kurac

pour moi oui

toi par contre tu n'es plus d'origine sur l'echappement ? tu fais pas trop de bruit ?

pourquoi les garder les precatas ? ça optimise bien le fonctionnement des turbos, dommage de pas mettre.

Pour ton ami a l'audi TT ya pas de pb, sauf si il fait trop de bruit.

j'irai roulé dimanche matin au laquais sauf si la meteo est mauvaise. Schatzyy tu es toujours de la partie ? Personnes d'autres alors ??

On aurait pu le faire au laquais, mais comme vous ne voulez pas degourdir les roues de votre Z

Tu pourrais mesurer la hauteur de caisse avant et apres avoir monté les eibach ? ça pourrait confirmer les histoires de tassement de ressort et ça me dira si oui ou non je peux acheter les memes.

Moi je post seulenent si jai quelque chose d'interessant a dire. Faire peter des stats ne m'interesse pas.

les durites goodridge sont enrobé d'un maillage inox, ce qui les empeches de se deformer sous la pression a chaud. Pour avoir connus les deux, je peux confirmer qu'il ya une reelle difference entre les durites stock et "aviation".

Les EBC redstuff sont bien avec une tres haute resistance aux haute temperatures (750°), mais a froid ça freine pas super. Elles sont surtout faites pour un usage circuit.

en fait je m'en rend compte quand je dois tourner. ça m'arrive aussi quand je la sort du garage. Pour desactiver la secu j'appuie sur la pedale de frein et la direction redevient assistée. Pour le capteur de vitesse je ne sais pas trop, car je n'ai jamais vu l'aiguille du compteur tomber ou avoir un autre comportement byzarre. On a monitoré l'hicas en faisant un bout de chemin, mais bien sur le pb ne sait pas manifesté. Autre point important, jai une legere fuite au niveau de la DA, donc j'ai pas mal de verif a faire sur le circuit d'huile et connectique. L'electrovane pourrait etre en cause aussi ?

non aucun voyant et je men rend compte quand j'arrive dans le virage est que je dois tourner. J'ai deja eu le voyant, mais pour un pb de niveau d'huile de DA.

Moi jai le mode sécurité qui senclenche a des moments et en plein virage cest pas super pratique. On a passé le conZult et aucun defaut sur l'HICAS. Je ne sais pas par ou prendre le pb, peut etre au niveau des connectiques ??

[quote="Dark Diver"] ok pourquoi pas, cette affaire de ressort ça me travail assez

moi je serai interessé par les ressorts, mais je voudrais savoir si il ya une grosse difference de rabaissement entre les Eibach neuf et ceux d'origine qui ont du se tasser avec le temps. Quelqu'un a t'il un retour a me faire la dessus ?

cool, en plus tu vas pouvoir vraiment tester tes ammortos.

Aucun club. Plusieurs fois par mois, le circuit est ouvert au public pour des "essais libre".

Moi je serai accompagner d'une ou deux personnes (spectateur/copilote).

Gally, le circuit est ouvert le 7,8 et 9/03, tu peux aller faire un tour pour passer au sonometre, tu seras fixé.

pour le bruit faudra passer le sonometre. Pour les pneus il prennent un peu et je pense que les tient avec les lamelles vont pas apprecier du tout L'ideal cest d'avoir des scultures dans le genre michelin pilot sport (les miens). Moi je pense qu'a cette sortie mes pneus arrieres seront bon pour la poubelle.

Le 24 ou 25 mars je me fais une seconde sortie au circuit du laquais. Pour l'instant je n'ai pas encore bloqué de date et ni le moment de la journée ou j'irai labas (matin ou aprem). Ce sera en fonction de la meteo. A cette occasion si certains sont interessé pour venir découvrir leur Z dans d'autres conditions, vous pouvez vous venir joindre a moi. voici quelques infos: - 85€ la demi journée par véhicule - possibilité d'etre accompagner par 3 personnes, et d'une seulement sur la piste - casque obligatoire sur la piste (de moto/scotter, integral ou jet etc ...) pour le pilote et le passager - un jerricane d'essence en plus pour les enervé, en sachant que la premiere fois un plein suffira - tenu vestimentaire dans laquelle on est a l'aise - de l'eau (pour boire) - des outils au cas ou - un vehicule mecaniquement correct http://www.circuitdulaquais.com/ Ce circuit est tres technique et pas tres rapide.

regarde dans discussion generale / filtre a air

oui je veux faire du circuit, voila le pourquoi du truc et normalement je me fais une seance le 24/02 au laquais. si le temps le permet etc etc ...

jolie photos moi jai bien envie de les découper, je pense que ce week elles vont disparaitre

Pour optimiser le refroidissement des disques de frein, quelqu'un a t'il deja decoupé ou supprimé les toles bordé de rouge sur le dessin ? http://img405.imageshack.us/my.php?image=tolezf9.jpg