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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    On devine une Mk5 Bienvenue ici
  2. lapinlov1

    Salut

    lapinlov1 a répondu à un(e) sujet de Joe13 dans Présentation de Ford & Co Club France

    More than you can count I hope
  3. lapinlov1
    Vous voulez pas faire ça le jour du rassemblement d'anciennes de Vincennes ? Ca décale juste d'un week et le programme est déjà tout fait Là on risque de se regarder dans le blanc des yeux pendant 1h alors que le week d'après on peut toujours tourner voir les autres voitures
  4. lapinlov1
    Nan, Mk3 c'est dans sa signature
  5. lapinlov1
    Tu le met en vente sur ebay il par 10x plus cher qu'une MK3 nickel !!! lol C'est clair : j'en connais plus d'un qui sacrifierait un de leur rouston pour un tdb sans fissure
  6. lapinlov1

    Salut

    lapinlov1 a répondu à un(e) sujet de Joe13 dans Présentation de Ford & Co Club France

    Bienvenue ici
  7. lapinlov1
    Comme je te l'avais dis sur FA, pas de problème pour le kit, c'est un authentique Kamei d'époque Tonton Seb a le même sur sa RSI
  8. lapinlov1
    Sympa avec le kit Ford RS et l'alarme d'époque (so kitsch )
  9. lapinlov1
    Superbe ta Capri en jaune Par contre il semblerait qu'il y ait un peu de taf dessus Bienvenue
  10. lapinlov1
    T'avais une RS1600i Mk4
  11. lapinlov1
    Alors pour les sièges d'RST aucun problème à monter.... reste plus qu'a les trouver Pour ta pompe à essence si elle tourne irrégulièrement il y a des chances qu'elle ait envie de te lacher Sinon on attend les photos
  12. lapinlov1
    Bon voilà, monsieur propre est passé Bienvenue ici
  13. lapinlov1
    Mk3 à la base
  14. lapinlov1
    Ce qui m'éclate c'est le prix de vente de son "oeuvre"
  15. lapinlov1
    Les moyeux Norauto sont ni plus ni moins que des grosses bagues avec 6 trous sur le dessus pour un volant "racing" et un corps canelé pour aller sur la colonne de direction : c'est déjà bien quand ils pensent au klaxon sur le volant alors un AirBag...
  16. lapinlov1
    Nan, pas de 4 portes ni de carbu (sinon pourquoi le i de RS1600i ) Par contre Bruno77 avait passé la sienne en carbu quand il avait des problèmes d'allumage
  17. lapinlov1
    Voilà le monsieur qui débarque aux meeting en tirant un cable avec son gros break vert
  18. lapinlov1
    Je suppose que tu parles d'une voiture de 1998 et non pas 1988 Bienvenue ici
  19. lapinlov1
    XR3i de 86 à 89 = xr3i MFI XR3i de 89 à 90 = xr3i EFI Je voulais dire par là que tu n'as pas le PC av de l'EFI qui est spécifique, mais j'avais bien noté l'ajout de fibre +1 J'accroche bien le PC avant avec le rajout, ça fait terrible Par contre l'arrière bof
  20. lapinlov1
    c'est pas une mk4 que t'as??? si oui c'est normal qu'il n'y ai pas de fissure Effectivement, ce serait un comble qu'un TDB de Mk4 soit fissuré
  21. lapinlov1
    Alors : - premièrement moi j'y réfléchirais à 2 fois avant d'enlever un volant avec AB : si un jour tu te mets au tas, il te sauvera peut être la vie Si malgrés tout tu veux l'enlever, je te conseille de débrancher la batterie au moins une nuit pour être sur qu'il ne te pète pas à la gueule en le trifouillant
  22. lapinlov1
    Oui c'est possible T'achètes un kit universel et quelques branchements après c'est bon
  23. lapinlov1
    Hello !
  24. lapinlov1
    Ah ouais quand même La effectivement, on peut dire que c'est irréparable
  25. lapinlov1
    Tu le trouves chez FEU VERT! Ben ptête les feu vert de chez toi, moi ils ont rien Mon guide je l'avais trouvé au Carrefour du temps ou ils avaient encore un rayon auto digne de ce nom

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