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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. Sauf quand je fait des ptis trous partout... T'inquiète mon tonton, apparemment c'est un bizutage que tu fais subir aux cabs des potes, j'ai bien compris
  2. Les tontons sont bien plus compétents que moi, je tenais à le préciser Sinon +1 pour l'epoxy, c'est vraiment bluffant, j'étais émerveillé comme un gosse par les 2 conneries repeinte que tonton m'a ramené la dernière fois
  3. On l'a fait de temps en temps mais dur de se motiver avec l'hiver et surtout quelques voitures n'étaient pas encore sortie de resto
  4. J'aime bien ta 205 avec ses speedline et ses extensions de Rallye, elle klake vénère comme dirait mon tonton Ce sont des R888 ?
  5. On appelle ça la politesse par chez moi, si t'as un problème avec ça, tu peux toujours aller voir sur forum-auto.com si l'accueil y est plus chaleureux Je locke (encore) Tonton chut
  6. T'arrête de répondre à un sujet locké vilain tonton
  7. Tain c'est la fête ici On est pas chez Norauto l'ami, tu passes par la case présentation et t'évites de créer une multitude de sujet pour le même problème
  8. A mon avis 1994 ou fin 1993 vu que tu as le restylage La date de première mise en circulation ça ne compte pas vraiment puisque ça dépend de combien de temps elle est restée chez le concessionnaire
  9. Gratuitement ce sera rien de légal Cela dit, pour 10€ autant l'acheter : http://cgi.ebay.fr/RTA-HAYNES-FORD-ESCORT-et-ORION-essence_W0QQitemZ120415738726QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_manuels?hash=item120415738726#ht_500wt_1182 C'est le guide Haynes mieux expliqué et imagé à mon gout
  10. Terrible ta capote Alors combien de temps pour en changer
  11. C'est exactement ce que j'ai dit : une XR3i Mk5 avec le 1.8 16S de 130cv Je mixe tes 2 sujets pour qu'on s'y retrouve dans les réponses
  12. Selon la photo de l'intérieur que tu as en avatar c'est une Mk5 (> 1990) avec le 1,8 XR3i à 105 ou 130cv Les premiers gestes ? Comme pour toute voiture pour être certain de rouler en toute sérénité si tu n'as pas eu un historique impide de l'entretien : vidange, bougies, filtres et freins me parait être une bonne base
  13. Voilà le mien : Kit carrosserie / capot et jantes de RST, à mon avis rien de plus sur un cab sinon t'as vite fait de le dénaturer
  14. Personne ne te demande d'être irréprochable et personne n'a la prétention d'être Pivot, juste de faire un effort A la vu de tes dernières phrases, t'es capable d'écrire correctement
  15. T'es gentil de te calmer de suite Le langage sms me pique les yeux, c'est infernal à lire et ça donne pas envie de répondre, alors merci de faire un effort
  16. T'as le droit (en fait c'est une tolérance) si ta voiture a le même numéro d'immat depuis avant le 1er janvier 1993 (quelque soit le nombre de proprio et/ou de carte grise) Dans la pratique, même si ton immat est passée après, tu peux tenter de mettre des plaques noires car sur une vieille voiture la maréchaussée fait moins attention... cela dit, il peuvent te griller si ils s'aperçoivent que la séquence est récente
  17. Un petit tuto épinglé en haut de l'open bar, ça sert à quoi que Ducroc se décarcasse ? /open-bar-f12/tuto-mettre-des-images-sur-le-forum-t50.htm
  18. T'as une fuite de courant ou une mauvaise masse
  19. Je sais t'inquiète, je m'étonne juste que l'idée puisse traverser l'idée de tels proprios car c'est pas la première fois que je vois ça
  20. Momo elle claque vénère ta bagnole, même parmi toutes ces Ford
  21. Je comprendrais jamais les mec qui dépensent autant de temps, de fric et d'énergie pour transformer une Mk3 en Mk4
  22. Ce sont les mêmes mais les Mk4 sont teintés verts Sinon tu peux retirer le parebrise sans sacrifier le joint à condition de faire très doucement et très attention
  23. Oui c'est ça, ça bouffe la durite sur le long terme donc aucun soucis pour un seul plein à 10% seulement d'éthanol
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