Ben RS Turbo11

bein si un vieux bloc 2,0l 16s dohc de 90 qui est issu d'un bricolage de la part de Ford est prévu pour sortir 200cv, bein je vais revendre ma Civic Type R alors

Pour situer grosso modo la prépa 220cv sur bloc RS2000: Moteur équilibré allégé.... Arbres à cames spécifiques Injections 4 papilllons Gestion programmable Sybele Challenger Collecteur et ligne spécial et la je ne cite que les trucs principaux, car souvent on oublie de preciser pas mal de périphériques qui ont été optimisés comme la pompe à huile, alternateur etc.... O2 je doute quand meme pour nos mémères....ou alors ça sera un prog standard.

Heu, le probleme c'est qu'ils ont pas grand chose a faire d'autre que des controles, parce qu'une vache ou une chèvre volée c'est assez rare

O² Bosse très bien mais je savais pas qu'il faisait ce type de boitier, cool je me renseignerais

si quelqu'un a les coordonnées d'un lyonnais qui reconfigure les EECIV, ça m'interesse en tout cas Je prends toute coordonnée dispo

elle ronronne même un peu trop....avec la ligne qui fait un bruit sourd, je suis à 96dB à 4000trs Je viens de faire quelques petites retouches, réparation du joint de retour d'huile du turbo qui fuyait, baisse de la pression de sural (1,3 Bars c'est sympa pour cramer de la sub' mais c'est moins sympa pour l'embrayage ) j'attends de recevoir mon dernier combiné fileté afin de faire mes réglages routiers, c'est pas tout mais j'ai le shakedown du monte carlo à préparer moi

Fiesta RS Turbo de 90 Mécanique: -moteur et boite stock -admission directe green -injecteurs G60 -puce superchips 195 -wastegate renforcée -T25 -ligne inox Mongoose -pompe a essence escort Cosworth -échangeur frontal maison -radiateur athmo avec plus de surface Freinage/Trains/Susp Freinage avant 280mm Hybride cosworth/ST220 Freinage arrière Escort RS2000 Train arrière élargi 20mm Silenblocs de trains Powerflex Silenbloc tete d'amorto cosworth GrN Combinés Filetés AVO jantes escort RS2000 15' La voiture est vidée, pour un poids tous plein faits de 870kg sans personne dedans. A venir: Boite avec autobloc escort rst (autant le mettre lors de la révision moteur/boite) et bien sur quelques photos: d'autres photos et la chronologie du projet sur mon site: http://perso.orange.fr/benrsturbo

Moi j'ai vu la RS2000 de coquard et les modifs pour monter à plus de 200cv sur ce moulin...si le mec il arrive a passer à 200cv avec juste une puce....bein j'y crois pas Faut que je vois avec JP si ça lui dit quelques chose à l'occasion

j'ai un pc arriere phase suivante à la tienne avec les bananes si ça t'arrange comme base

Voila quelques images des mes fiestas avec les recaros, les memes que ceux que vends FRST

alors personne?

la gestion d'une fiesta turbo oui

pour les fiesta cvh: XR2i 110cv RS Turbo 133cv je sais que les CVH EFI sur Escort font moins de cv, il me semblait bien 105 en effet.

le ZVH n'existe pas sur un modele d'origine, tu parles certainement du zetec. selon si le modele est sur une Fiesta ou une Escort, les puissances ne sont pas forcement les memes. Si c'est pour un CVH turbo, une gestion XR n'est pas adaptée, et vice versa, et je dirais heureusement que c'est comme ça

sur la XR2i le CVH EFI fait 110cv par contre je pense que le comportement moteur n'est pas le même aussi, avec l'injection je pense que c'est un peu plus plein en bas.

un EFI c'est franchement pas compliqué, y'a 4 pauvres capteurs et sondes qui se courent apres, deux trois modules electroniques et c'est fini. On tatonne pas plus que sur une ancienne injection méca quand on a un pb

je sais pas pourquoi j'etais persuadé que c'etait une caisse de 95....l'alcool c'est mal vous voyez oui 91 c'est du bon vieux CVH

attention, je pense que c'est un zetec que tu as....c'est une injection efi, mais les moteurs plus anciens sont aussi avec des inejctions EFI. Sinon j'ai un zetec 1,8 130cv à vendre. Contact en MP

ça sera 2500 je pense Je rappelle a tout hasard que les coups de fusils sur les fiesta rst comme vous en faites sur les escorts...bein ça existe quasiment pas. Les prix sont différents...d'ailleurs quand j'ai vu que l'annonce était ici, je me suis dit que ça allait obligatoirement être la merde D'ailleurs je vous aime bien les gars mais la bienséance sur les forums c'est de ne pas pourrir les annonces des autres...comme il a été dit une voiture trop chere ne se vend pas, c'est pas la peine d'en rajouter pendant 5 pages

pourtant elle est en bonne voie d'etre vendue

je sais c'est pour ça que j'ai posté j'aurais réagi pareil.

Tiens la mienne est pas chiffrée, mais je fait quasi cote cote avec une Sub de plus de 300cv (banc à l'appui) de 80 à 190... tu crois que j'ai que 145cv Seb? Plus serieusement on voit un peu de tout, mais bon avec les chronos et les quelques bourres que je fait avec d'autres voitures à la puissance connue, on se fait une idée de la chose

moi je réagit juste pour pas qu'on se fasse un mauvaise idée de la voiture, parce que moi aussi moteur HS, une fiesta rs à 2500€ ça me fait tousser. Mais à 2500€ une fiesta RS avec les coussinets, pour bien connaitre le marché et la voiture, je trouve ça raisonnable.

déjà si tu poses des questions comme ça c'est que tu as lu en diagonale les posts....la voiture appartient a qqun qui n'a pas le net, et qui ne souhaite pas mettre d'argent dans la réparation pour cause d'autres projets couteux .

ha bon ? Merci de votre accueil