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bruno77

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Tout ce qui a été posté par bruno77

  1. il y a une grosse difference de taille entre les deux turbo, le T2 est plus petit par contre pour l'AAC de rsi 1600 si quelqu'un a pls d'info je suis preneur car j'ai l'intention d'en monter un sur erst avec poussoir meca
  2. +1 c'est fait pour ca et enbcore heureux qu'on puisse trouver des forums où sont réuni des passionnés Alors vive internet, car il y a quelques années tout le monde étaient dans son coin isolé plus ou moins. Cela a comme même du bon la technologie... ben ca c'est sur
  3. +1 c'est fait pour ca et enbcore heureux qu'on puisse trouver des forums où sont réuni des passionnés
  4. super Mike tu as monté l'admission d'rsi, et je vois que tu as mits la sonde comme sur celle de mon frere Fabrice donc ca passe bien avec la barre anti-raprochement beau boulot
  5. ah parfais, j'y vais le mois prochain, je passerai faire un tour et pense ne pas revenir les mains vides
  6. http://www.daneyrolle.com/Page_5x.html tu as deja comandé chez eux?
  7. ta bien de la chance je voudrai bien en avoir un
  8. la rsi a l'aire pas trop mal
  9. Tu as raison, j'aime mieux aussi la version MK3... +1 le mk3 est plus jolie
  10. salut et sois le bienvenu chez nous, pour ton feu regarde des fois sur ebay.co.uk tu peux trouver
  11. les powerflex je compte y venir mais budget oblige je vais attendre un peu car il me faut plusieur chose somme le freinage a disque
  12. beau boulot sur le PC de fiesta j'avais vu les photos de ta resto l'année derniere sur le meeting pas mal de taf sinon mon frere pour le passage de roue,il ne sais pas fait chier, (un peu a la barbare) il a tout simplement coupé et plié pour avoir la fixation du PC sur le coté de l'aile et en plus il a elargi les ailes comme sur la mienne avec des extension d'aile de golf 2 gti car il avait des jantes en 7/15 de chez peugeot (MIM a déport)
  13. je n'ai pas cette petite patte, mais c'est pas mal du tout je vais voir pour en faire une pour décaler la durite un peu
  14. par contre un petit souci, lors du remontage des deux durites qui vont au reservoir je me suis appercu que ca passait juste
  15. ben voila ce que j'ai fais aujourd'hui mise en place des chandelles apres nettoyage a la brosse metalique rotative, percage et mise en place de la contre plaque ensuite mise en place du renfort sur le bras et soudre et voila la barre antiroulie est monté, reste plus cas attendre pour montagede powerflex et un bon coup de barbouille sur tout le sous bassement et les bras, pour le moment je n'ai repeinds que les parties sur lesquelles j'ai bossé a venir fabrication de support etriers arriere pour un futur passage en freins a disque
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