gally1121

ben je ne suis pas vraiment pressé !! en fait j'ai commander le kit de convertion pour avoir les feux JMD sur : http://www.directcircuit.com/ et je vient de recvoir le colis mais je m'attendait pas trop a ca !! (une vulgaire plaque de plexi ) et comme mon optique est fendu c'est domage d'y monté dessus ! merci

Salut Je cherche un bloc optique arrière gauche pour ma 300 le mien est légèrement fendu ! merci

y vous plait pas mon pseudo ? (en faite c'est juste pour pas avoir 36 pseudo sur 36 forum different..... ..........j'ai juste pris de le nom de mon chat et ca dure comme ca depuis 6 ans ) faudrait quand meme que je fasse une presentation de mon char et de toute les emerdes que j'ai eu avec !!

on ma passé une lampe strobo et on ma dit que je ne pouvait pas l'utilisé car elle ne fesait pas les 6cyl il faut une lampe specifique pour un 6cyl ? sinon il y a dessus un cadran ou peut faire varier la valeur de 0 a ??? c'est bien pour le dephasage ca ? à quel valleur je doit le regler pour la 300 ? (enfin si je peut utilisé la lampe )

pour le durite vers la vanne egr j'ai l'impression que c'est celle qui a sur la vanne j'arrive a l'enlever sans forcé !! par contre pour le souffle faudra que j'essais a froid d'arreté le ventilo pour voir si ce n'est pas lui !!

Salut ! j'ai bien trouvé une fuite d'air (merci pour les tuyaux), mais j'ai du mal à la localiser !! elle est sur le haut du moteur vers la vanne EGR (peut-être la petite durite qu'il y a sur la vanne ???) sinon, lorsque le moteur tourne j'entend un souffle vers la grosse durite d'admission qui va au turbo (bien devant vers l'échangeur) du côté passager, est-ce normal ou pas ? Merci de vos lumières @+

ok je suis en train de chercher les "USTENSILE" encore merci !

ok merci du conseil !! ca va etre tendu cette cette affaire ca veut dire depose du pare choc pour les echangeurs et tout le tralala !!...........bhouuuu !!

merci c'est bon pour IAA mais bon le ralentit deconne toujours (il varie beaucoup jusque se stabiliser soit a env.700trs soit un peut en dessous) !! par contre pour le circuit d'admition ca comprend quoi ? du debitmetre aux turbos ou alors jusqua la pipe d'admition ?

ok en faite ma 300 ne tourne pas terrible (ralentit pas stable) je me suis renseigné sur le forum pour savoir d'ou cela pouvait venir et j'ai a peut pres tout essayé sauf la fuite d'air dans le sircuit d'admition... mon mecano dit que cela pour pouvait aussi venir de mon cranck sensor qui serait mal reglé.... quand j'ai reglé le capteur d'ouverture de papillon (throtle position) je me suis retrouvé avec des jolis nuage de fumé qui sortait de l'echapement..... j'ai repositioné le cranck sensor dans la position dans laquel il etait et tout etait revenu dans l'ordre.... mais j'ai toujour mon probleme de ralentit.... ps:je présise que j'ai changer le moulin suite a un cousinet de villebrequin cassé et donc le cranck sensor na pas ete reglé !

ok merci ! de toute facon elle n'est pas du tout regler.......... j'ai chercher un peut et la valeur ideal serait 13....!!?

Salut Je n’ai pas tout compris à la traduc..... Mon capteur ne pas été régler suite au changement de mon moteur et j'ai pas lampe strobo (et d'ailleurs je voit pas ou brancher la pince inductive) et apparemment on peut le régler sans !! Est ce que quelqu'un peut eclairer ma lanterne (a quoi ca sert, et comment le regler ) !?

bon j'ai fait le reglage du Trottle Position et il y a du mieux mais c'est pas le top !!!

ok merci !

hummm ok terrible la technique !!

moi j'ai une question, sur les echapement d'origine il y a 2 espece de durite qui remonte vers les ailles et sur les test pipe vendu sur le net y a apparament plus moyen de les brancher !!! quesque l'on en fait de ses 2 tubes ???? merci

j'ai rien trouvé sur le reglage du trottle position il se trouve ou ? et il se regle comment ? merci

merci de ta reponse ! je comprend ta demache, c'est dommage d'avoir un club de 30 personnes et que 5 qui participe ! je fait partir mon adhesion dès demain !

Salut !! Je me sent un peut viser par ce message car je t'ai fait mail pour adhérer au club au mois de juillet et c'est vrai que je t'es demander si il y avait la doc Nissan (ma 300 tourne comme une patate et ça m'aiderait bien) je suis super motivé pour faire partie du club et comme je n'aime pas prendre les gens pour des C et comme j'ai peur de faillir a mon devoir de membre (pour l'entraide: pour l'instant c'est plutôt moi qui est besoin d'aide et pour les sorties vous faites pas mal de sortie assez loin de chez moi (je suis a Lyon) et comme ma Z de tourne pas terrible j'évite de faire trop de borne pour l'instant (j'ai déjà donné un week-end complet le cul dedans suite à ma casse moteur, ça m'a calmer (c'est pas terrible pour dormir) ) c'est pour cela que je n'ai toujours pas envoyé mon adhésion, mais si vous êtes ok je serait super heureux de faire partie du club et je pourrait éventulement organiser des rencontres dans ma région si il y a des membres dans le coin ! merci

heu ben j'ai bien tenté de les pincés mais je n'avait pas la pince adequate ! (elle sont bien caché ) sinon comment tu peut les controler les fuites d'air car c'est franchemant pas evident à voir !! et effectivement une fuite sur le circuit d'admition me surprendrait pas !! par contre pour IAA ????

bon ben c'est pas ca !! ca deconne toujour !!

verdict : ben c'est chaud pour les pincé ces saletés de dirites !! j'essayé t'en bien que mal mais ca na pas fait grand chose !! demain je vais changé les 2 PCV (j'ai une moitier de moteur d'avance )

ha ! interessent !! je vais essayer demain !! merci ps: elles sont ou ces durites ?

Bonjour, Voila suite au changement du moteur de ma 300zx mon ralentit deconne un peut ! Des fois il est a env.800trs/min, des fois il est même pas à 700trs/min Des fois il est a 1000trs/min Bien souvent il se cale 750/800trs/min et il redescend petit a petit jusqu'a 650/700trs aussi bien a chaud qu'a froid (ce qui fait vibrer la voiture ) ! Je n'est aucun de code default Est ce que quelqu'un sait d'ou cela peut venir (je pense qui manque un bon réglage moteur) ? Merci

est ce quelqu'un aurrait les pages en francais pour le controle du démarreur ? c'est vrai que pour 30€ je peut tenter ma chance !