Civtec

http://www.abuzzif.com/videos/new/spip.php?article4738&id2=hjkj7h9k456h125kj&id3=1&id=1

ok on attend la suite dés que tu peux

des news??

Site sur toutes l'actu HONDA http://www.world.honda.com/France/

Honda a annoncé l'arrivée prochaine dans les magasins de la Honda Racer, d'une miniature à l'échelle 1/64e de Hot Wheels conçue par Honda R&D Americas, de Torrance, en Californie. Cette Honda fait partie d'une série de six miniatures créées dans le cadre du Challenge Hot Wheels de stylistes, qui vise à souligner le quarantième anniversaire de ce fabricant. « La Honda Racer allie la passion de la compétition issue de l'histoire de Honda à l'évocation de la vitesse, de la puissance et de la performance qui est le propre des Hot Wheels », affirme Guillermo Gonzalez, styliste senior de Honda R&D et concepteur de la Honda Racer. « Nous voulions créer l'ultime voiture de course. Or, le fait de réaliser une miniature nous a donné toute la latitude souhaitée ». C'est d'ailleurs au salon SEMA 2007, qui se tenait à Las Vegas, en octobre dernier, qu'une première maquette de la Honda Racer, à l'échelle 1/5e, a été dévoilée. Le bolide miniature de Honda se distingue par sa forme unique en « H » -- H comme Honda, bien entendu. Le profil du véhicule et sa peinture blanche à large bande rouge rappellent les débuts glorieux de Honda en Formule 1 en 1967, avec la monoplace RA 273. La carrosserie à double habitacle place les deux occupants, un pilote et son copilote, côte à côte, comme dans les voitures de courses anciennes. Ils sont toutefois séparés par un imposant V10 VTEC central imaginaire, logé entre deux énormes roues. Si ce moteur était bâti à l'échelle 1 : 1, sa cylindrée atteindrait 20 litres - oui, 2 litres par cylindres ! Les autres miniatures réalisées dans le cadre de ce challenge comprennent la Dodge XP-07 du styliste Mark Reisen, de Chrysler, la Gangster Grin créée par Steve Gilmore, de Ford, la Chevroletor d'Amaury Diaz-Serrano, de GM, la Lotus Concept imaginée par Steven Crijns et la Double Shotz conçue par Gary Ragle, de Mitsubishi. Le styliste de Hot Wheels, Jun Imai, a également réalisé un bolide pour souligner ce 40e anniversaire. Son nom ? Vous l'aurez deviné: HW-40. La Honda Racer de Hot Wheels sera offerte en mai 2008. Source: 123auto.com

oui tu as le temps de voir c'est sur

sympa toutes ces photos

courage plus que 2 ans et tu aura le permis et la civic

Présentée cette semaine à la presse, l'Accord doit tirer Honda dans la catégorie des marques premium sur le marché français avec un objectif de 2% du segment soit 3 600 voitures en année pleine. Les clients du segment M2, pourtant en perte de vitesse sur le marché français, sont choyés ! Après les nouvelles Ford Mondeo, Renault Laguna, Citroën C5 (pour ne citer que les généralistes) toutes chargées de véhiculer de nouvelles valeurs dans leur marque respective, la Honda Accord endosse également cette mission. "Par rapport à l'ancienne version nous sommes sur une ambition supérieure", annonce Christophe Decultot, general manager pour la France de Honda Motor Europe South. "La nouvelle Accord a été conçue pour répondre aux meilleurs standards du segment avec des références plutôt allemandes. Notre objectif à terme est d'être une alternative aux marques haut de gamme ou premium." Ainsi, analyse le responsable Honda, au sein du segment M2, ce sont les ventes des modèles à forte image qui augmentent au détriment des modèles à volume. La clible de l'Accord ce sont les clients des marques françaises qui se tournent vers les marques allemandes (Audi, BMW, VW) et trouveront désormais Honda sur leur route. La voiture est bourrée d'électronique avec un package sécurité l'Adas, qui comprend l'ACC (un régulateur de vitesse adaptatif en fonction de la distance de sécurité avec le véhicule qui précède), le LKAS (un avertisseur de changement de voie) et un système anti-collision. Deux moteurs essence (pour à peine 10% des ventes à eux deux), le iVTEC 2,4l 200 ch (204 g de CO2) et le 2l 156 ch (170 g de CO2), un moteur Diesel (90% des ventes), le iDtec 150 ch (148 g de CO2) qui répond déjà aux normes Euro 5. Pas d'option mais une structure de gamme avec cinq niveaux de finition : une version de base Elegance, des versions équipées de packs (sécurité, confort) et un niveau luxe toutes options. "Notre objectif en positionnement prix/équipement est d'être très agressif sur le package équipements de sécurité", précise Christophe Decultot. L'objectif de 2% du segment correspond à 3 600 voitures en année pleine (2 000 en 2008) soit plus que le meilleur score de la version précédente, à 3 300 unités en 1987. Mais c'est également un objectif plancher pour une marque qui après des années noires sur le marché français est en phase de reconquête et de déploiement réseau (40 nouveaux points de vente prévus d'ici 3 ans). La répartition prévue est de 60% berline, 40% Tourer. Les prix de l'Accord qui sera lancée le 12 juin (livraison en septembre pour le Tourer) ne sont pas encore définitifs et devraient se situer autour de 30 000 euros avec un prix de départ en version Diesel entre 28 000 et 29 000 euros. En 2008, Honda vise 20 000 ventes totales en France (après 16 000 en 2007) pour un objectif à plus long terme de 30 000 en 2010. Florence Lagarde Source: www.autoactu.com

tu te debrouille bien alors continue comme ca on attend la suite

tu arrete jamais

Elle a combien de bornes?

ok tien nous au courant l'ami

une photo une photo c'est bien ca je veux la voire

Magnifique c'est bien d'avoir une voiture la semaine et une autre le week end. Elle va etre belle fini avec le capot carbone

Rien de tel que Honda

je pense pas il faudrai que quelqu'un m'aide

c'est un peu compliqué

quand j'aurai le tps je vais chercher aussi ca doit etre comme un portail je pense

j'ai trouvé demande lui comment il a fait je sais pas comment on fait. C'est pas le meme herbergeur donc je sais pas si je peux. Donne moi le renseignement et si je peux je le fait

donne le lien stp je vais regarder...

elle est belle bien joué

vivement les photos

marche tres fort EG6