Denis15

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La 607, un succès, c'est un peu vite dit je pense Toujours pour des problèmes d'image et faute de motorisation diesel puissantes, alors que le 2.7Hdi est assez suffisant (mais son arrivée fut tardive). La C6 a eu de nombreux retards, beaucoup de monde lui reprochent finalement une "nouveauté dépassée". La Vel Satis n'a pas su convaincre, bien dommage pour une voiture originale, confortable et sûre (comme les deux autres du reste). ____ Ce qu'il faut, c'est modifier au plus vite tout défaut, peu importe sa nature: si la Laguna n'est pas acceptée suffisamment au goût de Renault, il y aura une petite marge pour modifier les problèmes éventuellement repris sur des modèles commercialisés dans un an et demi / deux ans, quitte à repousser une commercialisation de quelques mois.

C'est surtout je pense que le marché européen est loin d'être leur priorité, même s'ils aimeraient une part de marché un peu plus importante. Il y a deux solutions: soit le vraiment décalé, soit une multitude d'éléments repris de divers horizons. Ce concept veut essayer de montrer une Lada moderne, c'est plutôt réussi, à défaut d'esthétique Lada vend bien: 724 000 voitures en 2006, et une prévision de 780 000 en 2007 ! Et n'oublions pas la sympa Révolution, dont le nom montre bien les voeux des dirigeants pour le futur de Lada

Ca va pas me faire changer d'avis sur l'A3

La C4 avant tout pour moi...

Tout est renforçable

J'ai vu avant-hier un haut-de-gamme noir

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La 3 portes

Très sympa