BFZ
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J'ai demandé une cotation à Concept Z Performance mon fournisseur habituel pour avoir une idée des coûts : le kit ressort est à 235$ et le port par USPS avion serait à 145 $. Effectivement il vaut mieux eviter une livraison groupée pour des problèmes de ré-expédition, à moins que tous les membres intéressés habitent dans la même région, mais aussi pour éviter les taxes. Je n'ai jamais payé de taxes avec CZP jusqu'à présent. Sinon pas de problème si il faut attendre 8 semaines, je suis pas pressé. BFZ
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IDEE DE LOGO ou DESSIN pour maillots du club
BFZ a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Discussions
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Super le post FranckyZ, je me posais justement la question du démontage. Si je comprends bien, on tape dessus comme un sauvage et ça sort derrière le support de jante sans démonter la fusée. Les beaux goujons tout neuf que l'on voit sur les photos, on les trouve où ? Pas chez Nissan j'espère car j'ai fait deux concessionnaires Nissan pour avoir confirmation de l'entraxe des goujons (5*114.3), aucun n'a été capable de me dire, alors le filetage ... merci quand même Didier. BFZ
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Bonjour Quelqu'un connait -il le filetage des goujons des roues ? J'ai acheté des antivols de roues (Macguard) en référence Nissan et je n'arrive pas à les monter sur mes goujons d'origine (ça réusine les filetages si je force!!! Peut être qu'avec une référence pour une autre marque (Ford ?) ça peut être bon ... Sur internet on trouve filetage Nissan : 12 * 125 mais peut être il y a eu changement entre temps. Chez DTA motorsport on trouve des goujons Nismo mais c'est du 13 * 60 pour l'avant et du 14.3 * 60 pour l'arrière!!!!!!!!!!!!! et en plus c'est hors de prix. J'ai besoin de connaître le filetage pour monter des goujons plus longs que ceux d'origine pour cause d'élargisseurs de voie. Merci BFZ
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BIENVENUE A BFZ et a DOOMASTOR
BFZ a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
Bonjour à tous J'ai rencontré Streetracer cet été à Magny Cours il m'a parlé du club. Et me voilà ... inscrit depuis quelques jours. Mon Auto : Z32 TT 91, achetée il y a 2 ans, 85000km. Elle a été achetée neuve chez un concessionnaire parisien qui l'a toujours entretenue. Je l'ai eu avec embrayage et courroies faits. L'intérieur est nickel, l'extérieur est propre malgré quelques petits bosses et défauts de peinture. Les modifs effectuées en 2 ans : jtes 17, admission d'air dynamique avec prise directe dans la calandre, deux silencieux sebring sur la ligne d'origine pour le moment, volant changé moyeu dta, nouveau ptu, capot carbone, becquet zcentre (tailgate skin) en cours de montage en remplacement de l'origine ... BFZ