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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. T'inquiètes pour le 1er, il y aura du monde Juste une question : tu ne ponce pas tes points de soudure ? Sinon un super taf, faut être motivé
  2. Le titre est pourtant explicite nan ? /presentation-f1/les-annonces-sont-interdites-sur-le-forum-t3581.htm
  3. Spocky pour le citer est connu comme le loup blanc dans le petit monde des Ford, il est/était le seul et unique possesseur d'une Escort RS Turbo série spéciale 150cv (ou 180 ) Très sérieusement il n'y a pas eu de série spéciale, donc le vendeur t'as pipoté
  4. Problème de glissière peut être ? Fais gaffe aux prétensionneurs de ceinture quand même
  5. Bienvenue ici C'est le vendeur qui t'a parlé d'une édition 150cv ? Parce que si oui, je le connais
  6. Bienvenue ici C'est une boite 4 ou une boite 5 ?
  7. Evite le langage sms et fais un effort de relecture, merci
  8. C'est quoi le moteur de ta voiture ? Si c'est le 1.3 c'est le régulateur de ralenti à coup sur
  9. Pas évident à trouver des supports de LP Faut persévérer
  10. Perso j'aurais pris une partie de la clim sur les Sierra 2.0 DOHC
  11. Rares sont les Cossies en bon état avec peu de kms aux alentours de 10 à 11 ke...pour ce prix je préfère qd même la ST220 !!! Pour avoir testé les 2 motorisations (2.0T et gros V6) je préfères le couple d'un gros atmo et le son d'un 6 ou 8 cylindres
  12. La sierra est une super caisse mais elle a pris une grosse claque niveau confort/finition/utilisation Pour la Mondeo tu parle de la ST200 ou ST220 ? Parce que les ST220 se négocient grosso modo au même tarif que les Escort Cos ?
  13. T'as une photo ? Il te reste juste l'axe en métal dans la console c'est ça ? Si oui t'as juste à aller en casse, prendre un bouton en tirant dessus comme un boeuf et de le reclipser sur ta voiture
  14. Si t'es pas stock j'vois pas l'intérêt d'une telle conversation Le coupé d'origine se mange bien une pilule, CQFD
  15. Houla, ce sont des voiture presque antinomiques L'une est une propulsion vivace à l'ancienne, l'autre est une traction coupleuse confortable Niveau tarif c'est pas non plus la même chose, tu ne toucheras jamais (pour le moment) une ST à moins de 11-12000€ (+ carte grise plein tarif 15cv fiscaux) alors qu'une Cosworth 4x4 dépassera rarement les 5-6000€ Niveau perf la Cosworth est devant à tout point de vu, maintenant si tu veux tracer tes vacances dans une caisse confortable capable de mettre la pilule à pas mal de bagnole, dirige toi vers la ST
  16. Ben XR3i c'était comme une finition, un peu comme les ST TDCI ou les GTI TDI
  17. Les Allemands sont des gens bizarre, si tu regarde les petites annonces allemande tu risque de te marrer Des RS Turbo ont été vendues avec des jantes tôle et des vitres manuelles et j'ai même vu une Calibra avec des gicleurs de phares, une boite auto, la Clim.... et des vitres manuelles
  18. Vu les photos c'est un CVH injection donc : - soit c'est un import, une 1.6 XR3i dégonflée car catalysée (le cata a été obligatoire en Allemagne bien avant la France) - soit c'est un swap : un moteur d'XR3i posé dans une caisse de cabriolet 1.6 carbu (et vu la couleur de la voiture, j'aurais tendance à penser que c'est ça, la voiture a été repeinte) - soit c'est une rare 1.4 XR3i (sisi) dans ce cas c'est un CVH 1.4 injection et XR3i n'est qu'une finition. Cette curiosité n'a existé qu'en cab. Par contre je ne sais pas si le 1.4i faisait 6cv ?
  19. Le 1,6 zetec a eu pas mal de problèmes de bobines sur les Focus, à mon avis faut regarder de ce coté, ça ressemble à un problème d'allumage
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