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Tout ce qui a été posté par Schatzyy
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Bonsoir à tous!! Alors pour le montage à l'avant, c'est très simple, par contre pour l'arrière, c'est plus compliqué car il faut enlever toutes les garnitures à l'arrière!!! MAIS J'AI LA SOLUTION pour éviter ça. Il suffit de faire un trou dans les garniture d'ailes, de diametre 70 ou plus (pour avoir accès aux vis de fixations de l'amortisseur et pour ceux qui comme moi mettent des amortisseurs réglables), et de reboucher ça avec un bouchon plastique noir pour la finition. Je vous donnerai la cote exacte ainsi que la photo du résultat. Je précise que j'ai changé l'ensemble ressort- amortisseur et que par conséquant, je n'ai pas utilisé de compresseur de ressort, donc rien de difficile. Pour le rabbaissement, je suis resté d'origine( je l'ai abaissée en fait de 5mm).On verra plus tard, quand je monterai des 18 pouces. Je vais vous envoyer une photo quand même. Derniere chose, j'ai débranché le compensateur de charge des amortisseurs arrières, et il n'y a aucuns problèmes d'erreures avec l'ECU A+
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Bienvenue à schatzyy
Schatzyy a répondu à un(e) sujet de FranckyZ dans Actualité du site et du Forum
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Merci pour vos réponses, mais à votre avis si on fait un trou diametre 80 dans la garniture, que l'on peut boucher par la suite via un bouchon plastique, a t-on accès aux écrous de fixation de l'amortisseur, et ensuite le démonter sans enlever complètement les garnitures? Mes amortisseurs sont réglable et je me voit mal tout démonter à chaques fois!!
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J'aime bien la finale de la coupe du monde de football !!! Comme ça il n'y a personne sur la route alors.........on peut en profiter!!!! Par contre j'ai pu constater il est vrai que le freinage est HYPER LEGER à cette vitesse!!! Après trois freinages et afin de passer une courbe, les disque se sont mis à vibrer comme des malades!!! J'avais l'impression de faire du 4*4!!!!!! Il va vite falloir upgrader tout ça!!!! D'ailleur si quelqu'un a des conseils pour monter du plus gros diamètre, je suis preneur!!! Zedement vôtre!
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