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tonton gus1

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Tout ce qui a été posté par tonton gus1

  1. tonton gus1
    a ce prix la j'espere qu'il y a une dump valve aux moins sur ton dci !! Ben non pas de boitier pap et j'aime pas les merdasses electrique!
  2. tonton gus1
    OK prends des forces...
  3. tonton gus1
    Mais non vince il dit double pied pour les 2 pieds à JC qui sont à la place du moteur!! Ho le béhèmiste réveille toi!!
  4. tonton gus1
    [quote="rst57"]Une collection privée d'un anglais Je sais pas si vous l'avez bien vu mais la rst S1 noire est une demande spéciale de diana à ford et c'est la seule qui est sorti noir. C'est la série de MK3 la plus limité que je connaisse.
  5. tonton gus1
    En plus le mec il s'est pas fait chier à la base il avait une 1.6l carbu MK4 de merde, et il lui a coller les jantes et le hayon d'une MK3 peut etre XR3 d'ailleurs. Et il revend sa voiture croyant qu'elle est devenue une XR3...pas con le type!!! Moi demain je met les pare choc avant et arrière + les jantes d'une clio2 RS, et je revends ma clio dci65 pour une clio sport qui vaut 6000e.
  6. tonton gus1
    +10 ques ta trouver???
  7. tonton gus1
    bah 4£ livrer en france!
  8. tonton gus1
    Essaye de ne pas faire la voiture de batman, car les membres en general n'en sont pas trop fan et tu risques de ne pas avoir beaucoup de visite Sinon tu as pas des photos de ce que tu veux y installer pour voir dans un premier temps ce que tu veux faire?
  9. tonton gus1
    +1 qui dit plus d'air dit plus d'essence
  10. tonton gus1
    Ca marche, et bonne nouvelle on va bouffer de la moule avant, chez Leon evidemment...
  11. tonton gus1
    De rien Bonne idée et merci à toi kev pour l'aider! Sinon je veux pas t'emmerder, et je ne le dirais qu'une dernière fois après je voudrais pas faire les mecs qui sont les seuls en France à savoir les réparer, mais si tu nous l'avais apporter avant tu serais pas obliger de la ramener à ton charagiste ou te faire chier à rechercher encore une panne, je pense que nous serions arriver à tout résoudre en une seule journée et tu serais reparti avec un truc fiable et qui fonctionne.V Sinon tiens nous au courant si tu arrives à voir kev, car dans un premier temps essaye de voir si le fusible est bon, ou voit pour en essayer un autre.
  12. tonton gus1
    A 19h!!! bah merde, j'ai grave faim plutôt moi D'ailleurs on va voir 2012 t'a l'heure et ça dure 2h30 , j'espère qu'on va bouffer avant sinon j'e vais manger quelqun dans le ciné!!!
  13. tonton gus1
    Bon alors pour la partie mécanique s'en est ou? Tu as regarder quelque chose?
  14. tonton gus1
    Putain 1 heure au tèl hier soir pour lui apprendre les rudiments de l'informatique et des forums, et c'est tout ce qu'il arrive à mettre!!! Bon allez dévellope je pense que tu peux faire mieux pti con! Pour les photos soyez patient car il a réussi à en mettre une tout seul dans la rubrique rencontre mais bon doucement mais surement!!!
  15. tonton gus1
    Salut de quelle année ton escort? Bienvenue à toi!
  16. tonton gus1
    Salut à toi! Oui en effet vplusieurs resto de xr3i ou RS1600i ou rst turbo ont déjà été entrepri et tu y trouvera des photos. pour la plus part il faut que tu te tapes toutes les pages de la rubrique restauration sinon il y en a aussi en rubrique preparation ou dans la rubrique MK3/MK4. Bon courage pour tes recherches car cela risques d'etre un peu long par contre il y a plein de choses super intéressantes. Au fait tu es d'où du lot, mes grands parents sont de felzins, un petit bled à côter de bagnac, ou de figeac!
  17. tonton gus1
    hé bogoss tonton, moi je le fait dès fois rapide mais là tu m'épatte!! CHANCEUX VA !!! EDIT: je débloque car tu as fait ta près! Bienvenue!
  18. tonton gus1
    Bah oui moi aussi banane
  19. tonton gus1
    Pour toi chorizo ce n'est pas réglable comme sur les KE. Toi tu as un potar de richesse sur l'aile avant droite je crois et tu n'as qu'à tourner la vis dans un sens ou dans l'autre mais comme ça n'agit pas tout de suite tu es obliger de le regler avec un apareil. Sinon sur les KE c'est une vis BTR de3 qui est en dessous du filtre à air, et c'est délicat mais plus facile car pas "forcément" besoin d'un appareil pour etre dans les "clous"! Au fait d'après tonton si ça pétarade c'est que ton injection ne marche pas.
  20. tonton gus1
    un pote à moi à trouver une lame de rsi pour models reduits en england!!
  21. tonton gus1
    C'est pas mal, pas assez, mais pas mal.
  22. tonton gus1
    Oui mais là on parle de sierra pas d'escort!!! C'est juste que sur les sierra MK3 ils ont inverser les AB et la fonction stop, pour avoir les feux de stop qui s'allume en même temps que les veilleuse reste allumer! Un genre de style!
  23. tonton gus1
    Ok mais pourquoi tu met des étriers de rst S2 (en gros tu les laisse) et met des disques de cos? Et pourquoi tu ne met pas des étriers de cos en plus des disques ce qui est beaucoup moins compliqué.
  24. tonton gus1
    Oui pardon il se baisse... Bref il faut qu'il bouge bien quand même, genre si tu pinces fort plusieurs fois la durite supérieur de l'échangeur, tu doit pouvoir entendre le plateau "se baisser" et rebondir quand il remonte trop vite. Sinon si tu est sur d'avoir de l'allumage (contrôle quand même tes bougies à moins que tu ne l'est fait) et que ton distrib fonctionne, je ne vois plus que la piste du régulateur de pression d'essence. Mais bon a voir avec tonton!
  25. tonton gus1
    Si elle tournait avant (et assez correctement pour que tu n'est rien vu) cela m'étonnerait franchement beaucoup qu'elle soit décaler de "3"dents. J'ai déjà vu les 2 rst (une MK3 et une MK4) d'un pote à moi qui était chacune décalé de 1 dents (ouais pas de chance le mec!) et la voiture avait beaucoup moins de puissance, donc 2 dents de plus je ne sais pas déjà si ça touche ou pas, mais en tout cas elle devrait avoir plus avoir rien dans le sac! Je pense qu'il faut quand même que tu regardes faisceau + bougies, sinon que tu regardes pour une prise d'air car même si tu as de l'essence qui pisse aux injecteurs, si en la démarrant le plateau ne se lève pas tu ne démarrera jamais, car le distributeur ne laissera jamais passer d'essence.

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