M@tH51

Ah oui je viens de voir ça ! Mais c'est "Momentum" le nom, pas "Millenium" Par contre je n'ai lu nulle part que "N'oubliez pas les paroles" s'arrêterait définitivement

Oui je sais Mais ce n'est que temporaire, ils alternent X mois "N'oubliez pas les paroles", puis "Chérie fais les valises !", etc....

Oui j'ai vu cet accident, vraiment impressionnant ! Le pilote, comme les photographes, l'ont échappé belle !

Perso j'ai voté France 2 pour: - Les JT de 13h et 20H (notamment L. Delahousse) - "En toutes lettres" (jeu) - "Mot de passe" (jeu) - "On n'demande qu'à en rire" (divertissement) - "Chérie fais les valises !" (jeu) En n°2 je mettrai les chaînes du groupe M6 (M6 et W9), principalement pour les séries.

Oulala l'énorme barre de chrome, que c'est laid !! ça gache tout !!

Vu hier par un collègue du FDPI (Forum Des Plaques d'Immatriculation)

J'aime beaucoup aussi en blanc ! Moi qui n'était pas emballé au début, je m'y fais de plus en plus ! Mais j'aurai toujours ce regret de ne pas suivre la logique mise en place sur les deux première "DS#" DS3 => version HDG de la C3 DS4 => version HDG de la C4

J'arrive à lui trouver des airs de SsangYong Rodius à l'arrière

Oui c'est sur, enfin à part les gens du voyage et quelques vacanciers, rares sont les personnes qui ont l'utilité d'un gros monospace en 4 roues motrices Donc bon, il va peut-être s'en vendre 3 ou 4 dans l'année, tu vas me dire pour l'Alhambra c'est un gros pourcentage OK je sors

Bonjour Mick et bienvenue sur le forum des Belles Françaises ! Merci de te présenter dans la section appropriée : Section Présentation Et de présenter également ta Clio, avec (si possible) quelques photos, dans : Le Centre d'Essais Renault Ce qui nous permettra, par la suite, de répondre à ta demande ou de te donner des informations

Ah moi j'aime bien ce liseret

RENAULT Mégane III RS Trophy 265ch RENAULT Mégane III RS Trophy 265ch RENAULT Mégane III RS Trophy 265ch RENAULT Mégane III RS Trophy 265ch La Mégane III R.S Trophy se dote d'un moteur de 265ch (couple de 360 Nm) en série limitée à 500 exemplaires ! 0 à 100 km/h en 6 secondes et vitesse maxi 254km/h ! Par rapport à la Renault Mégane R.S. classique, cette R.S. Trophy est toujours dotée du quatre-cylindres 2.0 turbo qui développe ici 265ch pour un couple de 360 Nm. Soit respectivement 15 équidés et 20 Nm supplémentaires. Sur le plan technique, la Renault Mégane R.S. Trophy bénéficie des réglages affûtés du châssis Cup ainsi que du différentiel à glissement limité de série. Quant à la nouvelle monte de pneumatiques Bridgestone Potenza RE050A, inspirée de la Formule 1, elle entend contribuer à une bonne tenue de route, notamment en virage serré. Côté look, la R.S. Trophy se démarque grâce à son stripping de toit noir, ses décorations extérieures spécifiques, son nouveau becquet aérodynamique et sa plaque numérotée. Des jantes STEEV Noir Brillant de 19 pouces avec liseré rouge & cabochons R.S. complètent la livrée. En matière de coloris, cette Mégane R.S. Trophy inaugure le Jaune Sirius, peinture métallisée appréciée des passionnés de Renault Sport, en alternative aux coloris Blanc Glacier, Noir Étoilé et Gris Cassiopée. A l'intérieur, l'habitacle est emprunt de sportivité avec des sièges baquet Recaro ou encore un afficheur central qui relaie les informations du R.S. Monitor. Ce système innovant de télémétrie embarquée enregistre les performances et affiche en temps réel les paramètres mécaniques de la voiture, lors des sorties sur circuit auxquelles elle se destine particulièrement. Disponible à la commande à partir du 20 juin 2011, la Renault Mégane R.S. Trophy est proposée à partir de 35.500 €.

Nouveautés sur le SEAT Alhambra ! ALHAMBRA 4WD 2L TDI 140 Fort de 140 chevaux, l'Alhambra 4WD n'éprouve aucune peine à se mouvoir. Le couple de 320 Nm entraîne gaillardement la lourde carlingue sans gémir, ni souffrir. La masse supérieure ne se fait guère sentir et l'Alhambra présente toujours de belles qualités dynamiques. En revanche, question consommation, la transmission intégrale fait perdre quelques plumes : 6 l/100 km de moyenne, soit 0,3 l/100 km de plus que la version à deux roues motrices. Question émissions de CO2, le tout grimpe donc de 143 à 158 g/km. ALHAMBRA 2WD 2L TDI 115 En 115 chevaux c'est tout de suite plus mou du genou, notamment au niveau des reprises. Véhicule chargé, il faudra mouliner du coude et retomber une ou deux vitesses pour relancer la machinerie ! Et la boîte longue comme un jour sans pain n'aide pas vraiment. Il n'en devient pas lymphatique pour autant, mais si votre budget vous autorise à financer les 800€ supplémentaires de la version 136 chevaux, allez-y franco !

Bah oui quoi, faire du "4x4" avec un Alhambra, logique ! Sérieusement, qui va bien pouvoir acheter ça Déjà qu'il ne se vend pas, ce n'est pas avec cette version que les ventes vont décoller !

Alhambra version 4 roues motrices: Et attention, petit tour de manège :

OFFICIEL Envie d'une "pause-caca" ? : Un peu mieux:

La 207 est mélangée avec la 206+, ce n'est pas normal, il s'agit bien de deux modèles différents Est-ce que pour la Clio III est incluse la Clio II Campus

Si ce n'est pas une accusation, il n'en demeure pas moins que tu utilises un ton accusateur, ce qui reviens au même

Je pense qu'ils s'agit là du Samsung QM5 et non du Koleos ?

Comment ça "réinitialisé" ? À part te changer de rang je n'ai rien fait d'autre ! Tu n'es décidément jamais content....

Bin oui, je t'ai passé "Français d'Argent" au lieu de "Banni" !

Oui je viens de voir que tu utilisais bien le même que nous. Le problème doit venir de chez moi alors Pourrais-tu, si tu en as le temps et biensur l'envie, nous donner ta version des Mégane III, Twingo II et Koleos restylés à venir ? Vu qu'ils vont certainement adopter le nouveau style "Zoé Préview", j'aimerai voir ce que ça donne avec tes idées

Tusman, peux-tu utiliser notre serveur d'images stp ? Celui que tu as utilisé ne fonctionne pas bien et rame à mort. Merci

Content de voir l'entraide qui aboutie