LoulouXR3i

Bonjour, le projet a avancé avec quelques petits soucis . Le moteur de la cab a été tranquillement démonté et n'attends plus qu'un potentiel acheteur. Le moteur de l'RS2000 a lui aussi était démonté et n'attends plus qu'à être monté dans la cab . C'est là qu'est le souci, un pseudo "ami" qui travaillait avec nous a saboté le moteur ( pour d'obscurs raisons que seul son égo imbécil doit connaitre ). Résultats : _ durites coupées au couteau . _ faiscau électrique coupé à plusieurs endroits . _coup de martau sur les goujon des essieux . _coup de tenaille sur les cables de freins . _Vol de la ligne d'échapement . Bref, pas joli joli ! Bon, j'ai réussi à dégoter tout ce qui avait été endommagé sauf la ligne d'échapement . Aussi, je crois qu'il a volé autre chose dans cette zone là : Si un possesseur d'RS2000 pouvait me faire une photo en gros plan de la zone, ça pourrait bien m'aider. Merci d'avance !

Salut, aurais tu des pièces moteur pour RS2000 ???

Personne intéressé ?

Bonjour. Ca y est je vends le moteur qui était dans la cab ( voir projet RS 2000 cab ). Je le vends avec sa ligne complète d'échapement qui est en bon état = 350 €

Personnellement, j'aime pas trop ... Je préfère brandir fièrement ma calandre horné de son bouclier bleu marqué Ford ! Affaire de goût !

Le 1.6L 16v EFI fait 90ch.

Bienvenue ! En espérant pouvoir t'aider !

Voyons voir ... MDR !!! Bienvenue au royaume du nIMP !

Bienvenue !

merci, non je ne suis pas la personne que tu pense, dsl, que possede tu comme vehicule? rs2000 trop belle J'ai présenté ma caisse dans la partie présentation, " XR3i mk6 105ch ".

Ok, compte sur moi !

Qui veux dire ?

Bienvenue parmis nous ! ( Qui a dit que les fiesta n'étaient pas des escorts ??? )

Hop, après re-vérification, les ponts arrière sont parfaitement similaire et il y a bien une barre stab sur la cab ( sur mon XR3 aussi ). tout le reste sera changé. Pour les photos, va falloir attendre quelques jours. ( L'RS 2000 est stocké dans le terrain d'un parent; et ca me fait chier d'y aller tous les jours ( formalités, politesse, etc... )) donc, Patience...

Je vais prendre des photos de l'intérieur. Tu verras si c'est intérressant ou pas. pour le pont arrière, j'ai comparé les deux et ils ont pas l'air si différent l'un de l'autres. Je vais voir si on peux pas simplement adaptés les disques et le système de frein dessus ... pour les 2/3 pièces qui t'interesse, j'en discute avec mon frère ce soir.

Le système de fermetures centralisés pourrait fortement m'interresser pour la prépa de ma cab ( cf projet ).

Pour la soudure des renforts, je vais essayer de me renseigner sur le net, ( je ne pense pas être le premier à swaper un cab ). Et puis, elle n'est pas déstiner à faire du rally ni des runs sauvages... Donc, je pense que ca tiendra ... Pour les mines, je me suis un peu renseigné et en effet, ca va pas être possible... bon, on va faire sans, en croisant les doigts et avec le fameux argument : " Heu ... on l' a acheté comme ça! " Pour la toile de plafond, c'est pas possible de faire la découpe du toit ouvrant, dedans ? Ca doit pas être bien compliqué. Pour " l'enjoliveur de hayon " . Ca devrait être possible. C'est mon frère qui a été chercher l'RS 2000 dans une casse à 1h de chez moi. Faut que je lui redemande le patelin.

La boite est morte et le moteur arrive à ses 230 000km, c'est pour ça que je me suis dit de changer de moteur et tant qu'à changer, autant prendre quelquechose qui a de la pèche... Un ami devrai venir tirer quelques pièces du moteur donc, pour l'instant, il n'est pas à vendre. _ Oui, elle est déclaré épave, tout le coté latéral gauche a été enfoncé par une bagnole qui arrivé perpendiculairement. J'ai pas pu prendre la photo, ca fait trop mal au coeur ! _ Pour les mines, je sais pas encore, penses tu qu'elle pourrais être accepté??? Dans le cas contraire, je ferai sans, c'est une voiture pour le week end. _ Pour le chassis, c'est clair que ça me fait peur, déjà qu'avec le 1600, pendant les ptites bourres, on sent la caisse se déformer de partout. Va falloir sortir les plans du chassis, un MIG et faire un peu de RDM. _ Pour les 2/3 pièces, la caisses ayant été enfoncé, elle a fait un séjour ( sans la portière endommagé ) dans une casse depuis 2001. A l'intérieur, c'est maroil-party et mon petit jardin. Donc, j'irai revoir si y a vraiment rien à en tirer. Toile de plafond, y a surement moyen ( non, je le prends pas pour le cabriolet! ), toi ouvrant : y en a pas, pare soleil:ca devrait être possible, enjoliveur de hayon: qu'est ce ???

Bonjour! Comme je vous avais expliqué précédément, le projet consiste à monter la mécanique d'une RS2000 dans une cab. L'RS est arrivé ce week end, d'ici 15 jours la cab aura mangé quelques poneys... 60 de plus ( pour l'instant ! ). Je vous laisse les photos des futurs siamois : Etapes suivantes: _ Montage d'une ligne complète inox en sortie central ( suppression de la roue de secours ). _ Filtration JR. _ Boitier additionel. Voilà pour l'instant, je vous tiens au courant de l'évolution du projet.

Ok, merci beaucoup pour ton aide RSCOS ! Je dois rencontrer un spécialiste mécano fordiste pour qu'on voye ça ensemble. Faut vraimment que je trouve un pont d'RS.

Salut titi et bienvenue à toi! Juste pour savoir, tu vendais pas une RS turbo blanche y a pas longtemps ???

On l'a trouvé par un ami dans une casse, et elle est bleu. Je ne pense pas que le proprio l'est mis sur ebay... Merci!

Bordel! Un de ces monstres !!! Il monte bien à 270/280km/h là. La ptite RST a du subir une jolie prépas.

Welcome, new friend !

ouaw, ton moteur est vraiment très propre pour 144 400km. Elle a l'air en belle état. Plus qu'à attendre les autres photos!