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Frèro d'Afturgluc

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Tout ce qui a été posté par Frèro d'Afturgluc

  1. Coucou, Un copain envisage l'achat d'une Prélude 2.3l de 92 . Je voulais savoir ce qu'il en est du system des roues directrice arriere, c'est un montage électrique . Bon ou pas ? Il voudrais avoir connaissance des sites de vente de pieces origine et perf, je lui ai dis qu'il trouveras surtout aux US . Vos avis, ce qu'il y a à voir dessus... Bon, je pense pas qu'il cherchera à gagner 200ch en plus, juste de quoi la rendre bien vivace (je pense à 4en1, ecu, admission, freins et combiné) . Si vous avez des recommendations je transmetrais
  2. Une ax ? Ah ben oui, là forcément... Sauf si c'est celle là (à partir de 2min) :
  3. Frèro d'Afturgluc

    nouveau du 78!

    Faut s'attaquer à plus gros parce que là c'est ridicule . Genre Super5 GT turbo bien préparée, à puissance équivalente, ou alors un tct peugeot .
  4. http://www.speedhunters.com/2011/04/retrospective_gt_gt_production_hondas_in_motorsport/
  5. Frèro d'Afturgluc

    nouveau du 78!

    Si je me souvient bien, il y a un mix de 2 cardans . Le mieux est de demander à Jesse ! Essaye une recherche sur le forum, je crois qu'il en avais parlé .
  6. Frèro d'Afturgluc

    nouveau du 78!

    Moi c'était avec des Toyo T1R .
  7. Frèro d'Afturgluc

    nouveau du 78!

    Salut et bienvenue, Je vois que cette caisse a un probleme avec les Twingo ! Pour etre monté une fois avec Jesse au circuit de fontenay (avec moteur d'origine), oui c'est un kart . Et en pneus route . Il parait qu'il y a eu de l'évolution depuis (morceaux de chevrons à la place des amortos ?) .
  8. d'injecteurs et de calculateur (si y en a un) . En Clio1 faut au minimum le 1.4 energy .
  9. Ou plus lourd, pour que ça avance .
  10. Tu peux pas trouver une essence moins cher et rouler à l'éthanol si il y a une pompe pas loin de chez toi ? C'est aussi économique que le mazout, mais avec l'agrément de l'essence . Regarde là, selectionne e85 puis ton département : http://www.prix-carburants.gouv.fr/ Les reglages sont simple à faire en injection pour rouler avec ce carburant .
  11. Faut garder la culasse morte pour la couper en morceaux au niveau des conduits et mettre des photos pour les autres . Par exemple :
  12. Juste un ptit conseil pour le joint de culasse, evite la marque ajussa, d'apres les témoignage c'est de la grosse daube .
  13. Et dire que tout le monde croit qu'il n'y a rien a tirer de ce moteur et prefere swapper . On va savoir ce que ça a réelement dans le ventre ! Ça fait plaisir de voir qu'il y en a au moins 1 qui prend le temps de voir ce que ça peux donner . Je suis sur que ça peut tres bien marcher .
  14. Elle est connue cette vidéo . Et oui, resistant le bestiot .
  15. Franchement ça mérite le détour au moins pour regarder les image . Elle à un toit ouvrant : le bioman qui conduit sort le poing dehore en avant et un autre par le toit comme en position d'attaque ! mdr . Par contre, me rappel plus du nom du mag .
  16. J'ai feuilleté un mag auto il y a quelques jours, il y a l'essais d'un CRX vtec avec les Bioman ! J'ai lu vite fais les grandes ligne, ça à l'air sympa . Voir dans vos kiosque !
  17. Oui, je suis au chomage, à cause d'un robot de soudure de merde qui beuguait de temps en temps . Sinon, je m'occupe et j'attend une formation méca auto pour avoir un foutu diplome pour me foutre à mon compte . En attendant, en cherchant du boulot, j'ai pas mal de chose à faire chez moi, ET la course d'escargot !
  18. Question de curiosité : c'est fabriquer où ? Merci pour ta réponse . Et tant mieux si c'est du super matos, c'est aussi les moins cher et ça c'est cool ! J'ai vu que mon démareur à été changé, marque Jakoparts .
  19. Youhou ! L'alterno de ma Nissan est fatigué . J'envisage de le changer bientot . Quelqu'un connais la marque Nipparts ? J'ai trouvé un marchand qui le propose en échange standart .
  20. 24h t'es gentil, y en a pour 3 mois plutôt !
  21. Ben c'est moins marrant avec les codes défaut .
  22. Déjà, si y a un anti démarrage ben là il fonctionne !
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