kurac
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la commande est elle deja partie ? On achete chez Z1 ou Courtesy ? Z1 sont efficace et ya moyen de demander de reduire le prix sur le colis pour avoir une tva moin chere. en fait je voudrais en profiter pour acheter deux bricoles: http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPath=1_4_34_92&products_id=724 http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPath=1_4_34_92&products_id=723 -
c'est grave si on ne remet pas ces pares chaleur ? -
a prioris avec 2 litres on peut changer le circuit complet tranquillement -
Kurac => Lyon => Rhone(69) -
ouai jai envoyé un mail mais rien a faire. a prioris ils l'ont envoyé, jai pas forcement de doute la dessus. il est certainement perdu quelques part. je vais essayer de demain l'expedition d'un autre kad, on va voir. mais d'ici la jaimerai bien en trouver un. -
Description du véhicule: - 300zx twinturbo 2+2 de 1992 - Origine Italienne - Noir metallisé - 122000 km - acheté le 7 avril (entierement d'origine) Travaux à efféctuer: - remplacement des etriers de frein avant et arriere - remplacement des durites de frein - remplacement du bras oscillant avant gauche - purge du circuit de frein avec du liquide dot5.1 Préparation stage 4: installé: - downpipe - test pipe - cat back à installer: - Mano de pression de turbo - Boost Jet - Puce ASHPEC - KAD Détail et origine des pièces achetées: a venir ... -
J'avais commandé un kad chez hidrospeed il ya un peu plus d'un mois. Mais a ce jour je n'ai toujours rien reçu. Il est certainement perdu quelques part ou il arrivera je ne sais quand. Quelqu'un aurait il un kad neuf en stock ?
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i lfaut combien de litres de dot pour le circuit complet ?
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bon j'ai commandé des etriers et durites sur Z1 et jai tout reçu. donc demain montage, masi dans un premier temps je voudrais juste remplacer les etriers et faire le reste plus tard en plein jour dehors chez un amis. si je ne change que les etriers de devant, est ce que je peux me contenter de ne purger que les 2 etriers en question ? en fait la voiture est sur cale dans mon garage au sous sol, avec les pistons de freins sortis sans possibilité de les faire rerentrer. trop gripper le bazare. et comme bosser dans ce garage ce nest pas super pratique, je voudrais faire le minimum pour finir ailleur dans de bonne condition.
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photos de l'emsemble monté: les hexagones ont un peu reçu mais rien de bien grave. Donc pour le demontage, il faut une clef de 32, une de 22, du degrippant du coté de la porcelaine pour que ça penetre entre le filletage de la sonde et du reducteur. 30 min d'attente et avec un peu de force ça debloque. petite note: j'ai entouré la porcelaire de sparadra pour eviter que du produit s'infiltre dedans. -
me suis énervé et cest venu
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bon ben ça vient pas
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moi je suis completement ruiné pour le mois de mai.
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ya pas de frais pour des bougies d'apres le site de la douane. lien de la simulation ici ya que la tva et on doit pouvoir la faire diminuer en faisant noter un faut prix sur le colis et facture.
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debranchement de l'AIV OBLIGATOIRE A 400CH?????????
kurac a répondu à un(e) sujet de NED dans Discussions
en fait ça apporte rien de les enlever, cest juste qu'yen a plus besoin avec une ligne inox. -
debranchement de l'AIV OBLIGATOIRE A 400CH?????????
kurac a répondu à un(e) sujet de NED dans Discussions
si j'ai bien compris, les aiv apporte de l'oxigene dans les gaz d'echappement avant qu'il ne rentre dans les catas. voici le lien dont je parlais: http://s95014253.onlinehome.us/63104/137858.html -
debranchement de l'AIV OBLIGATOIRE A 400CH?????????
kurac a répondu à un(e) sujet de NED dans Discussions
obligatoire de virer tout le system ? la je sais pas trop, je laisse repondre les anciens. -
l'inscription au club est vraiment symbolique par rapport au contenu auquel elle donne accès. -
debranchement de l'AIV OBLIGATOIRE A 400CH?????????
kurac a répondu à un(e) sujet de NED dans Discussions
apparement debrancher les deux tuyaux qui vont vers les catas suffirait. De toute façon avec des testpipes ya pas trop le choix. après cest peut etre mieu de tout virer, j'avais vu un article la dessus, mais je retrouve pas -
non, en plus j'ai pas un super appareil. je vais degraisser tout ça, je verrai peut etre mieu d'ou ça peut venir. toujours pleine de surprises ces voitures ... -
je pense que oui
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c'est vrai que sur le moment je me demandais pourquoi personne ne repondait. -
j'ai pas de clef platte assez grosse, j'ai qu'une clef a molette de merde ...
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C'est la galere cette histoire -
ya une espece de petite taule qui recouvre une partie des turbo et qui tient sur les precatas avec une vis. vous les avez remis ces taules ??