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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. LoulouXR3i
    par le bas voyons ^^ Démontes les, tu verras que t'as mêmes des ptites bagues en plastiques pour faire passer tes cables ( y en a déjà qui passe ) pour que ca fasse tout beau, tout propre! Bon courage!
  2. LoulouXR3i
    ok merci bouch pour ta reponse je crois aussi que je vais faire comme ca , je vais d'abord trouver l'aile et apres je cherchais quelqu'un qui puisse me le faire !!! bonne soirée aussi et merci encore Négatif! Si tu mets juste des rivets, ta voiture sera refusé au contrôle technique...
  3. LoulouXR3i
    Tu fais passer tes cables dans les garnitures de passages des portes, jusqu'au tableau de bord. Pour accéder à la batterie, tu perces un trou du diamètres de ton cables au niveau de derrière la batterie. fait au module electronique, et tu fait passer ton cables par là. une fois le cables passer, colmate le trou avec du mastic d'étanchéité pour l'étanchéité et éviter un départ de corrosion.
  4. LoulouXR3i
    Oulà! non, pas de white spirit! Moi je te conseille de passer un coup de simonisant ou de "polish ", ca fera disparaitre le corp étranger!
  5. LoulouXR3i
    Il te faut un carrossier pour la redresser. Mais il te faut un bon soudeur et un poste MIG pour la changer... Au risque de mal l'ajuster. A toi de voir quelle méthode est la plus longue et la plus couteuse...
  6. LoulouXR3i
    Ouaw! Super boulot!!! Félicitation !
  7. LoulouXR3i
    lol oki! T'aurais une photo?
  8. LoulouXR3i
    Des rétros sport ?!? Ils ont quoi de "sport " à part qu'il te retire tes options et ne sont pas réglables ?
  9. LoulouXR3i
    Non pas toutes L'RS Cab a besoin d'une resto, celle pour la course est à refaire et non roulante pour l'instant, seul l'RS2000 de 91 ( celle de l'avatar ) est vraiment nikel chrome! Ca lui en fait du boulot au frangin!
  10. LoulouXR3i
    J'ai un problème avec ma syncro de marche arrière, elle ne passa plus. Pourrais tu faire au passage un tuto illustré s'il te plait, ca serai vraiment sympa et util pour nombre d'entre nous. Merci!
  11. LoulouXR3i
    Maubeuge à 30mn de Valenciennes, NORD
  12. LoulouXR3i
    Pourquoi démontes tu la boîte s'il te plait ? Pour vérifier son état ou pour l'optimiser?
  13. LoulouXR3i
    Ah ... .... .... .... .... Moi qui voulait redevenir actif en aidant de jeune passioné ........
  14. LoulouXR3i
    c'est sûr, dépasse pas le 15 pour pas faire exploser ta conso! Sympa ton auto!
  15. LoulouXR3i
    Exactement, ca a déjà était fait plusieurs fois.
  16. LoulouXR3i
    Il n'y en n'a qu'un par default.
  17. LoulouXR3i
    Ca dépends, ton escort est de quel génération? T'aurai une photo qu'on voye l'étendu des dégats ? Mais normalement avec de la fibre dérrière et du mastic par devant ca pourrait le faire.
  18. LoulouXR3i
    bah si il est juste griffé, non ca ne vaut pas le coups d'en acheter un en casse. un peur de ponçage et un mastic feront l'affaire. A moins que tu trouves en casses un pare choc de la même teinte que toi en état irréprochable, ca te fera économiser la peinture. A toi de voir, si tu as le temps et l'argent.
  19. LoulouXR3i
    qu'est ce que tu veux dire par rattrapper? il est griffé? cassé? Tu veux le remastiquer, repeindre ? Tout dépends du PC et de la casse, compte une cinquantaine d'euro pour un en bon état. >>DAVE: Ouai, j'imagine le confort d'utilisation. Mais bon quand on a du fric, on se fait batir un hangar toute équipé, voir mieux, on fait faire ça au garage!
  20. LoulouXR3i
    sympa ton cache culbu en rouge c'est toi qui l'a fait ? Voici une image de ton moteur avec le régulateur et le débimètre ( pour la sonde lambda, elle est sur ton catalyseur, en sortie de ton collecteur ) Pour ton régulateur tu le démontes et vérifie à l'intérieur si il est tout noir, si c'est le cas, tu le laisses démonter mais tu le laisses brancher, tu essais de démarrer et tu regardes si l'arbres à l'intérieur bouge bien de haut en bas. Si ce n'est pas le cas, tu le nettoyes et tu le réessai, si ca marche toujours pas tu vas chez ford et tu claques 110€ Pour ton débimètre tu démontes et tu regardes si la sonde ( petit filament ) est encore en bon état ( pas cassé, pas cramé ) puis tu nettois le tout , ça mange pas de pain.
  21. LoulouXR3i
    Ouai, en même temps, si tu commences à acheter de l'outillage spécial pour un Pare Choc, j'imagines même pas pour le moteur! lol Bon courage!
  22. LoulouXR3i
    je connais pas le nom exacte mais ouai, ca serait parfait!
  23. LoulouXR3i
    ah non C'est ce que y a de plus banales, C'est ça, une clé mixte( ou à oeil)
  24. LoulouXR3i
    le cliquet passe pas, ou faut qu'il soit très fin. Sur nos escort y a le radiateur juste derrière ( ca griffe les mains ) Le mieux est une clé à oeil à 12 pans.
  25. LoulouXR3i
    Non, c'est vraiment tout con, suffit de se mettre sous la voiture et on voit directement ce qu'il y a à faire. Pour le PC arrière, deux vis sur chaque aile et quatres écrous accessibles de l'intérieur du coffre. seul chose un peu chiante, retirer la lampe de plaque, accessible par l'intérieur du pc en se mettant en dessous de la voiture, faut le pousser de l'intérieur. Pour le PC avant, c'est pareil, deux vis sur chaque aile et 4 écrous sur la face avant, seul difficulté, les écrous sont difficiles d'accès, avec une clé plate et de la patience, ça passe. Bon courage!

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