NiffeC1

J'ai vu l'intérieur, il est super propre de chez super propre (çà devient rare .. .), seulement le siège passager a été changé et ce n'est plus un recaro, mais un siège d'une mk4 banale .. le soufflet de levier de vitesse est en caoutchouc tout minable, j'ai le même sur ma fiesta 1.8d , ils auraient pu faire un effort chez ford ... affaire à suivre

y'en a qui aiment mais de la à se coller sur des forums pour en parler, y'a un écart ..

voila des photos de cette voiture (je vais l'essayer samedi ) J'suis un peu inquiet pour la peinture ...

90 cv la mienne (1.6), mais en la laissant chauffer pepère le matin, et en roulant correctement, je descend jusqu'a 7l

pas spécialement, j'ai une copine qui à la même que moi en Turbo D. mais bon on fais pas de runs ensemble

si vous avez un lien web pour une commande à distance je suis preneur

J'aimerais pas être dans le moteur à ce moment la ...

J'adore quand je vois une annonce de vente avec une photo ou l'extérieur est crade

Bienvenue à toi

par la suite je vais faire un peu de prépa moteur dessus, (quand j'aurais un peu plus de sous) , mais avant remise à neuf du moteur avec le changement de tous les joints et puis après augementation de pression de turbo, changement de pompe à essence, échangeur plus gros, et tout le tralala

j'suis plus pour l'origine aussi ..

Bonjour à tous ! Comme vous le savez déjà, j'ai une MK7 1.6 16v Ghia, de 90 poneys... et comme je m'en suis lassé , j'ai décidé de chercher un modèle un peu plus "sportif" Puisque je n'avais pas eu de gros problèmes avec mes ford jusque la (j'ai une fiesta 2 1.8d ..) j'ai regardé du côté de chez Ford et j'voulais rester dans une taille de véhicule correspondant à l'escort (sierra trop grosse, fiesta trop petite) L'Xr3i était interessante mais j'savais que j'allais m'en lasser rapidement, alors j'ai trouvé une RS turbo et j'aimerais savoir ce que vous en pensez : - Année 1987 => MK4 donc série 2 (je suppose bien sûr) - 198 000 km - Rouge - Peinture passée,, complète à prévoir - Il y'a quelques points de rouilles mais c'est pas méchant, çà sera corrigé avec la complète Je vais l'essayer samedi, les pneux avant et les freins sont neufs Donc j'aurais deux trois questions : - Combien de chevaux fiscaux fait-elle ? et combien de chevaux DIN ? On m'en propose 1500€, certainement négociable, qu'en pensez vous ? je vais tâcher de me renseigner plus amplement pour voir les factures et frais à prévoir, le vendeur m'a dit qu'il n'y avait rien à prévoir, si ce n'est un bon décrassage (c'etais une femme qui fesait les courses avec) . voila Merci d'avance pour les réponses

elle a quoi la caisse ?

C pas une mauvaise affaire, à voir ce que t'as a faire dessus. le jour ou tu change de calandre pense à moi, je serais bien chaud pour remettre une calandre moins chromée

c'est une MK4, les feux arrières sont lisses voila, çà te servira à les reconnaitre plus tard

Bizarre que tu n'ai pas la calandre chromée çà va j'ai de la chance la mienne n'a pas de points de rouille Essaye de te dégoter des enjoliveurs d'origine, elle ne sera que plus belle @+

regarde tes injecteurs, bougies, vidange au pire. ensuite, çà peut être ton calculateur qui a du mal vis a vis de ton débimètre, tu sais pas pourquoi il a été changé ?

oui c'est très certainement le comodo mort, c'est la maladie sur les MK7 ...

+ 1 refait une vidange, contrôle tes filtres, et vérifie injecteurs et bougies

Salut, j'attend de voir ce que vont donner les jantes de gti dessus, j'aurais plutôt remis des jantes d'origine ... mais c'est toi qui voit

en casse, tu devrais pouvoir trouver, si tu trouve une escort de 96 en casse, et y'en a pas des masses...

boosté un 1l3 dans une voiture comme çà, pas très utile ... jte conseille de garder ce véhicule qui n'a pas de km pour te faire la main (t'aura surement de quoi te faire peur) et après prendre un 1.6 16, ou 1.8 16, voir une sportive comme une xr3i

Bienvenue

Salut à toi, j'ai le même véhicule

Bienvenue