Frèro d'Afturgluc

Ben les injecteurs sont commandé direct par le calculo . Là où il faut voir, c'est le retour des injecteurs . Normalement ils sont liés . Sur ma primera sa va direct sur un fusible "apres contact", reste à vérifier dans un workshop cablage écu et trouver où va le retour (fusible, relais ou je ne sais quoi) .

Ben il est pas dans cette charette !!! Mais le virus est toujours actif ! J'ai jamais vu des cagouilles faire une course type NASCAR sur une jante ! Aussi je me demande comment certains concurrents sont arrivé sur le bord de l'aile et le bas de caisse !!! z'ont du passé par un loooonnnng chemin assez pitoresque pour arrivé là ! D'autre font des scéances d'entrainements sur l'autre circuit pendant que des abrutis font du hors piste sur la portiere : MOUAARF !!!

Donc il y a un soucis sur la commande des injecteurs . Essayes un autre calculo, juste pour voir si ça démarre (et si il sont pour un moteur similaire) . Faut consulter un workshop .

Oui mais ça peut ne pas commander les injecteurs et l'allumage il me semble . Faut le schéma des sortie du calculo et les périphériques (relais, sonde et tout le tralala) . Déjà, le trouver et refaire les soudures ne sera pas un mal, meme si c'est pas ça (et sa risque d'etre à faire un jour de toute façon) . Un truc que j'ai remarqué : Quand ça démarre pas et que ça sent l'essence à la sortie du pot, c'est une panne d'allumage . L'odeur d'essence prouve que le breuvage passe, mais ne brule pas .

Salut, Main relay . Si y a un truc pas fiable sur une Honda c'est bien ça .

Pour la voiture à Sandrine, si un expert a un devis à 3000€ (temps passé à débosseler + peinture) et qu'il estime la voiture à 2000€ (l'age car plus de 10 ans + le kilometrage japonesque...) ça risquer pas de tourner en votre faveur (+ la franchise si il y a) . Méfiance ! Attention à ce qu'il ne fasse pas les choses trop vite . Dans ce cas, essayé de negocier juste pour faire repeindre toit et capot apres réparer vous même . Si l'expert est pas trop con, ça doit etre possible . Etre là quand l'expert viens voir la voiture (et il mettra pas longtemps) . Sinon, ça peut etre l'occasion de changer de voiture, et gratté un peu de thune si elle est bien estimée . À condition de tomber sur une bonne occaz derriere (meme si c'est pour la meme) . Et si il y a des frais d'entretien à faire... C'est le moment de regarder les annonces pour reperer les bon coups, et attendre l'avis de l'expert . Apres, l'idée de s'en détacher ne sera surement pas évident, mais peut etre bénéfique ! À méditer...

Ou sinon tu fais capot, toit, bequet noir . Ou un autocolant sur chaque gnon .

Je précise qu'elle marche bien l'ec9, l'ayant conduit avant et apres modifs . Elle a prit du carractere ! Frero, va falloir trouver une bonne promo sur le mastic de carrosserie . Courage !

C'est sur, ça l'arrange .

Petit hors sujet : Par curiosité (non, je ne suis pas malade !), j'ai chercher en faisant C5 tuning et j'ai trouvé ça : Ça va, c'est pas trop vilain et bien plus joli que d'origine, pour une fois .

Et tant mieux !!! C'est mieux de sacrifier une 205 GL qu'un collector genre 205 GTI 1ere génération 105ch . Le mieux, c'est de les enfermer avec des BX, Visa, Lada, Citroen C5 et autre grosse daube et les laissé en faire des vaisseaux spaciale, et les catapulter en orbite avec !

Pour un autre projet... Y'en a qui sacrifie leur vie pour rendre des bagnoles honteusement laide avec des gout de chiottes .

N'empeche qu'il manque LE détail qui tue : la moumoutte à poil long autour du volant !

Ben il a bossé le mec ! C'est pas une tarlouze en carrosserie . Tu lui laisse une vielle SB en peinture et tu récupere une NSX...

C'est pas con, en plus le pvc est leger ! quelque morceaux de tube et des coudes, un décapeur pour cintrer et un bon tube de colle et ayé !

J'ai bien aimé celle ci : J'aime bien la fermeture du capot... mdr L'erreur est d'avoir garder la boite à air d'origine à cause de son clapet pour l'air chaud qui reste bloqué ouvert la plus part du temps...

+1, je pense qu'il a été sympa (en plus que t'a pas picolé, voiture en bon état et roulé pas vite) . J'ai vu le cas pour des gens avec un fourgon et une remorque passer par un pont où le bitume était refait, roulable, passage fermé mais avec une ouverture avec un sens interdit : Ils ont récolté 75€ d'ammende .

Sinon faut une pétoire a air . Y a du frein filet d'origine ?

Ben elle a l'air bien sale avec une peinture un peu...

Coucou les filles ! Y a un collector a à sauver : http://www.leboncoin.fr/voitures/474602506.htm?ca=20_s Pas cher et elle a l'air quasi complete !

La vis qui pete dedans ! J'ai bon ?

A la mousse expenssive...

Dans la 2eme annonce, ce doit etre une voiture solaire, car ne roule que l'été . Pour la derniere, je trouve l'interieur bi ton assez réussi mais c'est tout . Ça change du noir et gris d'origine .

C'est clair, pas inquiet le gars...