lapinlov1

Et tu comptes rouler avec ça ? Moi je l'exposerais dans mon salon, je risquerais pas d'y faire passer de l'air dégueulasse dedans

Alors tes problèmes ne sont vraiment pas graves - témoin de marche arrière : contacteur sur la boite - essuie glace : contacteurs quand tu ouvre ton coffre (la platine a 3 plots) - ralenti haut : régulateur de ralenti ou vanne egr encrassée - voyant d'AB : fil de contact du pretentionneur de ceinture dessoudé sous le siège arraché/dessoudé/coupé Vala, avec une bonne rta c'est résolu en un Weekend

Ça se revend mais faut du temps La je veux faire plaisir a ma femme pour son anniv dons j'ai besoin de la vendre rapidement quitte a brader

Intégrale Y.Horner + 4499€ et c'est ok

+1 quand je compare la conso de l'xr3i et de la coss, je suis etonne de voir que la coss consomme a peine plus a vitesse ou regime equivalents ton xr3i c'est du mfi peut etre, donc pa comprable. Chuis à 10L/100 en EFI sur le même type de parcours que la Mondéo Donc c'est vrai la Mondéo consomme un peu plus mais bon c'est pas le même agrément non plus

Vu la baisse de tarif c'est comme si tu pouvais rouler 2ans gratos Après ça depend de tes trajets mais sur nationale/autoroute, ça consomme à peine plus qu'un vieux CVH

Effectivement la peinture a l'air neuve

Tarif spécial forum, demandez en MP J'ai remis les photos aussi

En tous cas, le moteur ne te posera pas de soucis hors l'IMRC (qui se résoud facilement et ne gène pas le fonctionnement)

J'espère ouais :o Merci Sa rareté la dessert quand même un peu : le mec qui cherche une berline puissante, d'instinct il ira chercher une 325 ou une 406 V6, pas forcement une Mondéo

La Sierra est une super bagnole, je regrette encore mon XR4i (revendue à dricC et visible ici : /t6887-mon-xr4i-mk4)

Plusieurs contacts par mail mais une seule personne est venue

Sur la mienne j'ai procédé comme ça : - peinture - dessous de caisse - trains roulants + pneus - freins et il me reste plus que le moteur La priorité est d'assainir la caisse je pense

Baisse du prix :o Le CT est ok, juste une biellette de barre stab qui a un peu de jeu

Les ailes arrières semblent propre en plus

C'est pas le moteur qui posera problème en tous cas

Ebay est ton meilleur ami pour ce genre de problème

460km avec un plein, tu consommes

desolée de faire du barouf pour animer le forum mais qui ou quelle sujet peut remontée le forum si il y a que du privée !!! et bien plus rien ...post ton probleme et on essayeras dit repondre !! lol voir les modos qui ferais une version tutu!! gus tes pas venu tes ou? en real je m'en tape totale mais il faut bouger ce fofo si vous voulais continuer a le visionner on ne peut pas tous seul (voir deux ou trois ) faire fonctionner un forum si les poteaux(pilier) du site ne son pas en action je sens que je vais me prendre encore une clac mais bon c'est le forum qui m'a ouvert l'esprit sur l'escort donc !!! je suis d'accord avec toi qu'une voir trois personnes ne peuvent faire fonctionner un forum. c'est vrai aussi moins de chantier, un certain nombre d'anciens actifs sont rarement sur le forum, ce qui normale c'est cyclique. vas y Matrix relance ton post et le reste suivra, ce qui faut c'est une certaines regularité, mais cela depend de la meteo finaciere de chacun donc pas facile. oui bien sur, mais c est pas avec des sujets a polemiques que tu vas relancer un forum , apres tu peux creer des sujets bidons a foisons, c est pas pour cela que tu auras plus de post , de toutes façons les autres forum ford sont aussi en perte de vitesse, moi je crois qu ils faudrait regrouper les 3 forums escorts plutot que chacun se la joue en solo........ +1 Le forum vit sa vie, il y a des hauts et des bas et c'est sur qu'avec une belle resto qu'on suit passionnément comme celles de Tonton/Flo/Matrix ça génère du passage. Maintenant il peut pas y en avoir tout le temps, chaque année quelqu'un fait peu ou prou le même genre de constat mais le forum est encore là (il va fêter ses 5ans) Faut aussi voir que l'Escort est non seulement sous-aimée en France (rapport à une 205 GTI/Golf GTI) et que beaucoup en possèdent une parce que c'est moins onéreux. Cela explique qu'il y a du passage mais peu de gens réellement passionnés Moi même j'ai eu une Sierra et ai fait parti d'un forum consacré à la Sierra. Je m'y étais investi (animation/modération/sorties) et j'en suis parti quand j'ai vendu la Sierra Pour finir, oui effectivement, il y a trop de forums (c'est valable pour tout en fait) : j'en ai déjà parlé mais c'est dû autant à la facilité de créer soit même son propre forum qu'aux individualités qui font qu'au lieu de fédérer les énergies, chacun essaye de monter son propre biz pour je ne sais quelle gloire. Dommage

merci du conseille, les cos plate de la lunette ar sont en place sur la lunette mais rien dans le cogffre.???? pg JAIS D2VIS2 LE truc gris et touti vas bene .............a suivre. Va falloir refaire le câblage alors Tu dois débrancher la cosse qui va au parebrise et la mettre sur le boitier. Puis repiquer la cosse du boitier sur le parebrise. Par contre ton installe n'est pas d'origine (vis parker dans la tôle), la voiture ne devait pas être pré-équipée audio à sa sortie de concession Cela dit, mieux vaut ce bricolage qu'un trou rouillée dans l'aile pour une antenne

Les cosses plates sont normalement intercalées entre les cosses du chauffage de la lunette arrière (c'est elle qui fait antenne)

Franchement ouais tout simplement Il nous est déjà arrivé de poster des photos d'escort anglaises parce qu'on trouvait la couleur sympa, la préparation de qualité ou pour voir ce que donnaient des jantes de twingo sur une RSI ou que sais-je J'pense qu'on s'est tous inspiré un jour ou l'autre de ce qui se faisait outre atlantique sans que personne n'en prenne ombrage. Pour reprendre ton exemple de la peinture epoxy, Flo, moi j'en suis fan : je peux pas en mettre alors ? Et si Ludo veut coller un compresseur sur son cab, il faudra bien qu'il ait un jdc sur mesure, non ? Et les disques à l'arrière d'une Escort, perso j'ai pas eu l'idée tout seul et toi ? :??: Et des exemples il y en a à la pelle : swapper du ZVH, coller du train de RSI partout, mettre des seven spokes/jantes d'Escort Cos sur des Mk3/4, coller des pod gauge à l'emplacement du HP central.... Tout ça c'est du "pompage" Et par l'absurde ya un mec qui a inventé la roue et depuis tout le monde a pompé Vu la qualité des projets anglais je trouve qu'au contraire c'est flatteur qu'ils viennent prendre exemple et pourtant je doute fortement croiser une orange mékanik au national day

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