tonton gus1

Ca c'est vrai depuis un pti moment j'ai reperer un pti group de hom..xuel qui sevit sur le forum:cyp:

Du coup tu crois que tu va reposter un de ces jours ou tu veux rester à 1000...

La kit à l'air en bon état et la voiture n'a pas l'air d'avoir tro de rouille. Bon courage pour la repasser en rstS1. Au fait c'est quoi c'est outil de merde made in carrefour. Toi tu va te faire mal aux doigts:oui:

En même temps des pattes de longues portées pour mk4 'est pas sorcier à trouver.

On fait ma cos jeudi mais je vais voir quand on peut venir au plus vite!

Désolé tout le monde pour la taille des photos car j'heberge avec image shack mais des fois c'est normal et la je comprends pas j'ai beau faire tout les liens mais ya que grande taille... Je vais les remettre avec serving ce soir. Sinon moi j'ai horreur du pc arrière il va repasser direct en origine, et le pc avant aussi car les découpes rs4 ça le fait pas tro. Je sais pas si vous avez remarqué mais il a aussi réussi à découper à la fin des bas de caisse des petites trous et il a aussi mis une grille:non: De toute façon mon but premier est de la remttre en route et de pouvoir rouler correctement avec, après je vais remettre l'extérieur en origine en mettant juste un capot 4*4 (avec prise d'air) et changé les jantes car celle là sont mortes et j'aime pas tro la geule.

Sinon ce soir je vais chez ludo et je te donnerai les valeurs de la doc cosworth.

le moteur soit disant 300cv... La triplette de compteur celui qui trouve a gagner d'oû vienne les mano:

Du coup je lui ai fait une petite place au chaud dans le hangar: Et là prète à bricoler:

Là on c'est arreté au karcher pour la nettoyer et voir vraiment la couleur et la bricolée plus proprement. Et franchement ca va bien en fait:

Voila là oû je l'ai trouvée: Et là on commençais à l'accrocher:

bah non justement j'ai plus de ford Donc avec celle là je reprends le mord.

Faut juste avoir la chance d'en trouver une avec quelques trucs à faire pour avoir un bon prix car sinon une trophy en bon état vaut largement 3000e. Sinon pour mon pseudo c'est vrai mais j'y pense jamais à le changé. Quand à mon moteur, t'inquiètes quand il tournera d'origine je pense que même en passant tous mes rapports à 3000trs/min maxi je te mettrais quand même un autoroute:buzz:

tu m'éttones y en a y se font chier le soir alors ils inventent des trucs pas possible:ange: Et nous les gros blaireau on tente quand même:lol:

klr'égggtenel tontgon ghus !:!!!:! Bon j'ai eu du mal mais quand tu chope le truc c'st facil: l 'étènel tonton gusd a merde juste à la fin

alors tout à commencé grace à mon tonton car allant régulièrement au boulot avec sa trophy, il y a 1 mois de ça un de ses collègues lui demanda s'il n'en voulait pas une autre. Il lui répondit que non mais savait qu'à l'époque je recherchais une rst S2 et du coup, c'est dit ça m'interreserait peut etre. Rendez-vous est pris dans la semaine et j'y vais tout seul. Le proprio n'est pas là et à première vue pour 2000e je ne suis pas emballé car la voiture est dans un champ et la couleur n'est pas très emballante de plus la voiture n'as pas roulé depuis 3 ans et elle a un joint de cucu. Mais je garde le contact et reprend rendez vous la semaine d'après pour y voir le proprio et y aller avec tonton pour savoir ce qu'il en pense. Le deuxième contact est le bon, car il s'avère que le proprio (patrice) est un militaire dans la marine et qu'il est la 2ème main possédant la voiture depuis 92. A l'époque il avait acheté la voiture au chef des ventes de ford-cherbourg qui avait fait 40 000kms avec car il la depuis novembre 89 (date de sa 1ère immatriculation). Monsieur ford à uniquement fait des révisions et changer la culasse (car à l'époque le "yb" à quelques problèmes de fiabilité niveau culasse du coup il la remplace par le nouveau modèle). Du coup "patrice" achète la voiture qui 41 000km et aucun problême. Il parcourera 200 000kms avec et ne connaitra aucun soucis. Par chance pour moi il habite à mantes la jolie et la voiture lui sert uniquement à faire des aller retour mantes-cherbourg sur l'autoroute !! De plus monsieur est méticuleux, il fait régulièrement des révisions au ford de mantes et change 1 fois par an l'amortisseur de turbo et autres pièces consommables (alternateur démarreur...). Du coup il y a 3 ans, il décide de lui donner un coup de jeune et la repeint entièrement dans un bleu qui est somme toute pas tro moche une fois la voiture bien laver. Il fait aussi quelques découpes par ci par là en mettant une grille tuning dérrière qui fera dans l'ensemble assez KEKE, mais bon pour l'instant la voiture est encore à lui:D ! Du coup après ce petit rajeunissement ( qui a été très bien executé il faut le dire, car pas de peinture sur les joints, pas de coulures, et une peinture bien tendue) il décide de passer le contrôle tecchique qu'il a sans problême, mais au retour vers chez-lui...c'est le drame...La température grimpe en flèche et le vase d'expansion se met a bouillir et les durites d'eau à durcir et gonflées...Le verdit est sans appell : joints de culasse !!! Du coup étant encore dans la marine, il n'a pas le temps de s'en occupé et entrepose la voiture dans une grange chez un ami pendant 2ans et demi oû il la démarrera sans problêmes de temps en temps. Puis l'ami démenage et la voiture suis, mais la place manque dans cette nouvelle maison et du coup madame devra se contenter cette fois ci de la belle étoile pendant 7 mois. C'est là que j'interviens avec mon tonton... La voiture est donc dehors et l'herbe fort heuresement ne pousse pas tro dessous et à coté de la voiture. Nous essaierons de la démmarrer là-bas pour etre sur que le moteur tourne toujours mais sans succcès, car l'humiditée est quand même là et la pompe est du coup gripée:non: Ca ne fait rien je négocie le prix en me disant que de toute façon à 1600e je prend quand meme un gros tas de pièces... Du coup je me demerde pour l'argent et le mec est tellement sympa qu'il m'arrange pour les paiment et du coup je suis parti la chercher ce w-e. Nous l'avons donc tractée avec ma clio et avant de rentrer hop direction éléphant bleu! Après une bonne petite douche elle est quand même belle:love: Et du coup le bleu est franchement plus beau:oui: . Du coup j'entrepose la voiture chez ma belle-mère qui a un hangar de 200m2 et je lui fait une place sur une belle petite bache noir comme vous le voyer histoire de ne pas travailler dans la terre. Du coup hier je change le bloc pompe+filtre à essence en sortie de reservoir et après plusieurs amorçage à la clé...dji dji dji vroam...Du 1er coup Bon c'est sur les culbu claque elle tourne pas super mais elle démarre, pour s'arrèter aussitôt car faux contact dans l'allumage. N'ayant pas de compresseur à proximité on essaiera de soufllé et graissé pas mal de prise du faisceau mais sans tro de succès. La voiture démarre, puis cale, démarre pas, puis démarre on a même penser à peut etre un petit mulot qui aurait bouffer le faisceau de boitier car il a fait son nid à côté cet enoiré! Au bout d'un moment on s'arrète car tonton branchera jeudi la led diagnostique pour avoir le code défault et du coup on regardera tout ce qui ne va pas. Donc en attendant elle continue de faire de l'endurance de grange:W: . Voilà vous savez tout, pour le principal (les photos) je vous met tout ce soir car mon tèl "dernière géneration" refuse de ce connecter à mon pc portable. Vraiment de la merde c'est jap, ou alors c'est moi qui suit tro con:ange:

Bandes de batard !!!!!!! AAAHHHH... putain j'ai tro rigolé et du coup je me suis penché en arrière et je me suis cassé la geule de ma chaise car je l'ai cassé... VILAIN VIALIN VILAIN Bon plus sérieusement je m'en vais vous expliqué dans un autre message (avant que vous continuyer de vous foutre de moi) car ayant du temps à mon taf (je suis pas fonctionnaire mais presque hein christ:ange: ...) je vais vous faire un petit récapitulatif. Patience (pour moi car c'est long), il arrive.

Pour la peine je vous en met qu'une bande de vilain Elle était en train de faire les fesse à ma clio car conduite par mon tonton...et on la tractait !!

Ouais s'il veut la vendre c'est son choix En même temps rester avec 150cv alors que tu as le look 220 ça doit quand même soulé et je ne serais pas surpris que s'il la vende 8000e il s'achète une (vrai) cos.

C'est un peu mais bon je me suis arangé autrement!!! En fait depuis ce matin j'essaye de sortir les photos de mon tel mais ça marche pas, donc je ferais ça tout à l'heure.

Désolé de pas vous avoir tenu au courant avant mais je suis superstitieux et je me suis dit que j'en parlerais au dernier moment quand ça serait sur donc je vais la cherche,r et je vous met des photos tout a l'heure !!!

Oh non j'avoue y a l'anniv de mon tonton la veille... Ca va etre chaud de se levé !!!

Pour moi c'est le plus important !!!!!

ouah l'autre le mécano de chez ford...

les platines d'accord mais les cosses sont dans quel état ? Car si s'affiche faiblement c'est qu'obligatoirement tu as un retour de masse Donc le plus souvent ça vient des cosse même sit u crois les avoir bien nettoyées, ou alors tu as mal brancher l'ampoule de veilleuse stop