Oppaman Z

Merci beaucoup.... Ça fonctionne maintenant mais je dois absolument utiliser "Explorer" au lieu de "Netscape" sinon je ne peux pas répondre aux différents messages. A+ Claude

Je reçois ce message quand je veux y accéder..... "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum." On dirait que certaines sections du forum ne me sont plus accessible. Claude

Les liens se sont-ils perdus ? Faut-il s'inscrire sur le nouveau forum turbocar ?

Salut Dany, Alex, et à toute la bande de fana des 300. J'aimerais apporté ce petit détail à votre attention, oui vous les admins du sîte. Je cherchais un message que j'ai écris il n'y a pas si longtemps, message qui parlait en autre de ma dernière acquisition..... ma SMZ. Certains d'entre-vous, j'en suis convaincu, s'en souviendrez assurément. En fait, c'est un message dans lequel je présentais l'ensemble de mes 300ZX avec descriptions, photos, etc.... Curieusement, il ne semble plus exister...... alors quelqu'un aurait-il l'amabilité de m'aider ou m'expliquer ce se passe exactement. Aussi j'oubliais, il semble que certains de mes privilèges soient disparus également du même coup. Merci de votre compréhension à tous! A+ Claude oppamanz@sympatico.ca

J'habite à Sorel.... c'est normal dans ce cas là!!!

Il y a eu des SMZ vendues en Australie et au Japon pour ton information.

Comme si je ne le savais pas déjà.... tu parles présentement à celui qui a été le premier importateur Nord Américain des pièces Jspec du modèle 1999-2000 de la Fairlady Z32. G] g]

Je ne sais pas trop quoi te dire mais les seuls numéros de série valides se trouve ici, au bas de cette page. http://www.ttzd.com/tech/colorstech.html

Le numéro de série d'une SMZ n'a rien d'extraordinaire en soit. Dans les faits, c'est une Z32 comme toutes les autres qui était acheté chez un concesionnaire Nissan puis, ensuite envoyé aux ateliers de Steve Millen à Costa Mesa en Californie ou des employés qualifiés procédaient aux modifications et transformations nécessaires sur la voiture. L'habitacle moteur ainsi que la console centrale se voyait, en autre; attribué une plaque métallique sur laquelle était gravée un numéro pour identifier chaque SMZ sortit de ses ateliers. Ensuite, le véhicule était retourné chez le concesionnaire Nissan et l'acheteur prenait possession de sa nouvelle 300ZX à Édition Limitée pour commémorer le 25ème Anniversaire de la Z. C'est la raison pour laquelle, personne ne peut dire avec assurance combien de SMZ ont été commercialisé à ce jour. Seul Steve Millen connait la réponse.... mais depuis les 12 dernières années, j'ai amassé une multitude de photos sur eBay, sur les forums de discussion de Z32, dans les magazines spécialisés ainsi que lors des Conventions Internationales de Z tenue annuellement ce qui à trait aux SMZ. Je peux donc spéculé mieux que quiconque sur le nombre de SMZ à avoir été produite à ce jour. En 1996, la dernière 300ZX a être sortit de la ligne d'assemblage au Japon a été intronisée au fameux Peterson Automotive Museum en Californie. Au moment d'écrire ses quelques lignes, je vends encore aujourd'hui une reproduction fidèle de haute qualité de l'affiche à tirage limité avec un numéro spécifique 1/300, 2/300....300/300 à chaque affiche pour les collectionneurs et passionnés des Z.

J'ai le FAST à la maison, tu oublies que je vends des pièces NISSAN alors c'est essentiel pour moi. Cependant, ce que je ne comprend toujours pas, FAST c'est pour les pièces seulement, ça ne dit ni le nombre, ni le type de model, ni les différences entre ceux-ci. En fait, ça ne parle pas des différentes caractéristiques alors ton chiffre 102, il vient d'ou??? C'est cela que je veux savoir.... et je veux bien que tu m'indiques l'hyperlien d'ou cette information provient.

As-tu un hyperlien que je pourrais consulter....je suis plutôt curieux de nature et aimerait bien voir de quoi il en retourne des Nissan répertoriés comme "série spéciale". Merci de ta collboration! A+ Claude

doomastor, Les chiffres que tu as pû voir où lu ne sont que pure spéculation. Les ventes de la SMZ ont été un échec commercial pour Nissan et Steve Millen. C'est d'ailleurs la principale raison pour laquelle le vrai chiffre n'a jamais été dévoilé au grand public. Ça n'a jamais décollé pour eux! Ma voiture est la numéro #104 mais j'ai plutôt l'impression que c'est un chiffre pûrement alléatoire donnée par Stillen pour mousser les ventes.

On altère pas la caisse du SMZ, à moins bien sur de vouloir lui faire perdre de la valeur.... les roues sont des HRE 540R trois pièces fabriquées sur mesure pour cette voiture avec des dimensions de 17" x 9.5" à l'avant et 18" x 10.5" à l'arrière.

Désolé, je connais mal la valeur de l'Euro.... mais 55000 semble plus juste et le prix d'achat du véhicule n'est pas inclus dans ce montant. Je posterai d'autres photos, tu comprendras mieux...

Ma SMZ est une 1996, ma 1995 est actuellement à vendre et j'ai toujours ma 1990. Stillen n'a jamais dévoilé le chiffre officiel de voitures vendues, pas plus que Nissan mais j'en ai comptabilisé environ une vingtaine seulement dans le monde entier et ce depuis 1995. C'est une des 3 seules au Canada. Celle-ci fait 428ch présentement.