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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. Moi j'ai monté une ligne complète AB Racing Inox monté en Espagne, et ca grogne très très fort, la particularité de cette ligne ( que je quiffe! ) c'est qu'à bas Régime, le son est très très grave et que passé les 4000tr/mn ca part haut dans les aigüe !
  2. Bienvenue à toi ! On attends les photos !
  3. J'aimerai m'y mettre aussi pour un de mes bacquets mais n'y ayant jamais touché, j'ai peur de faire de la merde! Je te serai infiniment reconnaissant si tu nous pondés un petit reportage photo
  4. C'est la première méthode que j'utilise et je me retrouve bien souvent avec une vis ronde! Saloperie d'outilage ! Personellement, je fais les vidanges de toutes mes escorts ( de la famille ). Et j'ai le tour à chaque fois qu'une nouvelle tombe dans mes mains !!! J'ai l'impression que l'ancien proprio soude une barre de 5m sur l'écrou, appele toute la famille et ALLEZ, Faut le serrez ce putain d'écrou! Donc maintenant, je fais toujours la même chose: En même temps que l'huile et les filtres j'achète la vis du carter+join. Ensuite petit coup de meule dans la vis à 60° d'un pan puis au martau-burin, je le dévisse.
  5. Ca me tenterai bien mais j'ai pas la place pour la stocker... Bizarre cette caisse, elle a l'avant de mk6 et l'arrière de mk5 ...
  6. je ne connais que le TD 90 et il y a bien un échangeur derrière le cache culbu, j'essayerai de te mettre une photo ce soir.
  7. Yep! On retiendra cette très bonne conclusion ! Je rajouterai donc, dans cette optique, Bart, qu'un TD70 ou un TD90 te permettront largement d'atteindre les 130km/h, break ... ou pas !
  8. quand je dis qu'ils sont bidon, c'est juste que je ne pense que les données constructeurs ont été faites sur autoroute pendant 3H. les compteurs fossés ? Pas de 30km/h quand même ( mon exemple du 1.8d ) De plus quand je passe au radar à 50km/h, j'suis pas à 30 'Fin bon, c'est pas grave, c'est juste ce que j'ai constaté après je vais pas chier un pendule pour prouver le contraire !
  9. Et ouai dur de gérer le tout, j'ai qu'un conseil à te donner : Divorce, fais toi virer de ton boulot, fais croire à tes amis que t'es mort et t'aura tout le temps pour t'occuper de ta caisse !
  10. Pour les scéptique du 1.8TD Je peux vous garantir que c'est vrai, j'ai poussé une pointe hier en belgique avec mon frère. moi ( 1.8 16v Xr3i mk6 ) lui ( 1.8TD 90 mk7 ) J'étais à son cul, et j'ai nettement vue mon aiguille au 200 pendant 1 voir 2 minutes. Les données mises sur les revues sont bidon . Ils doivent faire ça sur circuit sans vraiment pousser comme des boeufs. Pour preuve, ma première voiture était une mk6 1.8d 60ch toute d'origine ( vitesse max constructeur 150km/h ) Et je la poussé régulièrement à 175/180km/h sur l'autoraute de paris - nord. Donc ...
  11. J'aimerais avoir quelques conseils pour nettoyer mon 1.8 16v Xr3i , s'il vous plait! Je n'ai pas de karsher mais beaucoup de temps pour le nettoyage. Quels produits éfficace utiliser qui ne tache pas les durites, ni les pièces plastiques ? Merci d'avance !
  12. un TD 90cv peut monter à 200 voir plus ...
  13. salut et bienvenue ! On attends les photos!
  14. Il se trouve là : ( je me permet de remettre ton schéma Yohan ! )
  15. D'un coté, ca fais chier, de l'autre c'est enfin une bonne idée! Je m'explique : Pensez à tous ces vieux quasi mort qui prennent leur voiture en toute impunité, et qui risque de tuer n'importe qui à chaque fois qu'ils touchent au volant ! Excuses moi de te citer mais si ca avait été mis en place dès le début, RSCOS2000 aurait surement encore sa magnifique voiture !
  16. Yeah !!! ( On voit ta bière caché entre tes jambes )
  17. Merci pour ton aide Sylvain ! Ca y est, tout marche ! Démarreur alimenté! Pompe à essence qui s'amorce! Alarme qui s'éteint! Toutes les options du cab' sont ok! Mais ça démarre pas ... On a bien eu une petite combustion mais c'est tout, samedi , on regarde à l'allumage ... si vous avez des idées ...
  18. LOL ! Si le roulement du truc se bloc et que ça roue adhère, il verra le mur de plus près!
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