Amortisseurs D2

[Schatzyy 0]

Hello!
Je viens d'installer mes amortisseurs D2. Moi qui voulait du ferme, j'ai été servi!!!!!!
Voici la photos!

[kurac 0]

cest pas trop galere a monter soit meme ?

[Bidoch78 0]

et ca donne quoi niveau rabaissement.
Envois les tofs !!!

[alex300zx1 0]

alors alors......

[Schatzyy 0]

Bonsoir à tous!!
Alors pour le montage à l'avant, c'est très simple, par contre pour l'arrière, c'est plus compliqué car il faut enlever toutes les garnitures à l'arrière!!! MAIS J'AI LA SOLUTION pour éviter ça. Il suffit de faire un trou dans les garniture d'ailes, de diametre 70 ou plus (pour avoir accès aux vis de fixations de l'amortisseur et pour ceux qui comme moi mettent des amortisseurs réglables), et de reboucher ça avec un bouchon plastique noir pour la finition. Je vous donnerai la cote exacte ainsi que la photo du résultat. Je précise que j'ai changé l'ensemble ressort- amortisseur et que par conséquant, je n'ai pas utilisé de compresseur de ressort, donc rien de difficile. Pour le rabbaissement, je suis resté d'origine( je l'ai abaissée en fait de 5mm).On verra plus tard, quand je monterai des 18 pouces. Je vais vous envoyer une photo quand même. Derniere chose, j'ai débranché le compensateur de charge des amortisseurs arrières, et il n'y a aucuns problèmes d'erreures avec l'ECU
A+

[alex300zx1 0]

vivement les photos pour voir le résultat

[Schatzyy 0]

Alors voila les photos de la garniture avec bouchons à l'arrière.


Je vous ferai un petit croquis avec la cote de perçage.
Et voilà la Z.





Voilou!!
A+

[Schatzyy 0]

Bon alors voilà le croquis. Et on ne rigole pas SVP!

Lorsque vous enlevez le store, il y a une vis cruciforme qui maintient le support de store.
Vous partez de cette vis, parallèlement à la banquette arrière et, à 14.50 centimètres, vous tracez un point.Partez de ce point en reculant de 1.50 centimètres et vous êtes sous la tige de l'amortisseur. Percez un trou du diamètre de votre bouchon (Mini 6 centimetres pour avoir accès aux vis avec une clé) avec une scie cloche ou au pire avec un cutter, et le tour est joué, pas besoin de démonter toutes les garnitures!!
Il est evident que le croqui n'est pas à l'echelle, le bouchon sera un peu plus à l'arrière, par rapport à ma photo, car moi je ne suis pas vraiment dans l'axe de l'amortisseur.
Voilà, j'espère que c'est clair pour tout le monde!
A+

[Bidoch78 0]

C'est tres bien ca !

Par contre j'ai vu que a une durite d'essence chromée. Tu peux me dire ou t'as trouvé ca ?

[bi-turbo 0]

Bidoch78 a écrit:

C'est tres bien ca !

Par contre j'ai vu que a une durite d'essence chromée. Tu peux me dire ou t'as trouvé ca ?

idem pour moi, je suis tres interessé!!!

[alex300zx1 0]

bi-turbo a écrit:

Bidoch78 a écrit:

C'est tres bien ca !

Par contre j'ai vu que a une durite d'essence chromée. Tu peux me dire ou t'as trouvé ca ?

idem pour moi, je suis tres interessé!!!

moi j'ai eu ca chez iresa a bordeaux diamètre 8 pour 12€ le metre voila pour info sinon merci du dessin et de l'info pour le troue

[Schatzyy 0]

De rien à votre service!!!
Pour la durite essence, j'ai acheté ça chez http://www.smithys-place.co.uk/index.php
au prix de........68 livres soit....660 frs les deux longueures + 4 embouts inox + colliers. Mais à ce prix là, z'avez peut-être meilleur compte de commander ça chez Iresa!

[Schatzyy 0]

Chez eux aussi il y a toute sorte de durites http://www.demon-tweeks.co.uk/

[lolo300zx 0]

egalement merci pour les photos et ton plan niquel.
et sinon tes impressions sur les amortisseurs en conduite

[Schatzyy 0]

Merci Lolo!!
Alors pour les amortisseurs , c'est niquel!!
Ils sont très ferme, la Z est sur un rail, surtout à grandes vitesses et dans les courbes. Sur les petites routes de campagne, ça secoue un petit peu, mais c'est pas méchant!
Et toi tu a reçu les Teins?

[lolo300zx 0]

Schatzyy a écrit:

Merci Lolo!!
Alors pour les amortisseurs , c'est niquel!!
Ils sont très ferme, la Z est sur un rail, surtout à grandes vitesses et dans les courbes. Sur les petites routes de campagne, ça secoue un petit peu, mais c'est pas méchant!
Et toi tu a reçu les Teins?

et non toujours pas car ca arrive en conténaire par bateau donc du japon avec ma barre anti rapprochement avant (et oui car par bateau moin cher mais plus long a arriver)

d'ailleurs tu les a payé combien tes amortos au total frais de port compris ?

[Schatzyy 0]

Je les ai acheté en France, chez un spécialiste du tuning à Grenoble à 1390€ les 4.

[lolo300zx 0]

Schatzyy a écrit:

Je les ai acheté en France, chez un spécialiste du tuning à Grenoble à 1390€ les 4.

donc j'ai eu les teins un bon prix alors : 1300 € livré chez moi tout compris

[Schatzyy 0]

C'est vrai; Les tiens sont aussi des combinés filetés si je ne me trompe?
Au fait tu a vendu tes Konis?

[lolo300zx 0]

Schatzyy a écrit:

C'est vrai; Les tiens sont aussi des combinés filetés si je ne me trompe?
Au fait tu a vendu tes Konis?

oui combinés filetés raglabes en hauteur, dureté, compression et détente et les tête sont sur rotule avec reglage du carrossage

et oui j'ai quelqu'un qui me prend mes konis des que mes Teins sont la.

[Schatzyy 0]

OKAYY!!!