gally1121

ok merci pour toute ces info !! le truc c'est qu'avant la voiture tournait nickel comme ca..... je suppose que les modifs du faisceau on ete faite....le voiture est tombé en panne comme ca en roulant.... ....leur electricien pense que c'est le CAS (c'est louche car il y a de l'allumage quand on le tourne a la main !) ...bon je regarderait tout ca quand j'aurrait recu le manuel de service en francais (ca sera certainement plus simple qu'en anglais ) et pour KLOD38 : ben apparament non ils ont pas envis de la vendre comme ca !! dommage je l'aurrait bien acheter pour pieces !! si tu est de la region rien t'empeche d'allez les voirs !

Salut J’ai une question........... En faite suite a ma panne sur mon FCPU j'ai été demandé dans un garage près de chez moi ou ils on une Z en rade pour me prêter leur boîtier il mon dit oui mais faut que je regarde la leur......... .....donc j'ai vaguement regarder et quand j'ai lever le capot j'ai pris peur....... .....le faisceau a été un peut bricolé.....(en faite non pas qu'un peut, c'est un carnage ) .......pour l'histoire la voiture est de 91 et le moteur est un de 95 et le faisceau est un 91....... donc il y a eu du bricolage au niveau du PTU et cranck angle sensor donc pour la panne, l'allumage est un peut bizarre leur électricien ma dit que cela pouvais venir de cranck angle sensor et il voulais en mettre un des premières version....... …j’ai fait un diag et c’est OK ma question c'est est ce que quelqu'un a le câblage de la prise du cranck angle sensor des 2 versions ? sinon de quoi cela peut-il venir ? EGR ? autre question ils on aussi une NSX avec un problème de boite est que vous connaissez quelqu'un qui connais cette voiture ?

c'est bien ce que j'ai fait pour eric de DTA.........il me propose un FCPU pour 95€ je crois que je vais pas me prendre la tête...............710€ neuf chez nissan france !! lol !! ils sont trop fou........... ................merde pour le siege elec j'vais avoir l'air con le siege plier et la tete coincé sur le klaxon !

lol....c'est pas fini j'ai mon compteur de vitesse et les sieges elec qui marche plus !!

tout a fait !

ben a vrai dire j'y pense !! apparament il y a juste 1 ou 2 transistor ou diode de cramé !

c'est bien mon FCPU !! donc j'en cherche toujour un ! merci

bon apres tout les essais effectué c'est bien mon FCPU qui est mort (j'ai essayé avec un fcpu bon et elle a demarrer ) donc en attendant je vais faire le bypass du boitier ! encore un grand merci pour l'aide que vous m'avez apporter !

ben a vrai dire je veut bien (c'est vrai qu'un test consult qui cramme un boitier c'est louche) je vais continué les essais que doomastor me conseil de faire et je vais bien finir par trouvé tien moi au courant quand ton boitier est dispo merci

salut tout est dans le titre je cherche un FCPU pour une 300 TT de 92' en boite manu merci

pourrait tu etre plus claire pour le FCPU (j'ai trouver le boitier) sur quel fil je mesure la tension ? ( il y 5 ou 6 fil ) (ca va etre tendu pour le ralentit la voiture ne demarre pas) comment fait tu le by pass du FCPU ? merci

la resitance de ma pompe a essence est de 3,9ohms

1ere etape: bon ben apres 12h elle demarre toujours pas !!

je n'est aucun code default et quand je tourne la clef la pompe ne se met pas en route ! les durites son ok car on a brancher la pompe direct sur une baterie et la ca tourne nickel la voiture demarre et marche bien (tant qu'il y a de l'essence dans le circuit ) sinon pour l'ecu hors mis a part le test avec le conzult je n'est rien fais dessus ! je vais essayer le reset compelt de l'ecu !! ( j'ai bien essayer de debrancher la baterie pendant 2h mais ca n'a pas ete concluant)

cool merci des renseignements..... ... je vais essayer, mais d'abord faut que j'arrive a faire redemarrer cette bourique !!

desolé mais bouh !!! ma 300 elle marche plus !!

bon je recapitule............ ...........en faites j'ai fait une connerie (j'avoue)........... ................j'ai acheter un conzult il y a peut et j'ai fait un "power balance test" mais la voiture a baisser en regime pluis elle a callé ! et depuis plus rien elle ne veut plus demarrer !! il n'y a plus d'essence qui arrive dans le filtre.. (on a tester avec la pompe a essence braché en direct et ca marche la voiture demarre et tourne nickel) on a tester : fusibles (celui de la pompe ) pompe a essence relais (celui qui coté conducteur vers la prise diag ) faisceau du relais a la pompe et tout marche ! quand on met le contact la pompe a essence ne se declanche pas ! please HELP ME

oui il est plein !

encore un probleme sur ma 300 .......... elle demare plus je n'est plus d'essence qui arrive au niveau du filtre.... le relais se declenche et la pompe à essence marche d'ou est ce que cela peut venir ? merci

salut sur ma 300 j'ai un bruit de claquement................ ............certainement un poussoir de grippé est ce quelqu'un aurrait une astuce pour les dégrippé (aditif huiles ou autres...) ? sinon je pense les changer et comme la pipe d'admition sera sortie et que mon faisceaux est en tres mauvais etat, je pense en profité pour le changer en fait je voudrait quelque info sur ces 2 operations, si quelqu'un les deja fait, quelle sont les galeres et les astuces pour moins se faire ch... ? merci franck

moi personellement je suis pas trop chaud pour la sotie circuit ! j'ai pas mal de probleme sur ma 300 a resoudre avant et ca me ferait chier de cassé un autre moteur !!

ouaip moi aussi je suis de lyon !! d'ailleur ouai ca pourrait etre sympas une rencontre !! ps: ca fait 2 ou 3 fois que je croise une Z rouge avec 4 19pouces et un kit gros frein, c'est quelqu'un du club ?

ben c'est bien ce qu'il me semblait qu'il etait la bas derriere !! je vois bien le fusible..... il serait pas dans la boite vers la batterie par hasard ?

encore un probleme !!.......... je devrait peut etre ecouter les gens qui me disent "touche pas ptit con !!" suite à "certainement ma fuite d'air" que j'ai toujours pas trouvé pour le momment ( j'verait plus tard ) j'ai tout remonté et la ........plus de compteur de vitesse ! et tout le reste marche grrrrr...... qu'est ce que j'ai touché encore !! si il y a quelqu'un qui peut m'aiguiller sur l'endroit ou il est branché sur la boite, si il y a un fusible, si il y a un connecteur a un endroit........ merci

maitenant que je les ai je vais tenter ma chance !!