tonton gus1

T'inquiètes il peut plus rien voir!

Moi j'ai 3 escort et une sierra...mais que 2 enfants. Merde faut que je me reprenne! Ou alors non je suis plus malin!

Pas de presentation pas d'aide ! Allez hop dehors!

3300 il se blague grave quand meme !!!

Tu as tout ce que tu cherches sur fordenco shop. Sauf le tdb évidemment !

Salut a toi Toi t'aime pas le gasoil En même temps quand on voit avec quoi tu as commencer je comprends que t'y sois plus retourner.

Ah oui j'ai oublier de te dire, j'espère que tes outiller un peu et pas avec des outils carouff. car certaines choses sur l escort demande un peu de puissance comme les supports moteurs têtes de cardan culasse. Si tas pas un cliquet 1/2 senior et des tubes pour faire rallonge prévoit de faire un peu de muscu !

Ba voui mais que veux tu c'est le STAÏLE...

cool La mécanique passion doit avant tout etre un plaisir, so have fun !!!

500e quand tu arrives à le trouver

Pare choc avant fissurer contre porte bien affaisser, feux arrières déteint (en plus des fumées) elle a bien servi la voiturte déjà...299 000 à mon avis

Cela ne servira à pas grand chose à moins d'en mettre une aussi à l'arrière et derrière les sièges avant en bas de l'arceau. Ce qui merde c'est que quand tu as le pavillon qui reli l'avant à l'arrière cela évite le porte à faux cental là ou l'on s'assieds. Comme il n'y est pas (le pavillon) Ford à "renforcer" le chassi central avec 2 poutres supplémentaire, mais cela n'evite pâs la caisse de se déformer, c'est pour cela que quand on decsends un "gros" trotoir ou que l'on monte la roue avant ou arrière sur cric et ben on n'ouvre ou ne ferme plus la porte ! D'ailleurs ces poutre s'on grave relou car pour mettre un cric même sans que le véhicule soit rabaisser il faut tirer sur l'aile pour le faire passer dessous. Mon excab était rabaisser -6cms...vla la galère à chaque fois pour le lever!

Descend un gros trottoir doucement et regarde le mécanisme de capote comment il bouge dans les poignées de verrouillage. Tu va voir qui s'est qui l'empêche de vriller et si ça vrille pas!

Bonne décision !!! Elle vaut pas plus de 300e dans l'état car rien qu'avec ce que tu as vu je vois qu'elle est à démonter, et alors si le moteur démarre même pas, oublie!! J'ai été voir une rst MK4 blanche qui était sur leboncoin il y a quelques mois à 800e, j'ai fait 200kms pour aller la voir pour la prendre pour un pote à moi qui voulait s'acheter sa première escort. Et ben on est reparti sans car le moteur démarre mais cale aussitôt, y a de la rouille partout, bref une voiture à démonter, et quand je l'ai dit au proprio une (conne) de femme, et ben elle m'as dit oui bon un peu de rouille mais sinon en pièce elle vaut plus de 500e, car je lui en ai proposer 300e!!! Comme elle m'a souler et qu'elle avait pas de garage pour la démonter je savais qu'elle lui resterait sur les bras donc puisque ca valait chère en pièces qu'elle la démùonte elle même! J'ai regarder sur le boncoin et je l'ai revue y a un mois, mais pas revendue par le même proprio qui la me en vente dit donc Ma conclusion sera qu'une belle escort rst MK4 ça vaut 2000e en moyenne Ne rêver pas messieurs les futurs aquéreurs, car les vendeurs le savant bien combien valent leurs voitures et au vu des nombreuses escort qui se vendent en ce moment sur le boncoin, si vous en trouver en dessous de 1600e y a des trucs à faire, mais pas forcément avec de la rouille, et au dessus de 2500e y a quasi rien à faire!

Au passage, les pare choc avant plus arrière ça coute que dalle en neuf !

Ok je viens de lire le post du dessous et elle est la remplacante de la mondéo! Par contre comme escortbreak j'aurais pris un 1600, car marche mieux et consomme moins, sur un an la différence du prix à l'achat aura été oublier dans ton reservoir.

Tu m'énerves car franchement c'est une boucherie tellement sur "photo" elle est belle ! Si seulement je pouvais avoir le même bleu... Par contre les bas de caisse c'est pas les origines ? Et les baguettes...alors combien ?

Il n'est plus sur le forum et il me semble qu'il a revendu la voiture.

Sympa la taunus dommage que se soit pas une coupé ! 15e le lèche vitre c'est donner pour une ancienne, car c'est soit du vieux stock, donc quand c'est introuvable c'est plus chère, soit du reconditionné, et quand c'est refabriqué les prix augmente. Sinon j'ai pas tout suivi tu as avheter la taunus en remplacement de quelque chose? Tu as toujours la turbo?

Heu non... Si tu es novice, c'est déjà assez compliquer de remettre en route "correctement" une injection MFi, alors passer en EFi et faire en sorte que cela marche "correctement" également c'est trop pour toi. Par contre c'est une très bonne idée d'en prendre une autre MFi et de la démonter avec une revue technique pour comprendre comment cela marche!

Je peux avoir tout les stickers pour ta voiture et de qualité irréprochable ! Tu le veux de quel couleur celui de l'arrière ?

Ou ça ?

MERDE ca existe vraiment !!!! C'est clair une vrai bombe à retardement...

330ci minimum !!! Moi ce qui me botterais bien c'est une 135i avec coffre of course!!!