henintsoa

Ce reglement 2010 à déjà fait l'objet de reflexion dans les coulisses du je rapporte ici les idées la remise du boina de ce samedi sera une occasion d'en parler à tous les pilotes je pense. L'idée ne serait pas de faire un débat ce samedi mais d'annoncer plutôt, ensuite qlql "solon'tena" de chaque "club" ( / VRC / CHILLOUT / NS / ...) pourront en discuter. ensuite le road book c'est autre chose, mais tant qu'on y est mieux vaut en parler en mm temps lors de cette réunion. peut être pas le boulcer en entier mais définir des règles ( ex: pas de fog en milieu d'après midi, intégration ou non de super spéciale en tarmac en guise de prologue , adoption des mods "normal" au lieu de "gravel", intégration de ss TBT dasn le championnat , bref autant d'idées à discuter et à valider)

pas sur, stekam à fait la différence mais C jouable encore pour maximum en GrA, en GrN, Iante à redistribué les cartes et en 2RM, avec la piètre prestation du leader du championnat il aura fort à faire pour l'ultime épreuve

beau combat en perspective hiiiha

mdrrrrrrrrrrrrrrrrr la dédikass hahahahhahha

leg2 dernier temps du leg1 non parti donc je ne savais pas ma position exacte, en attendant les réclams je savais juste que soaf allait attaquer fort sur le leg2, avec ces ss favorites. j ecommence donc doucement mais en voyant que soaf est relegué malgré totu a qlq sec derrière je continue sur ce rythme. Voila en gros finalement au lieu de me concentrer sur ma position, j'ai admiré le combat soaf/ welka du gros combat à coup de centièmes entre ces deux là. un coup c'est welka qui passe en tête, et la ss d'aprè ssoaf reprend la tête et toujours pour qlq secondes seulment. à l'entame de l'avant dernière ss, donc la dernière vrai ss avant la superspeciale show show de rallye school, welka est devanty pour 00sec63centièmes saof achève avec brio en lui mettant une bonne dizaine de secondes dans sa favorite, il ne lui restati plus qu'a assurer la fin. merci pour ce combat les gars. milay L'autre beau combat qui a tourné court malheuresement, c'etati celui de Iante et de Irina. en GrN ces deux là sont sur un autre monde. dommage pour Irina une sortie prématurée l'empechera de se batter juska la fin. Grosse révélation de ce rallye IANTE --> nouveau venu sur le championnat, il truste directemetn les points du général au mileu des top GrA.merci ela PS : les 2RM ne vous rejouissez pas trop vite, mon temps de la es6 est e ncours d'envoi

welcome tongachoux tongacarotte tongaovy tongalegume zay tina'isé hihihihihihi mazotoa mitafatafa am'bandy eto ééé partager la passion hono éé pas le poison

ok message reçu. coticota ho ezahina apetraka today. Am'firy moa no manonboka ity raharaha ity ry zalah? A TOUS FAITES PASSER LE MESSAGE A TOUS LES PILOTES RBR. Pour info>> les trophées sont passés enter des mains expertes petite surprizz pour ceux qui auront la chance de les gagner. mention spéciale à nari9>>>tongava ela fa tsiss ady hevitra

leg1 fini pour le popov es1 : rien à gagner donc je roule trankil pour entrer dans le rythme, un temps es2 : pour une fois que je me suis mis à bidouiller des réglages en prévision de falstone 2 bad cond, je l'ai lancé par erreur, la voiture manque de punch mais motrice bien. bon temps quand même es3 : le mot d'ordre est de rester sur la piste ici malgré 2 TAQ dont une ayant fini par taper un arbre de face, la popov tient le coup. es4 : seulement 3 passages de reco sur cette ss dont une seule ayant pu rejoindre l'arrivée sans dégâts:lol!:, du coup je gère, passage quasiment à l'arrêt dans les D90. un temps très bof bof mais l'essentiel est fait es5 : toujors rien à gagner lje me contente de rejoindre l'arrivée. grosse erreur de swissplayer ici je pense, il passe à 2 sec derrière moi, et je devient leader provisoire de classe es6 : une ss ou on peut faire la différence, mais difficle pour le popov avec sa monte "bad cond". un temsp correct quand même je pense. et là comme d'hab temps non envoyé impossible de joindre le serveur bonjour les réclamations à nouveau. avant la ss6, leader provisoire donc, welka en embuscade à 7 sec, damix un peu plus loin. pas encore vu passer le clan peugeot donc wait and see. prespective pour le leg2>> ben on attends de rejoindre le PC et regroupement pour avoir les impressions des pilotes parti derrière (his / levata / jojox) pour voir si il faut encore pousser la popov ou continuer sur ce rythme. je pense que c'est dans ce leg2 que la 205 del prezidente va monter son potentiel.

ka tsy izay V no hialan'tsika pour faire particper tout le monde am'lé loka fa tsy isika fona no izaka an'io? en tout cas cette année je considère que c'était pour la promotion du championnat malgache RBR qu'on a donnée des coupes au mm titre que l'an passé. Actuellement RBR s'est bien dévellpé et il faut evoluer vers une autre structure pour la gestion de ce championnat, faire intégrer toutes les equipes et pilotes. on peut le gerer bénévolement toujours mais... pensé à une inscription payante par exemple ne serait ce que pour les coupes de fin d'année. Clairement je ne suis plus partant pour que le supporte seul toutes les charges liées au V-MRC pour l'an prochain

vieux motard que t'aimait.... les photos ils en avaient des belles filles, fourni par notre généreux donateur qui se reconnaitra hihihi (powered by bebesa hihihi) bien sur le playseat était de sorti Pendant ce temps là ça discute subaru et son eternel problème : la boite dans le coin et bien sur il fallait monsieur tsi2 en rajoute de sa théorie mdrrrr démonstration rappelez vous de leur tête, et attention à ne pas les chercher, le team jiu tsasiou hihi les gars et filels de la JCI soufflagage des bougies, 92 ans quand même

la remise du boina de ce samedi sera une occasion d'en parler à tous les pilotes je pense. L'idée ne serait pas de faire un débat ce samedi mais d'annoncer plutôt, ensuite qlql "solon'tena" de chaque "club" ( / VRC / CHILLOUT / NS / ...) pourront en discuter. ou alors le impose la formule du championnat 2010 <--- perso je suis pas partant pour ça ensuite le road book c'est autre chose, mais tant qu'on y est mieux vaut en parler en mm temps lors de cette réunion. peut être pas le boulcer en entier mais définir des règles ( ex: pas de fog en milieu d'après midi, intégration ou non de super spéciale en tarmac en guise de prologue , adoption des mods "normal" au lieu de "gravel", intégration de ss TBT dasn le championnat , bref autant d'idées à discuter et à valider)

misaotra an'i damix nisantatra an'lé leg1 zany éé. mora mora ihany zalah fa ny KKK no tena hialana aa, toundé very ananty classment vô KKK indray mandeha eo.

alors, toujours partan pour rajouter un slalom ACCT au championnat? si oui, ben communiquons dès à présent pour que chacun puisse faire ces calculs. Sinon une autre idée pour le MRC 2010 --> pkoi ne pas faire plusieurs petits rallyes ou slalom doté de petit coefficient (1 toutes les 2 semaines ohatra) et 4 ou 6 gros rallyes de 3 leg pour la saison . Pkoi--> parsk les rallyes suivant le calendier réél tardent trop à venir, on s'impatiente. on veut du jeu ça va nous permettre aussi de jouer sur les participations pour les points pour compenser un peu les retards. mba misy stratégie kely am'zay satria sur fa tsy afaka handray anjara am'rallyes rehetra raha io ( ça ferait dans les 30 rallyes / an : 24 petites comptétitions et 6 gros rallyes) l'idée de 3 leg bien conséquent pour le gros rallyes c'est pour qu'on puisse bie nse battre juska la fin, lasa rallyes sprint nen'tsika manko zao fa tsy D endurance loatra. am'zay raha manao faute D mba misy afahana mi-rattraper an'zay raha sendra KKK indray ohatra hevitra daholo izany

ok, oui j'ai déjà vu cette fonction, mais doncil faut y aller manuellement ensuite pour le "bumper" et lui donner du relief pour qu'il soit fidèle au réél pas de méthode miracle.

question : je veux reproduire un environnement autour fait de collines autour dela piste. Il existe un logiciel ou un moyen pour avoir les dénivélations via les ccordonées GPS et les interger ensuite ou il fau til aller manuellement pour faire un colline en sachent que sous BTB C pas evident de le faire manuellement? . Peut être qu ela solution serait de mettre just eune image à la verticale pour simuler la colline et le plan arirère? mais dasn ce cas comment on procède? merci

contrairemetn ç ce que pouvait le laisser croire le début de saison sans grand interet à part victoire ou non e loeb, la fin de saison est des plus palpitatnte

hahahahahahahahahahahaha

okay milay éé, présen tny tenanay ny fanamapina, euhh, tsy aiko izay hatao, ny coticota euhh manakory kouh?

road book dispo Code:(voir premier post page1 édité)

petite question --> G commencer une super speciale (tracé fermé) mais il se court dasn le mauvais sens. coment faire pour le mettre en sesn inverse?

je me renseigne mais je crois que C encore possible pour l'intégrer au live de rallyesim si on s'y prend à l'avance je fouille les archives du reglement --->

en fait le post existait mais on a plus continué à poster . Pour faire du ménage, postez ici vos textures et autres astuces pour BTB que vous avez découvert

J'ai vu le règlement de NTFrance, ils ont un mode carrière interessant avec gestion d'un budget, est-il applicable au MRC, qu'est ce que vous en pensez? --> règlement NTfrance >> http://www.ntfrance.org/Forum-topic-3766.html deuxième idée concernant le MRC RSRBR 2009, pourquoi ne pas rajouter une manche à la fin de saison ---> le slalom ACCT / puisk'on est sensé se baser sur la saison 2008. il aurait coefficient 0,5 au lieu de 1 et on fournirait un effort particulier pour primer ce dernier rallye qui porterait notre couleur aux niveau des lots (voir avec le généreux donateur du téléphone non-foza ou autres partenaires ) pour le road book ben on mettrai que de belles ss en mode slalom hill climb

la yamaha R6 est à vendre pour ceux qui sont interessé. Il s'agit de celle ayant couru au fast & furious (meilleur temps 400m toutes catégories même devant la 1100cm3 ) dans un superbe état et comme on a pu le voir très bien entretenu mécaniquement. En vente en vue de l'achat d'une 1000cm3 hono éé contactez directement le proprio au 032 07 243 77 ou moi par mp, je vous mettrai en contact

attention les gars !!!! apparement certains utilisaient une technique (on va pas dévoiler laquelle quand même ) qui permettait de voir les résulats live de la semaine. ceux qui le faisait intentionnelement n'etaient pas forcement au courant que c'est interdit et ceux qui le faisait par erreur (les occasionnels) pouvait le faire suite à un bug de leur connexion qui les ramenait vers les temps de la semaine. Bref, il faut savoir que de consulter les temps du live de la semaine est interdite par le règlement. rallyesim à mis en place un traqueur qui liste tous ceux qui passeront encore par ce "lien magique" et risque de voir leur compte bloqué voila pour la petite explication.