nismo92

c'est quoi ce parking ? la caverne d'Ali Baba ? C'est Monsieur le maire qui gare ses jouets. Dans le genre j'ai un ami qui loue des places dans le parking de la défense coté Puteaux au 4 e et 5e s/sol et là tu tombe par terre. Il y a environ 250 autos de collection. entre les lamborghini à peu près tous les modèles, des ferrari, Rolls etc... C'est de la folie. Elle a l'air belle cette Z, elle n'est pas rouillée ? c'était souvent le cas. Moi j'ai eu une 280ZX et elle rouillait de partout.

welcome. Comme tu le souligne c'est effectivement une GT très confortable et moi je ne m'en sers que pour de longs trajets (200 à 1700 kms) et c'est la seule avec laquelle je n'ai jamais ni mal au cul, ni mal dos.

la durite qui a fuit est sous les 2 grosses durites d'air mais je n'ai pas pu regarder en détail car ça fumait et j'étais KO, j"avais roulé toute la nuit. je ne sais pas si c'est le calorstat ou la durite qui a laché. J'espère que les joints de culasse n'ont rien.

bon ça y est les vacances sont finies et la 300 a fait des siennes. Après 1600 kms parcourus avec quelques courtes poses, une durite a a priori laché et la pompe a eau je pense. Je ne sais pas exactement. Je roulais doucement et tout à coup la clim m'envoie de l'air chaud. Comme je ne l'avais pas rechargé depuis + de 3 ans j'ai pensé qu'elle était déchargée et donc roulé vitres ouvertes et quelques Kms + tard ma température est passé au dessus de la barrette rouge. je me suis aussitôt arrêté en urgence et quand j'ai ouvert le capot, une fuite de liquide vert côté gauche. Le radiateur vide et par contre le bocal au niveau normal. Je n'ai pas vu d'autre fuite. 2 heures plus tard elle a démaré sans voyant allumé pour la charger sur la dépanneuse. Résultat elle est restée en Espagne et doit être rapatriée en France bientôt car la concession Nissan dans laquelle elle a été transférée m'a dit qu'ils ne pouvaient rien faire ne connaissant pas ce modèle. Si l'un de vous a une idée je suis à votre écoute.

idem pour moi.

j'avoue que je ne connaissais pas ces séries spéciales qui n'ont pas du être vendues en Europe, mais c'est intéressant...

70000 euros de modifs, tu es sur , ya pas un 0 de trop ?

mais tu n'as tjs pas un hicas ou des trains roulants refaits et si la caisse a subi un accident, est mal réparée et roule en crabe c'est pas 11 000 euros qu'elle coutera... mais bon... ce n'est pas non plus parce qu'on paie chère que la qualité est là.

euh... oui et non parce que des 200sx S14 (3 volumes) il s'en est vendu très peu en France. Peut-être que doom a les chiffres mais lors de leurs rassemblements il y en a pas mal.

tu es sûr pour les plaques blanches ? ça m'étonne, je n'"ai pas entendu parler de ça et les condés non plus car j'en ai encore vu Lundi dernier qui avaient goalé une M3 avec les plaques blanches derrière.

pourquoi une boite auto devrait être moins chère ? La boite auto des Z est très fiable et correspond tout à fait à ce genre d'auto. La 300 est plus une GT qu'une véritable sportive. Pour avoir essayé les 2 je n'ai pas sentis de différence en performances même si sur le papier il peut y en avoir, à l'essai ce n"ai pas visible. faut dire que je suis converti aux boites auto depuis plus de 15 ans sur 12 autos différentes,même si je conduis une méca ts les jours.

je suis d'accord, le prix ne fait pas tout. c'est vrai que 6000 euros c'est pas cher mais pour ce genre de cas ça vaut le coup pour un bon bricoleur, mais pas pour moi. Je préfère aussi mettre le prix et avoir une voiture sans souci et qui & été toujours entretenue. je n'ai la place ni les compétences pour entrenir une auto.

putain j"ai les boules, ça tombe quand je suis de mariage comme témoin. En plus la région est sympa pour faire des sorties, les routes sont bien sinueuses. Ce sera surement une belle sortie car je suis aussi sur le forum sylvia, j'en avait une il y a peu et quand ils font une sortie il y a un paquet de bagnoles.

a priori la sortie fut sympathique. Vous avez roulé un peu ou pas du tout ? Vous avez eu un temps correct à 1ère vue, pas comme moi au Mans qui est pris la saucée le samedi et le dimanche, mais c'était sympa quand même. Il y avait d'ailleurs une 300 anthracite immatriculée dans la sarthe. je ne sais pas si elle est sur le forum. Et les anglais sont tjs impréssionnant à voir. Ils viennent avec des caisses de OUF!!! en cabriolet sous la pluie etc... J'ai d'ailleurs appris qu'il y en aurait un qui se serait fait prendre au radar à 238 kms/h sur une départementale. Pas mal. Faut dire qu'il y avait des radars partout autour de la région. Ils ont que ça à foutre les condés le Dimanche ? ils n'ont pas de famille ?

Ok, je te remercie, je vais me renseigner et si je trouve pas je ferais appel à tes services.

quoi quoi quoi ? recharge de clim avec gaz de substitution ? Je ne savais pas que l'on pouvait avoir ce genre de solution. ça fait 6 mois que je me renseigne un peu partout pour savoir ou faire recharger la mienne avec l'ancien gaz et c'est introuvable mais personne ne m'a parlé de gaz de substitution. Chez qui tu as fait faire ça, ça m'interesse. La mienne fonctionne encore mais combien de temps ? ça fait 3 ans que je ne l'ai pas fait.

pas de bol, mais je m'en doutais depuis un petit moment. Tanpis on verra en 2008.

la faute à pas de chance quoi. Et le chauffard avec sa 21, ils ont vérifié sa bagnole ? ou ils l'ont remercié d'avoir pu retirer une carte grise.

combien de supra il y avait environ ?

sympa. C'est étonnant car elle a la prise d'air et le spoiler des turbo, mais pas l'aileron. tu l'as retiré ou c'est une atmo modifiée.

j'espère qu'elle a au moins le T-Top car aux US elle a existé sans. pour les ballades ensoleillées c'est beaucoup mieux. je suppose qu'elle est en allemagne. Attention si elle est en Suisse, il faudra la passer aux mines et là!! quand tu dis pas cher, c'est combien à peu près. En france des Z31 phase 1 il n'y en a pas des masses à vendre mais on peux en trouver aux alentours de 5000 euros et jusqu'à 10000 pour une belle turbo avec la clim et peu de kms. l'avantage c'est que ça ne décote plus. moi j'avais vendu la mienne en 1995, 38000 frs avec 171000kms. J'ai roulé 2 ans avec sans perdre un sou.

oui. moi j'en avais acheté un carbon. il y a un double-face derrière, mais ce logo s'encastre. Il y a environ 3mms à encastrer. ce qui veut dire que ça ne remplace pas le logo nissan d'origine sur le nose panel qui d"ailleurs est un petit peu plus grand pas au niveau du cercle mais le "nissan" dépasse de chaque coté. du coup je ne sais pas ou le mettre. sinon il est beau et l'effet carbone est bien reproduit.

pas bête comme solution, mais avec le temps on ne doit plus rien voir car la boue, le goudron etc risquent de noircir ton bocal et tu ne verra plus le niveau

regarde sur l'argus magazine, je sais qu'il y a une boite spécialisée dans les boites auto qui fait de la pub toutes les semaines.

il est superbe ce moulin, même si ce n'est pas du carbone partout, le résultat est super propre. C'est réellement ta 300 qui est en photo ou tu l'as récupéré quelquepart ?