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TontonLudo

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Tout ce qui a été posté par TontonLudo

  1. TontonLudo
    Pas de pb envoie ton faisceau et je te renvoie un mixte des deux propres qui fonctionne ! On ce mets au point en MP.
  2. TontonLudo
    C'est bah.... ça !!! La vilaine réaction de colére parce j'ai défendu un peu matrix que tu voulait lachement attaqué avec ta speedster.... Mais je m'en vais comme un prince... en COS lui !
  3. TontonLudo
    6 minutes, c'est bien mais tu peux t'amélioré, c'est le temps qu'il t'as fallu pour pour voir mon message, et faire un e jackette " TRUQUER" à poster dans l'actualité des tontons... Mais 6 minutes c'est bien trop long pour un run....
  4. TontonLudo
    Non aucune différence sur les faisceau, j'ai tour mon ancien faisceau d'XR3i, mais j'ai fait quelques ponction dessus pour dépanné des potes, donc soit je trouves je qu'il me faut pour le remettre en état soit tu pourrais m'envoie certain bout du tiens, je remet le miens au propre et te le revoit. Je n'ai pas pris grand chose, juste à 4-5 endroit, genre au clignotant... des truc cons.
  5. TontonLudo
    Si tu sort ton speedster, dans ce cas je sort ma cos, et moi le FORD il est déjà coller....
  6. TontonLudo
    Je suis d'accord 17 c'est jolie, mais franchement ça ne sert à RIEN, mais Rien de RIEN alors !
  7. TontonLudo
    Bienvenue !!
  8. TontonLudo
    Bah je pense que l'on peux te trouver un faisceau si tu préféres le changer, tu cherches un XR3i MK3 c'est bien ça ?
  9. TontonLudo
    On se call 2 main si tu veux !
  10. TontonLudo
    Clair qu'un renfort serait bien venu devant ! C'est ce que l'on fait aussi sur les kits larges. Dérriére pour moi je pense pas qu'il y ai de probléme avec du 40 par 17. Pour l'ET faut que je démonte mes jantes pour être sur depuis le temps que l'on me demande...dédicace à momo et steed...
  11. TontonLudo
    Bah je pense qu'objectivement il y une petite chance que cela ne touche pas ou presque pas en travail l'intérieur des ailes avant et du kit, tout en ayant l'ET idéal et des amorto bien dur sans abusé vus que ta caisse sera quand même bien rigide. Mais attention à pas trop durcissir car tu sais que les joue d'aile n'aime pas trop...
  12. TontonLudo
    Bah en faite le 17, y en a plein qui en on mis et qui roule, donc pas de pb, mais par contre j'en ai jamais vu avec du 17 qui touche pas... Même si l'et est bon les jantes seront bien à l'intérieur, mais au moindre virage en bosse, paf le pneu... Evidement tu peux opter pour des "barres de fer" à la place des amortos, mais tu sais que même souder, pouff la caisse...
  13. TontonLudo
    bah oui pareil alors !
  14. TontonLudo
    Perso je ne suis pas "spécialiste des mk5 et autre efi et fiesta, mais ce qui est sur c'est qu'il faut que tu compare toute les références car si tu passe d'une injection atmo à une turbo, il y a obligatoirement des différences.
  15. TontonLudo
    PAs de boitier pour les voyants sur MK4, juste le boitier d'injection derriére la console centrale, pour les EFI.
  16. TontonLudo
    Pour le reservoir, un bon nettoyage un plein de bonne essence avec un nouveau filtre à essence et c'est bon. Pour l'histoire des troix cylindres, pense à prendre tes compressions, car le troisième cylindre aime bien fondre certaine fois.... Sinon un injecteur...
  17. TontonLudo
    Quel capteur ? Il y en a un sur le cable de compteur et l'autre sur les tuyaux d'essence auprès du distributeur.
  18. TontonLudo
    Pas de boitier sur les MK4, sauf sur les EFI, le boitier électronique d'injection est sous le tableau de bord derriére la console centrale.
  19. TontonLudo
    Déjà faudrais précisé la voiture ???? RST S2 nan ??? Pour le compte, c'est lui, change le, et pour l'ordi de bord, soit la sonde sur le distributeur soit le tachymêtre sur le cable de compteur. Attention au ralenti, voiture arréter, 99L c'est normal, il faut voir en roulant.
  20. TontonLudo
    Tes boitiers viennent de quels modéles ?
  21. TontonLudo
    Très jolie c'est sur !!! Je voudrais bien répondre à tes questions, mais j'avoue, j'ai rien compris....
  22. TontonLudo
    Faut pas avoir peur de l'électricité !!! Première chose, il n'y a pas de "boitier électronique" sur une XR3i, si tu parle du boitier derriére le tableau de bord, souvent il déconne et ne sert que pour les voyants du tableau de bord ! Sinon avant de changé ton faisceau tu as un e méthode simple pour "localiser" une panne électrique, tu mets un testeur en position ampére mêtre entre un la cosse de masse et le moins de la batterie, enn gros tu mets le multimêtre en série. tu regardes ce que tu consommes, et tu retires tes fusible 1 par 1 jusqu'a temps que tu trouves ce qui fait chuter la consommation, ensuite tu cherches tout les éléments branchés sur le circuit du fusible. Voila!
  23. TontonLudo
    En vous remerciant ! Mes seigneurs
  24. TontonLudo
    Un seul momo : l'essentiel !
  25. TontonLudo
    Tu pourras pas dire que tu manques de mano...

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