guizmor

hihi j'ai déjà vue ce post quelque part moi

UP faut que sa parte

oui et met nous des photos

c'est chaud enfin j'espère que tu en a une seconde de voiture

un compresseur !!!!!!!!!!!

je parle temps pas argent lol c'est sur que sa ne te coutera pas grand chose au final enfin si on peux le dire comme sa

ouai c'est claire mais pour faire sa faut encore que ce soit fesable niveau temps et surtout place

presque sa LOL

tu as du courage !!!!

PFFFFFFFF on verra ! on verra ! tu risque d'etre surpris après que l'hiver sera passer héhé

surtout dans la pédale et le volant je le sais il m'a fait essayer lol

elle est sympa comme sa

peut etre des plomb qui ce son,t décollé

comme laurent dit si tes disques sont voilés normalement sa ne se ressent pas suivant la vitesse que tu roule donc au freinage sa doit etre tes disque de voilé et en roulant sa doit certainement etre l'equilibrage voir même un soucis aux jantes donc à voir

ah bon ben tu me l'apprend enfin c'est peut etre sur les AH, AS etc etc ?

ben ecoute a l'occaz je regarderais car là je dois rejoindre laurent au mcdo et comme d'hab je me fais désirer LOL

les assurance sa me saoul !

je serais pas te dire :s pourquoi tu crois que sa passerai pas ?

ou bien pour ce prix là moi j'ai un B16A avec ECU et faisceau habitacle + moteur pour 680€ comme sa tu as le DOHC et le VTEC LOOL et un gros minime hihi

sur les 4eme génération ? j'ai un doute lol

dommage pas de thune mais ton shortram m'aurais bien intéressé pour l'adapter dans mon EE9

DOHC double carbu : bonjour la conso de barbare !!! LOL sinon ouai si tu cherche un truc qui consomme moin mais un gain ben VTEC SOHC mais si tu veux un truc qui marche ben DOHC sans VTEC sa c'est certain. après bon c'est sur qu'un swap sa coute cher mais pour faire sa moi je te conseille le swap entier, enfin surtout si tu veux mettre une culasse SOHC VTEC parceque ce n'est pas que l'ECU que tu va changer, va falloir soit changer soit adapter ton faisceau pour le VTEC ETC ETC moi sa me pareit une sacré& enmerde et chercher compliqué pour pas grand chose donc swap ce sera plus intéressant et si tu trouve que le swap c'est chere ben le must du must ben tu revend ta voiture pour en prendre une d'origine avec le moteur que tu veux mais tu payera plus chere en assurance ....

ouai et je précise ! c'etait vraiment fait comme des porc lol :s le gars qui a collé sa il devait etre sans bras

phase 2 ou 1 les suspat sont les mêmes. sur toutes les 4GEN c'est pareil enfaite