emsics1

His>désolé je viens juste de consulter le cover du magazine Alors la question devient Comment fait on pour se procurer le magazine? (le CD est offert?)

His>> comment fait on pour se procurer le vidéo?

comme on dit Info ou intox? peu importe la reponse mais si ça se concrétise c'est une très grande nouvelle. J'en ai fait part auparavant dans un autre sujet mais je crois que Dadah m'a repondu qu'un tel projet requiert beaucoup de logistique. Mais ce dont on a besoin avant tout c'est la volonté et notre passion. Si on fait une parie sur ce projet je miserai pour le moment à 100/1. wait and see!!!!!

Efa heno koa izao izany fa tsy mbola vonona ny nissan Sunny GTIR an'i Serge (mbola miandry piesy any an-dafy koa e!) mba hevitra atsipy ihany ity : milay ilay misy rallye isam-bolana ho an'ny mpijery fa henjana hoa n'ny préparation -n'ny fiara ry zalahy. Fanontaniana hoe iza no mora mora kokoa programme misy 8 rallye kely 100 km en tout avec 50 de spéciale (ohatra ireny 2ème divison any andafy ireny) miampy 2 grand rallye (300 - 500 lms) ve sa ilay 6 rallye 300 - 600 kms?

Toa tsy diso fandray kaika ka ; fa to tena Hery Be sy Teillet mihitsy de to Subaru indray no izy de i Teillet zany hiverina ho copilote; fa ny sponsor no lasa Dzama; (Zalahy koa samy TMFR anie; fa i Jimmy to ho raikitra amin'ny fikarakarana Rallye satria Pdt ASACM) Ahoana indray angaha ny fandraisana anjaran'ny Pdt rehetra amin'ity Teo manako saika nanao daholo MSA Serge (Efa saika) ACCT (Iza moa ny Pdt anLisany mdrr) ACCT ve tsy Ra Yves no Président e! Mety ef vonona kosa angamba ny Nissan MSA amin'ity a Amin'ny Rallye Asa Tana 3 ve hisy coupe des Club ihany sa...?

Le fiara koa henjana be fa raha 205 izao ny daba mety vetivety dia nahita pièces LOL (Raha tsy diso aho dia resaka boite izay lafo be koa no mahatonga an'i le Roi Lion handeha an-tongotra hatramin'izao) Fa soa ihany fa ny mitsubishi no voiture de pointe miparitaka indrindra ka mety tsy hanahirana ny hitady pièces

Ie, tokony mihitsy!! Atsoy za refa afaka nareo

Manaitra kely fotsiny ilay hoe Hery be sy Teillet sur clio Hoe nidina kilasy ve i Hery be? ankotra izay nanao ahoana ny mitsubishi satria raha ny heno hoe tapaka courroie de distribution izany hoe rava mihitsy raha izany ny moteur

lu sur les nouvelles édition de ce jour : « Dzama » fait un retour subtil en rallye La société Dzama, ancien gros sponsor du sport automobile, fait son retour en rallye grâce à la création d’une association « Dzama Sport ». Le “Rallye Dzama Sport” organisé par le club Asacm sera en piste pour le compte de la deuxième manche du championnat national du 15 au 17 juin. Le club Asacm prendra de plus belle le relais du championnat de Madagascar en rallye. La deuxième manche portant l'appellation “Rallye Dzama Sport” se disputera du 15 au 17 juin dans les périphéries de la capitale. D'une longueur totale de 462,5 km dont 156,3 km pour les 12 épreuves spéciales au programme, cette deuxième course de la saison sera déjà décisive dans la mesure où la chasse aux points prendra davantage de l'ampleur par rapport à la première manche. Les uns tenteront de creuser l'écart comme Mickael Rabesaotra sur une Toyota, premier au classement provisoire tandis que les autres essayeront de revenir dans la course. Aucun titre n'est gagné d'avance, mais quand la barre de la deuxième manche sera franchie, les points obtenus à l'issue de la course auront leur importance. A noter Après plusieurs années d'absence dans le monde du rallye, l'association Dzama Sport faisant équipe avec Asacm effectue son retour avec fanfare. Deux équipages roulent sous ses couleurs, Hery-Be et Teillet sur une Clio et Tiana et Jackpot au volant d'une Peugeot 106. Cette deuxième manche se singularise par les épreuves spéciales les plus rapides, 7,5 km de Vontovorona et la plus longue reliant Ambatomanga à Ambohiboangy d'une distance de 21,8 km. L'épreuve de nuit figure comme le point spécifique du “Rallye Dzama Sport” qui se déroulera sur le circuit d'Ampahimanga à partir de 19h 26 (vendredi 15 juin). Et avant de rentrer au Pc à Anosizato, les concurrents feront un détour à Analakely, une autre manière d'embaumer davantage la fête sur la place du 13 mai. Tout simplement, le “vendredi magnifique” vibrera sous les vrombissements des voitures. Plusieurs pilotes se sont plaints du mauvais état de certaines portions de routes des épreuves spéciales. Depuis une semaine déjà, Asacm a procédé à la réhabilitation des pistes dans le dessein d'offrir à tous les pilotes une meilleure condition de pilotage. La sécurité, point d'ordre L'accident mortel qui s'est produit sur la route d'Andranotapahana lors de la première manche, a servi de leçon à la fédération et le club organisateur, d'autant plus qu'un passage dans le centre ville est prévu. “Le club Asacm travaillera en étroite collaboration avec le service d'ordre durant la soirée du 15 juin pour éviter tout incident” a expliqué le président du club, Jeannot Rabekoto. Comme le passage à Analakely fait partie des liaisons, tous les équipages en lice doivent respecter le code de la route. Autrement dit, ce détour sur la place du 13 mai sera une sorte de défilé en forme de caravane. Aucun excès de vitesse ne sera donc toléré. Dans les périphéries, la gendarmerie est chargée de contrôler le respect du code de la route dans les liaisons. D'ailleurs tous les pilotes qui ont déjà participé à plusieurs reprises au championnat de Madagascar connaissent toutes les instructions. En cas d'accident, les procédures normales seront appliquées. Les consignes à suivre seront au centre de la réunion d'information des pilotes ce jour à Anosibe, De Andry Rabeson

his>> Efa voalazan'i Marcus io moa izany le izy fa saika hoteneniko anareo rehefa mifanena isika fa io no haingana hijerena ny évolution ny course. I Payen tao amin'ny alliance FM nahavita fichier milay be tamin'ny Excel isaky ny rallye (tsy maintsy ovana araka ny niombre ny special) fa tonga dia afaka nanana cumul après special après arrivée de chaque concurrent lery. sady moramora ny ny maka idéee amin'ny redactiona amin'izay ho an'ny texte

Il serait plus logique que la Focus RS 2007 soit plus compétitive que la C4, comme l'était d'entrée cette dernière par rapport à la Focus du début de saison qui n'était "qu'une" RS 2006 améliorée (une voiture d'occasion quoi!). Mais on a pu voir ces derniers temps des nouvelles voitures (d'usine SVP!) qui n'étaient pas compétitives du tout.

un détail à signaler Les pilotes Ford étrenneront une nouvelle monture en finlande la Focus RS 2007 la compétitivité ou non de cette nouvelle voiture peut influer sur la suite du championnat

je m'en tiens toujours à mes pronostics victoire de Loeb à la régulière en finlande (reprise de la saison après la pause estivale) et 2 victoires et 1 abandon sur 3 sur les manches aspahaltes qui s'en suivent (deutscheland, catalunya, corse) intercalés par une victoire Gronholm au New Zealand.

Et si c'est la voiture qui est trop juste (pour ne pas dire trop petite) comparé à ses potentialités En tout cas, casse cou ou pas, il a signé des temps excellents, il a été 6ème eu général, premier des 2 RM, se permettant meme le luxe de devancer certains 4RM turbo, avant son ''gorisagorisa''.

C'est tout de même désolant de voir qu'il n'y a que 2 équipes de pointe qui peuvent jouer la gagne et puis il y a les autres (subaru compris) bien sûr ce n'est pas la faute à Citroen et Ford mais c'est bien dommage. C'est pire du coté pilote avec un pilote extra terrestre et un autre pilote très rapide (mais qui doit se resigner souvent à ne jouer que la deuxième place) et ensuite les autres qui attendent que ces deux là trébuchent pour pouvoir esperer gagner. Même du temps de la domination de Lancia à la fin du groupe B ou du temps des 4 titres consécutifs de Makkinen il n'y jamais eu une telle situation. Bien sûr ce n'est pas la faute à Loeb et Gronholm

Essayons de nous lancer dans des pronostics pour la saison WRC 2007 Gronholm sera champion du monde (fruit d'une régularité sur le podium et de quelques abandon de Loeb) Loeb battra Gronholm à la régulière au Rallye de Finlande Sordo gagnera son premier rallye, épreuve asphalte, après abandon de Loeb, Gronholm ne gagnera pas son premier rallye asphalte comme Loeb ne gagnera pas encore le RAC Grande Bretagne pour cette année Seuls ford et citroen se partageront toutes les manches du WRC

C'est tout de même lassant de voir qu'il n'y a que 2 équipe de pointe qui peuvent jouer la gagne et puis il ya les autres (subaru compris) bien sur ce n'est pas la faute à Citroen et Ford mais c'est bien dommage. C'est pire du coté pilote avec un pilote extra terrestre et un autre pilote très rapide (mais qui doit se resigner souvent à ne jouer que la deuxième place) et ensuite les autres qui attendent que ces deux là trébuchent pour pouvoir esperer gagner. Même du temps de la domination de Lancia à la fin du groupe B ou du temps des 4 titres consécutifs de Makkinen il n'y jamais eu une telle situation bien sur ce n'est pas la faute à Loeb et Gronholm

Mila mizatra an'ilay 4RM fotsiny i Mathieu, sady mety koa ho aralk'ilay resaka hoe malefaka loatra ilay suspension dia misaotisaoty be ilay fiara

Reto ry zalahy ny resaka heno sy re tamin'iny Rallye Jovenna iny Raha ny fijery azy dia henjana be ny suspension an'i Matthieu dia lasa mi saotisaoty ohatra ny ball de ping pong ilay Subaru (izaho aloha tsy nahita an'izay satria ny portion nojerenay roulante be) Raha resaka pilotage fotsiny indray dia henjana i Laza ary efa mihoatra an'i Joda aza fa ny fahamatorana no mbola tsy ampy, izany hoe sao dia hoe mila co pilote mahay mi gerer course tsara ilay ry no tena olana aminy (tsy midika akory izany hoe tsy mahavoa i Naina be) sorena hono ny total tamin'ilay super slalom teo anosizato tamin'ny rallye Jovenna (concurrent) satria nihevitra hono ry zareo fa tokony hanana exclusivité amin'ny fampiasana io terrain an'ny sicam io satria ny total no partenaire n'ny PSA hatrany andafy. noho izany (hono io a) dia hitady toeran-kafa izy ho an'ny Rallye Total. Tena raha marina io aleo hilamina ihany fa tena mety ho an'ny daholo be sy izay mpankafy tsy afaka mankany anaty special ilay misy SS ampovoan-tanàna Raha Ambatolampy tsimahafotsy ohatra tena lavitra be Resaka daholo ireo

Fa hono ry zalahy inona kay no nahazo an'i Matthieu tamin'ny SS11? (ampangabe Sabotsy hariva ilay nhalatsaka an'i Laza) no tara 10 minutes mahery lery. Iny mantsy no spéciale mba nojereko. Nandray ecart aho (à environ 1 km de l'arrivée) fa en avance ilay ry par rapport tamin'ny teo alohany sy ny tao aorinany. sady raha jerena ny classemnt final raha tsy nisy an'io lasan'ilay ry iny rallye iny

on a assisté à des beaux duels lors de la super speciale de ce matin à Anosizato. Circuit plutot technique développant 2 km avec des courbes plutot ouvertes, une longue ligne droite et et un echangeur Louvel - Mick: Victoire sur le fil de la Celica qui a fait parler toute sa puissance sur la (très courte) dernière ligne droite que la saxo pourtant avait abordé avec quelques longueurs d'avance. Laza - Teillet: Il n'y a pas eu photo entre une Mitsubishi groupe M 4 RM et une Clio groupe N 2 RM , Laza s'est adjugé du meilleur temps de cette speciale Matthieu - Terrinen (Mme): quelques erreurs de Matthieu qui prend en main la subaru ex cejudo, il devance tout de même celle de terrinnen Beaux combats entre Nashemy (205 ) et Tiana (306) victoire du premier nommé, ainsi que ceux entre golf et 205 Belle prestation des Rakotondrabesa pour un come back sur la Behème pareil pour Guerrier sur la VR6 ou Dani sur une nouvelle clio, service minimum comme d'habitude pour Cri sur la Subaru ex-hery be, ce dernier essaie de trouver ses marques sur sa nouvelle Subaru. La 540 revient aux main de Harivony, victoire à l'applaudimètre pour la R8 Gordini Tous les équipages ont fini sans problème cette spéciale, enfin presque car la 5 Gt turbo a fait une touchette à l'entrée sous l'echangeur abimant quelque peu son aile avant gauche A la prochaine

C'est celle de Cejudo D'après ce que j'ai entendu à anosizato ce matin elle appartient en fait à Guillaume (Gui-gui bone) qui participe à ce rallye sur la 205 (et qui n'est autre que le cousin de Matthieu

Raha araka ny Les nouvelles androany Ny anarana hoe Roi Lion no tsy ao aloha fa ny P540 ao Ynovirah (Harivony raha avadika) ka tsy hay na razokilahy io na ilay ry ihany. Ny mahafinaritra koa dia ny fiverenan-dry Besalahy amin'ny BMW Misy Ekipazy Irina (106 - golf) 2 fa tsy haiko na misy an'i Irina (Irina sy Berthin Celica taloha amin'ireo) ankotra izay misy an'i gui-gui bone ilay cousin an'i Matthieu mitondra 205 iny mahavoa koa be tamin'ny rallye Total (à confirmer) I Mickael K-mick-AZ koa tsara spon's miaraka amin'ny shell, I cuerrier mbola Golf ihany no entiny (na heno aza hoe izy no nahazo ny 206 ex-roi Lion) I serge (ex-Opel) izany no niova Nissan de i dahery (ex-seat) Golf

Subaka vaovao ilay izy sa efa teto amin'ny tanàna ireny ihany (Jacky concept racing ohatra) ny fiabilisation an'ilay fiara sy ny adaptation amin'ny 4RM no tsy fantatra koa fa milay foana rehafa betsaka ny fav mitondra fiara matanjaka e

reglements FIA ao daholo ny momba ny carburant, assitances, roue de secours etc... http://www.fia.com/resources/documents/1948515195__WRC_reg.pdf