Civtec

rien pour moi

Ok retour a l'ancien Verrouillé

Ouai ca fait un grand changement d'un coup j'attend les avis apres je change s'il faut

Pour moi aucune idée désolé

Vous pensez quoi de la nouvelle version du forum?

il y a pas mon modele c'est chiant ca. Sinon super lien

Vous avez vu Renault sort les 4 roues directrices Honda il y a 18 ans

Va voir batiste chez honda si ca existe je ss pas sur aussi

je crois qu'il vendre deja la cache pour ta civic mais pas sur Moi aussi pour ma civic il y a rien il y en a que pour la type r

Bienvenue

http://www.japerformances.com/

ça aide

Bien joué l'ami le l'ai rajouté

Bon courage tu va faire tt ca tout seul?

Bienvenue

Bienvenue

J'ai deja entendu

J'attend avec impatience la présentation de ton EG

tu as fait une peinture complete?

on se croit dans Fast to furious http://videos.streetfire.net/video/Adrenaline-Motorsport-Warsaw---SR-2008_160185.htm

Trouver sur un forum AAC => Arbre A Came AAi =>Avance Allumage Initial ABS =>Anti Blocking System A/C => Air conditioné ACD => Acitve Center Differential AFR => Air Fuel Ratio AOA => Avance Ouverture Admission ASC => Anti Skid Control ATR => Accord Type R ATTESA-ETS=> Advanced Total Traction Engineering System for All - Electronic Torque Split ATTS => Active Torque Transfer System AWS => All Wheel Switch AYC => Active Yaw Control B BAR => Barre Anti Roulis => Barre Anti Rapprochement BD => Barre stabilisatrice arrière déconnectable BMI => Best Motoring International BOV => Blow Off Valve BVA => Boite de Vitesse Automatique C CAI => Cold Air Intake CMS => Système d'atténuation de collision CRX => Civic Racing Xperimental / Civic Renaissance Xperimental CTR => Civic Type R D D4-D => Diesel injection directe avec common rail DA => Direction Assistée => Départ Arreté DI-D => Diesel Injection Direct - Pas de common rail DITD => Direct Injection Turbo Diesel DOHC => Dual OverHead Camshaft DP => Pompes jumelées (dual pomps) avant et arrière (Awd) DPNR => Diesel Particulate NOX Reduction. E ECU => Electronique Controled Unit (et non pas Engine, en effet il y a des ECU d'air bag et de clim, ou meme d'abs.. EAV => Ecrou AntiVol EBAC => Assistance au frein moteur EDFC => Electronique Damper Force Control EFI => Electronic Fuel Injection EGR => Exhaust Gas Recirculation EGT => Exhaust Gaz Temperatur EMS => Engine Managment System ESP =>Electronic Stability Program F FCD => Fuel Cut Defencer FDR => Final Drive Ratio FF => Front Front FIMC => Front Mount Intercooler FMU => Fuel Managment Unit FPR =>Fuel Pressure Regulator G GDI => Gazoline Direct Injection H HB => Hatchback HID => high intensity discharge HICAS => Hight Capacity Actively Controlled Steering I i-CTDi => Injection Diesel rampe commune et turbo variable IC => Intercooler IG => Ignition IDC => Injectors Duty Cycle IDSI => Intelligent Dual System Ignition ITB => Individual Throttle Body ITR => Integra Type R i-VTEC => Intellegent Variable valve Timing and Lift Electronic Control J JA => Jante Alliage JDM => Japan Domestic Market K KAD => Kit d'Admission Direct L LDR => Liquide De Refroidissement LHD => Left Hand Drive LSD => Limited Slip Diferentiel tial ?? M MAF => Mass Air Flow MAP => Manifoild Air (absolut) Pressure MASC => Contrôle de motricité et Contrôle de stabilité MTF => Manual Transmision Fluid MON => Motor Octane Number N N/A => Naturaly aspirated NBAS => Nissan Brake Assist System N-CVT => Nissan Constant Variation Transmission NSX => New Sport Xperimental O OBD => On Board Diagnostic OEM => Orignal Equipment Manufacturer (souvent parts apres, pieces d'origine quoi) contraire d'aftermarket P PGM-Fi => Programmed Fuel Injection PMB => Point Mort bas [Bottom Dead Center BTC) PMH =>Point Mort Haut (Top Dead Center TDC) PS => Power Steering / Direction assisté R REF => Répartition électronique du freinage RFA =>Retard Fermeture Admission RFE => Retard Fermeture Echappement RFE =>Retard Fermeture Admission RHD => Right Hand Drive RON => Research Octane Number RPM => Revolution per Minuts ?? RSM => Real Speed Meter (util pour gruger l'ECU des moteurs JDM limité à 180 ou 200 kmh) RTP => Real Time Programing RWD => Rear Wheel Drive S SAFC => Super Air Flow Converter SB => Silent bloc SC => SuperCharged SOHC => Single overhead camshaft SSelect => Super Select - 4x2, 4x4 variable, 4x4 bloqué SSQV => Super Sequential (blowoff) Valves STD => Standard STI => Subaru Technica International T TE => Train épicycloïdal avec blocage TEIN => TEchnical INdustry TVIS => Toyota Variable Induction System TVSV ou VSV => Turbo Vacuum Switching Valve U UEGO => Universal Exhaust Gas Oxygen sensor USDM => US Domestic Market V VAFC =>Vtec Air Flow Converter VDI => Diesel injection. (Le V, dixit Nissan, ne veut rien dire. Turbo injection directe) VEC => Valve Exhaust control VTEC => Variable valve Timing and Lift Electronic Control VVTi => Variable Valve Timming inteligent VVTL-i => Variable Valve Timing & Lift - Intelligent W WOT=>wide open throttle WS => Wheel Steel (roues directrices) Y YRV =>Young Recreative Vehicule

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ok