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john.rst9011

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Tout ce qui a été posté par john.rst9011

  1. john.rst9011
    j'aurai bien voté pour "non mais t'es pas fou toi ?" mais il n'y a que oui ou non, j'ai donc voté non . ta caisse est vraiment belle, en plus avec un kit d'epoque assez rare et sur une version tres rare a cabu. je l'echangerai absolument pas a ta place
  2. john.rst9011
    euh faut quelle permis pour rouler ça
  3. john.rst9011
    il n'est APS possible de faire ça non j'deconne j'en ai aucune idée c'etait juste pour ecrir "aps " je voulait voir quelle effet ça fait
  4. john.rst9011
    J'ai des problèmes de connexion avec mon fournisseur accés actuellement...le débit est si bas que j'ai l'impression que le 56 k c'est de la bombe. Normalement demain tout devrait rentré dans l'ordre Donc la suite bientôt... Un coup de sablage dans la gueule à celui là euh pour les eleve j'ai juste une petite question , je peux aussi faire partie de la classe trop fort le mega
  5. john.rst9011
    oula oula, une ptite colere de notre ami dydjay . faut pas s'enerver, la vie est belle .
  6. john.rst9011
    comme a dit bruno, le probleme de ralentie vient du faite de la dilatation avec la chaleur . ça peut tres bien etre bon a froid et fuire a chaud .la je pense que tu vas avoir droit au deculassage .pour le serrage alors sur ma rta il me dise : phase 1 : 25 m.kg phase 2 : 55 m.kg phase3 : angulaire de 90 phase 4 : angulaire de 90 pour l'ordre c'est comme partout, de l'interieur vers l'exterieur en escargote ou en croisé . si tu as besoin de ma rta je peux te la preter si tu veux
  7. john.rst9011
    bienvenue
  8. john.rst9011
    ne me chauffe pas je risquerai de venir un jours un demi et hop je rentre
  9. john.rst9011
    mais on est une bande de super copain . a mais tu as donc 16 ans si je comprend bien je comprend mieux ton budget . soit patient, ne te presse pas. si tu es vraiment fan d'escort le mieux c'est que tu reste avec nous sur le forum pendant que tu es en conduite accompagné puis quand le jour du permis viendrat tu sera un pro de l'escort avec plus de moyen (job d'été ) et tu pouras tout de suite te prendre une bonne xr3i ou rs turbo .
  10. john.rst9011
    de ranimer euh t'inquiete pas il ne s'est pas endormie le ptit . comme je t'ai dis avant le turbo tourne tout le temps donc aucun soucis de ce coté la . pas de probleme pour les photos, je regarderai et d'autre vont surement arriver aussi d'ici la il y a meme un mecano ford sur le forum mais il doit avoir la fleme d'ecrire . mais je peux me tromper aussi donc ne t'appuie pas a 100% sur mon avis, j'ai pas vu la caisse donc c'est pas evident puisque ça peut venir de plein d'autre truc une perte de puissance. mais si tu me dis que la durite d'admission est bouffer, faudra de toute façon la changer . apres on vera
  11. john.rst9011
    j'entend par la qu'un turbo a part explosion ou autre probleme que tu aurais surement entendu il fonctionne toujours, pas comme un composant electrique quoi . moi je pense que t'as durite d'admission est a changer, c'est ça qui te fait la perte de puissance . s'il y a un peu d'huile dans la durite c'est normal vu le nombre de km . faut pas qu'il y en ai trop non plus, a ce moment la faut soupçonné un probleme . mets des photos si tu en a on vera mieux . l'autre conduite si elle ne fuit pas c'est bon, faut pas y toucher
  12. john.rst9011
    75 € pour une voiture . je sais pas si tu va trouver mais c'est le prix que la casse te recuperer ta caisse donc ça va etre chaud a trouver. en plus si tu tape dans une xr3i ou plus je pense que tu aura juste les jantes a ce prix la malheureusement . bonne chance quand meme
  13. john.rst9011
    bienvenue .
  14. john.rst9011
    du facon ou d'une autre ton turbo ne peut que fonctionner.si il y a une conduite d'huile qui va au turbo qui fuit c'est pas bon, c'est l'huile qui evite les frottements de la turbine si tu veux. maintenant le soucis que tu peux avoir c'est que la durite d'admisson ne soit pas bien serré donc perte de puissance et risque d'aspiration d'impurté puisque l'air ne sera plus filtré. l'huile qui bave un peut ça peut venir de cette meme durite, a 200000 c'est pas dramatique. faut aussi savoir qu'une durite c'est mou et une conduite c'est metalique, c'est quoi qui fuit chez toi sur le turbo?
  15. john.rst9011
    l'entrée est a combien? il y a une limite de décibel??
  16. john.rst9011
    elle est tres propre .
  17. john.rst9011
    cool de nous filer l'info . c'est pour ces situation la qu'on regrette l'acces limité au PA bienvenue a toi
  18. john.rst9011
    Et ben en plus j'ai meme acces à des autres trucs que toi tu peux pas voir...NA !!! ah ça c'est que tu dois faire des trucs que moi j'accepte pas . je suis sur qu'il y a une section X caché sur le forum accessible seulement au tonton
  19. john.rst9011
    bienvenue . c'est vrai que niveau prix l'escort diesel est genial, on peut remercier toute les personne qui se jetent sur les 206 ou autre golf 4
  20. john.rst9011
    bienvenue t'as des photos?
  21. john.rst9011
    moi non plus je suis pas tres renault, meme pas du tout mais je sais aussi qu'ils ont fait quelque beauté la preuve et bien d'autre . mais je suis d'accord avec toi, tout le reste c'est de la vrai merde
  22. john.rst9011
    magnifique . merci de nous faire partager toute ces photos
  23. john.rst9011
    bienvenue vite des photos
  24. john.rst9011
    super taf . tu me rend fou
  25. john.rst9011
    oula ça fait du monde deja oubliez pas les photos . au passage allez faire un tour au super garage de ghiaman si il est avec vous

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