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bruno77

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Tout ce qui a été posté par bruno77

  1. bienvenue et tres chouette mk2s
  2. ce n'ai pas pour le calage d'aac, les anglais monte ca quant il passe en efi pour la gestion electronique
  3. un conseil pour etre tranquil, prends le neuf chez ford
  4. c'est pas du tout la meme chose sur mk3 y'a pas ces relais la, mis une petite question c'est sur quoi comme voiture ton pb
  5. le comodo a voir car j'ai le meme pb avec les plein phare, par contr tout marchait correctement, regarde le comodo on sait jamais
  6. tres bien tout ca mon petit momo, j'adore l'adaptation de ton capteur de pression d'huile tres bonne idée
  7. tres belle acquisition, papy c'est mieu qu'un super marcher tu trouve toujours ce que tu veux la derniere fois que je suis allé chez je serai bien reparti avec la petite sierra grise
  8. jolie boulot, tu as bien du courage, bonne continuation
  9. blicksrsi l'avait monté comme ca au depart, ca allait bien sauf que le turbo se declanchait beaucoup plus tard que le t3, c'est pour ca qu'il faut mettre l'escargot et la turbine d'echappement du t3 dessus, tu souffle pareil qu'a l'origine et plus fort
  10. c'est faisable mais pour bien faire il te faut un escargot en bonne etat et pense aussi a faire ton entretoise de 6mm pour mettre entre le turbo et le collecteur d'echappement pour le joint c'est normal, d'origine il n'y en a pas mais tu peux en mettre un
  11. en ce qui concerne la tetine d 'arie, tu peux percer et tarauder sans pb, je l'ai fais sur le turbo de blicksrsi et aucun souci jusqu'a aujourd'hui
  12. regarde du coté de la connectique sinon, si ca change rien poubelle, petite question tu n'as pas precisé si elles etaient neuves ou pas si elles ne le sont pas tu peux les virer
  13. bon seb je t'en debarrase non je rigole, bone vente mon grand
  14. vois avec seb sinon pour le bas moteur qu'il a chez lui
  15. t'as vraiment pas de chance toi un truc comme ca c'est trop bisard que ca tombe par là
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