guizmor

virer l'ABS ! BRAVOOOOOOOOOOOO lol

jamais acheté de voiture à un jacky donc je ne sais pas du tout :s mais tu devrais le laisser c'est cool ! tu pouvais rouler a 300 km/h maintenant ! MDR

B18C4 ! bouuuuummmmmm MDR je rigole

tu y arrivera plus tu va toucher plus tu va te dire au final c'est trop simple LOL

you ou c'est bon sa ! aller travail encore on y croit fais revivre cette EK3

tu as intéré ! aller hop au boulot euh au dodo LOL

tu peux y aller franchement !!! mais je te conseil de passer sur une gestion autre que la stock genre mugen ou spoon là elle révèle ses vrai valeur sinon c'est fade

ce qui fait de moi le N°1 et le plus amoureux hihi

pour me les donner !

magnifique comme c'est propre petit détail à corriger LOL la banquette toute rouillé là tu croyais que j'allais pas le voir hein

ouaip je m'en plein pas pour l'ITR c'est méchant aussi la gestion MUGEN demande à GOUBY par contre apparemment sur le B18 mugen conseil des ressort de soupape avec lol

et les photos elles sont où ?

utilité du bras de capot c'est pour les nationale ou les autoroute en cas de longue route si tu tiens absolument à ta peinture et eviter les porjection de gravillon sinon ouai c'est dangereux pour la peinture à long terme

oui oui actuellement j'ai un EE9 et un ED9 la gestion mugen modifie la plage du VTEC de 4500 a 9000 tr/min

oui biensur les masses ont était vérifié inutile de vous le dire lol MDR ouai c'est mon sapin de noel de cette année

j'ai un doute quand même lol

ah non sa me dis rien moi a lens il y a mon ancien CRX c'est un full black

c'est très honorable de ta part bravo c'est avec des gens comme toi que l'on avance lol

non non elle marche toujours aussi fort le thermostat fait toujours la gueule mais de pire en pire faut que je trouve le temps de le faire et j'ai toujours mon probleme electrique donc pour les pros de l'electrique j'explique depuis qu'on, a changé mon moteur : quand je met la ventilation en route mes phares s'allume un peu et mon cligno droit quand je coupe la ventilation tout fonctionne normalement quand j'allume mes phares le cligno droit s'allume fixe et sa me coup la ventilation quand j'ai que les veilleuse d'allumé la ventilation fonctionne à moitié quand je met en route mes essuis glace l'intensité dans les phares yoyotte quand mes phares sont allumé et que je met mon cligno droit il clignotte vite et ma console de chauffage l'eclairage se met à clignoter etc etc etc on a toucher que au moteur et on a pas démonté le tableau de bord -_-'

ben moi je reste perplexe quand au fait que tu va utiliser unchauffage electrique pendant 3h avec une batterie grosse ou petite il n'y a pas un chauffage electrique qui consomme pas bcp de courant et les plus petit sont les pires lol les seul intéressant sont ceux avec liquide caloporteur et ce sont des radia a poser sur mur

ouai donc effectivement celui ci est mieux lol mais bon dommage quand même

ouai voilà c'est ce que je disais un chauffage sa va très très vite lol

MDR schuuuuuuuutttttttteuuuuuuuuhhhhhhh je suis un phantome !!! hihi nan m'enfou parcontre ce qui est vrai c'est que je commence à m'intéresser un peu plus à EDSQUAD et j'en apprend plein des choses ! c'est génial mais vous avez remarqué que mon degrès de disponibilité pour LTH demeure inchangé lol

sa pique lol

j'aurai mis un bas de caisse qui ne tue pas la ligne apparemment tes PC ne tue pas la ligne mais les bas de caisse qui bparte en torsade :s tu aurais du mettre quelque chose de plus "passe partout"