XR3i mk6 105ch

[LoulouXR3i 0]

Bonjour.
Je me présente, Loïc 20 ans, je viens d'acheter ma première escort, XR3i.

Je suis, moi aussi, passioné d'escort ainsi que mon frère ( qui est à sa 7ème escort )et allons monter un club escort dans notre région. ( 59 )

Je vous présente ma caisse :

Voici le coté carrosserie, ( je suis carrossier ).



Vous noterez la sellerie " tigré " que j'aprécie particulièrement. Point négatif, le rouge ford qui a passé comme tous les autres, donc peinture à refaire.
Passons à la mécanique.



C'est le 1.8L 105ch. On peut voir ma ligne complète inox RSRACING. Et, ce qui m'a paru surprenant, mes freins à tambours !

[LoulouXR3i 0]

J'aurais quelques questions :
1) Quelle est la différence entre le 1.8L 105ch et le 1.8L 130ch ? Peut on passer le 105 au 130 ???
2) Les freins tambours: normal ? Puis je monter les freins à disque à l'arrière, et si oui, est ce compliqué ?

Voilà, je vous présenterez bientôt un projet d'enfer, que je prépare avec mon frère. on a récupéré une escort cab 1.6 16 et on va monter dedans le bloc rs 2000 ainsi que le train arrière de l'RS.

[lapinlov1 0]

Pour la diff entre le 105 et le 130 il y a 2-3 trucs comme l'AAC il me semble

Sinon pour les disques arrières c'est du grand classique, il te suffit de chopper train arrière de RS2000

[Escort RS1600i 0]

Salut bienvenue !!

hé oui le rouge des années 90... pfffff

Pour les tambours c'est normal ... meme sur certaine RS2000 c'est des tambours !!!

[john.rst9011 0]

bienvenue . et ton frere roule avec quoi??

[LoulouXR3i 0]

Merci pour votre acceuil.

Lui, roule en MK7 1.8TD 90cv et en cab mk6 1.6L 16 ( celle qui servira au projet. )

[RSCOS20001 0]

Hello!

Bienvenue,voisin

Un club d'escort...ton frère et toi, vous allez me plaire, lol!!

Pour passer de la 105 à la 130CV, il y a bien les arbres à cames à changer, le calculo et surtout la pipe d'admission dont le diamètre intérieur est plus gros. Je crois que c'est tout, il faut que je retrouve un topic qui parlait de ça...

Pour les freins tambours, oui c'est normal sur la 105cv, tu trouves des freins à disques sur la 130cv et sur la RS2000, jamais vu de tambours sur RS2000...en Suisse peut etre

Sinon, le projet, j'aimerai bien voir ça...

[LoulouXR3i 0]

RSCOS2000 a écrit:

Pour passer de la 105 à la 130CV, il y a bien les arbres à cames à changer, le calculo et surtout la pipe d'admission dont le diamètre intérieur est plus gros.

Ah, ouai, y a pas mal de boulot quand même, m'enfin, ca devrai se faire ^^

RSCOS2000 a écrit:

Sinon, le projet, j'aimerai bien voir ça...

Pour le projet, il commence ce week end, on va chercher l'RS2000 épave et la stocker, donc photo en début de semaine prochaine. J'aurai bien récupéré le train arrière pour la mienne, malheuresement, il va sur la cab du projet, je vais devoir trouver une autre épave à ronger!

[RSCOS20001 0]

Tu l'as trouvée où l'épave, car il y en avait une pas loin de chez moi en vente sur ebay, boite HS et carrosserie moyenne, une noire

[chrislespneus 0]

Salut et bienvenue à toi !!!

gros projects en perspective... bon courage !

a+

[LoulouXR3i 0]

RSCOS2000 a écrit:

Tu l'as trouvée où l'épave, car il y en avait une pas loin de chez moi en vente sur ebay, boite HS et carrosserie moyenne, une noire

On l'a trouvé par un ami dans une casse, et elle est bleu. Je ne pense pas que le proprio l'est mis sur ebay...

Citation :

Salut et bienvenue à toi !!!

gros projects en perspective... bon courage !

Merci!

[RSCOS20001 0]

Hello!

Bon, je me suis un peu renseigné pour le passage en 130cv, il faut changer le calculo, les arbres à cames, et pas la pipe d'admission, mais juste le boitier du papillon qui fait 55mm pour la 130cv contre 42 pour la 105cv. Pas besoin de changer les injecteurs, le débit est suffisant...

Voilà

[LoulouXR3i 0]

Ok, merci beaucoup pour ton aide RSCOS !
Je dois rencontrer un spécialiste mécano fordiste pour qu'on voye ça ensemble.
Faut vraimment que je trouve un pont d'RS.

[RSCOS20001 0]

LoulouXR3i a écrit:

Ok, merci beaucoup pour ton aide RSCOS !
Je dois rencontrer un spécialiste mécano fordiste pour qu'on voye ça ensemble.
Faut vraimment que je trouve un pont d'RS.

Pas de quoi

tiens, voilà l'annonce dont je parlais:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AB%3AAAQ%3AFR%3A1&viewitem=&item=120046440185&rd=1

Essaie de contacter le vendeur, moi il ne m'a pas répondu, il faut dire que sa voiture est pleine d'incohérences comme l'année qui ne correspond pas avec la carrosserie. Mais peut etre qu'il la vend pour pièce maintenant

[gregbox 0]

tiens j' ai le mm moteur mais moi c'est une clx!! lol!!

[LoulouXR3i 0]

Bonjour !!!

Juste un petit UP pour vous dire que ca fais un an aujourd'hui que je suis sur le forum et qua ca me fais toujours autant plaisir de discuter avec vous !

[momo 2l S 0]

J ,ai vue avant hier soir la meme xr3i que toi, mais en blanc (donc pas exactement la meme )

[LoulouXR3i 0]

C'est vrai que c'est pas courant !
J'en ai encore jamais vue d'autres XR3i en MKVI