chrislespneus

Ca marche, je laisse tombé le bidouilllage de turbale ! Par contre, tontongus, c'est le vendeur qui m'avait conseillé celui-ci en me disant qu'il devrais convenir... n'étant pas un spécialiste... je l'ai cru ! quel con ! je ne me laisserai plus avoir ! Merci lecoulpegoth... vivement le remontage !

Il est effectivement sur motorsport... mais je vais récupérer que la coquille ! Le corps du turbo est refroidis à l'eau alors que le mien non...

Hello ! Un bon samaritain du forum m'a dépanné d'une coquille non fissurée ! Merci encore ! Je viens de la recevoir et je vais pouvoir réparer... J'ai toujours mon turbale neuf ! Pensez vous que ca valle le coup de faire la modif décrite plus haut par Blickrsi afin d'en profiter pour gagné de watts ?

UP ! Personne pour m'aider ? Cela pourrait-il venir du commodo ? Ces dernier temps, j'ai remarqué comme un fau contact avec la commande des plein-phares !

Bonjour, Aujourd'hui, lorsque j'ai mis mes feux, mes feux arrières et mon tableau de bord n'ont cessé de s'allumé et de s'éteindre selon les vibrations dû à la route... J'ai vérifié mes fusibles... RAS... Je pense à un faut contact... mais avez-vous une idée d'où il peut provenir ? Merci !

Ben ouais... dommage ! J'lai mis à 250 € sur le bon coin? Avec un échange possible contre un T3 un bon état ! Il est neuf... ca intéressera bien quelqu'un !.... j'espère.....

Le problème est que je n'ai pas de coquille d'échappement T3 propre... en plus, le diamètre des durites du comprésseur sont beaucoup plus grosse...

Bon, je viens de comparer les deux... y a rien à voir... L'échappement est bien plus gros... je suppose que je pourrais toujours mettre le compresseur du T3 pour éviter les adaptations avec les câles et déplavement du radiateur... mais pour l'échappement... l'escargot est énorme... Je suppose qu'un simple 1,6l ne pourra pas lancer une si grosse turbine... Je vais devoir le revendre... Autant dire que je suis vert ... 300 € dans le c.. l

Le résultat est bon ? Niveau puissance ? ca mérite de telle modif ?

Si au final, l’échappement est différent… je le mettrais en vente… trop de modif pour un résultat peut-être pire qu’avec mon turbo d’origine avec l’escargot fendu !!! Blicksrsi : Bruno77 a écrit plus haut que tu en avait trouvé un sur ebay motors ... avais-tu eu de telles différences avec l'origine ?

si j'avais eu un escargot en bon état ou si j'en avait trouvé un, je n'aurrait pas acheté ce turbo, mais simplement réparer mon T3 avec mon Kit Garrette... Bon... je croise les doit pour que cet escargot soit le même ... comme ca, je récupère escargot et corps centrale neuf... et je met l'arbre, les ailettes, et le compresseur du T3...

Le problème est que la partie échappement de mon T3 est fissuré... c'est pour cela que j'ai racheté celui-ci ! J'ai l'impression que ce n'est pas qagné cette affaire...

Bienvenu à toi !

Heureusement que les S3 n'existent pas : 4 alarmes... ca commence à faire !!! lol Sans blague...tu possèdes une très belle collection !!! elles sont toutes en super état pour des mamies...

Hello, Cherche pas plus loin pour le moment... ton problème de ralentit à de grande chance de provenir de ce montage "maison"... Tu devrais avoir un petit boitier noir relié par le dessus à la durite qui va au collecteur d'admission et une prise élèctrique en dessous qui va au faisceau. Lors du changement de moteur de mon ancienne XR3i EFI, j'avait oublié de brancher ce boitier... et une fois le starter automatique arrété, elle ratatouillait au ralentit.... Il me semble que ta petite prise que tu tiens dans la main ressemble à celle être clippée sur une sonde située sur ta boite à aire ou sur un petit potentiomêtre indépendant pour le règlage de CO... mais il me faudrait une vue d'ensemble pour te le confirmer.

Franchement ta restau... ellle fait rêver ! Vivement que tu avales un peu de bitume avec ton bolide !

Ha ba merde... faud vraiment que je compare réelement... Si c'est le cas : c'est possible de récupérer l'arbre, les palliers et la partie compresseur de l'autre et de les assembler avec le carter d'échappement et le corps central du neuf ?

effectivement... tu as raison pour le trou d'échappement... je viens de comparer avec les photos de ton topic et ca parraît être le même diamètre.

Hello, Je viens de recevoir le turbo ! Il n'est pas tout à fait le même que celui d'origine... je dois récupérer le vieux ce week-end pour comparer réelement. à première vue : Il me paraît un peut plus gros et les ailettes coté compresseur sont différentes. j'ai pas non plus fait gaffe, mais il n'y a pas le têton de débit d'air. Alors qu'on peu le voir sur cette photo piqué lors du topic de momo: pensez vous que je puisse percer la partie alu pour y intégrer cette sortie d'aire ? Vais-je perdre en puissance si les paliers sont différents ? Enfin, le trou pour l'échappement semble plus petit sur le neuf : Qu'en dites-vous ? J'espère qu'il fera l'affaire !!! J'ai également recu une pochette de joint et de goujons: Je n'avait pas de joint métalique sur celui d'origine ! je pense qu'il serait bien de mettre celui juste après le colecteur (le caré) ! non ?

Ca y est... c'est commandé... Je vais enfin pouvoir refaire cracher ma dumb valve ...

Ha cool ... Merci pour ta réponse bruno77... je commençais à désespérer d'en trouver un... et 300 €... ca me parraît très correcte !

Personne pour me confirmer ces valeurs ? Je ne voudrais pas qu'il me passe sous le nez....

Hello, Je viens de trouver un turbo neuf sur le net, mais je ne suis pas certain que ce soit la bonne référence ... Pourriez vous me confirmer les valeurs annoncées par le fournisseur svp ? SPECS: .57 COMPRESSOR WHEEL TRIM .50 A/R COMPRESSOR .63 A/R TURBINE coté échappement 5 écrous Turbo neuf et garantie 90 jours comme tout nos turbos. FRAIS DE PORT GRATUIT! 295euros port gratuit Ca me semble être plutôt intéressant .... Help !!!! Merci de vos réponses.

Bonjour, Suite à nouvelle recherche de ce putain de carter sur ebay... j'ai trouvé ces objets : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-TURBO-CHARGER-AR48-60-TRIM-OIL-COOLED-TURBOCHARGER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ006QQitemZ160252585799QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3T4-T04E-Turbocharger-A-R-63-Turbo-Boost-Controller_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ010QQitemZ200232862296QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Amis connaisseurs, qu'en dite vous ?

En fait, j'en ai trouvé un sur le net à 100 €... (celui en photo...) il me paraît dans un état correcte et le vendeur certifie qu'il n'est pas fissuré ! Donc si ca peu faire l'affaire... ca m'intéresse...