stephbong1

Exact , c'est pour cela que je la laisse sur roues pour l'instant , on verra avec l'acheteur comment s'arranger mais c'est clair qu'il faut qu'elle soit sur roues pour la déplacer .

Pour info , Elle est à vendre 3000 ferme sans jantes moteur et boîte ( et quelques babioles ) . Je ferai une annonce quand j'aurai pris plus de photos . Je préviens pour les spécialistes , c'est pas à cause de la crise c'est pour commencer la 55 :-) . A+

J'ai vu que tu vendais des pièces , t'as trouvé qlqch ?

Oui j'allais la mettre au garage chez un pote , j'ai entendu klaxonner quelques fois et le sourire des enfants , tjrs un régal...

Bien joué !

Oui ça sent bon l'ancien , par contre le premier trajet dans les sièges m'a fait bizarre , j'avais l'impression de m'être roulé dans la paille ! Boah pour le moteur c'est histoire d'en mettre un , elle partira plus vite , s'il avait été matching number je l'aurai stocké mais là... Joker : le 56 aurait plus de valeur que le 68 :-) , je ne connais pas trop les différences pied-moulé vs 1200cc... T'as pas plutôt un 1500cc ? la 68 est un modèle 1500cc à la base... Contactes moi par MP si tu veux .

. Voilà ! Elle date donc de mai 55. Cool les feux avant sont siglés VW Pas cool le moteur est un de récente : il date de 1956 . D'un autre côté cela m'aidera à vendre la 68 car je lui mettrai ce moteur et cette boîte .

Effectivement elle vient d'Angleterre ( Achat uniquement sur photos mais cela vaut la peine je pense avec le cours du GBP maintenant ) C''est une LHD donc pas de problèmes , j'ai été la chercher il y a deux semaines à Calais . C'est une début 55 , donc même chose que 54 si j'ai bien étudié . Elle serait " matching number " ( j dois encore vérifier ) sauf le train avant qui est un CB , pour le reste elle est très complète . Elle n'est à priori pas structurellement pourrie , quelques cloques dans la peinture mais ça passe...l'intérieur par contre on peut pas nier que c'est l'original ! Je compte m'en occuper à partir d'après le Bug In , je reprendrai les Fuchs la Rancho et le 1915 de la 68 . Je posterai encore quelques photos un peu plus parlantes tout à l'heure . A++

Vous remarquerez qu'elle marque déjà son territoire [img] [/img]

Je suis pas trop Fast mais la découverte est chouette !

Lui va bien ces petites jantes , j toucherais plus à rien niveau jantes / droppage .

Gnagnagna , si on peut même plus donner son avis Désolé Mr " Jesaistout " je le ferai plus .

Mon avis ( classique ): -Si tu laisses la gallerie + jantes d'origine redescend là un peu à l'arrière . ( cfr VWTech 2 ) . -Tu vires la gallerie ( ds un coin du garage au cas où ) et tu mets du gentil 185/70 à l'arrière ( sur les baby's ) . Et soyons fous , un petit dynomax céramique :-) . A+

Bien travaillé , c'est cool !

J'ai vu que tu l'avais commencé mais un conseil si tu veux économiser ne fait pas tes marche-pieds à l'anti-rouille ça sert à rien ;-)

Coooool !

Qu'on ne se comprenne pas mal : j'ai rien contre les pros et c'est normal qu'ils me disent qu'il faut changer la pièce . Ce que je voulais savoir c'est surtout s'il y a un côté urgent/danger de laisser comme cela ou presque encore quelques temps ...

Merci Dave , j crois que je vais faire un truc du genre... un pro me dira que mon longeron est pourri et qu'il faut le changer ... A+

Voici en photo : [img] [URL=http://g.imageshack.us/img128/janvier2009004uc0[/img] Oui je suppose que le longeron est bien bouffé mais s'il n'y a rien de dangereux ( genre caisee qui se casse en deux pour caricaturer ) alors il restera comme cela encore un petit temps car je sais pas souder... j peux aussi faire le baraki avec de la mousse expansive ?

merci pour les compliments . Mon longeron ( semelle ) côté conducteur s'effrite sur 40 cm , c'est dangereux ?

T'es pas très loin ;-) , vivement le printemps !

Merci pour les coms :-) . Oui mes sorties c'est un peu la galère ... , au fait ce qu'on voit ce sont des cylindres ( 356 ? ) qui recouvrent le tube d'origine . Ce tube ( l'échappement quoi ) n'est pas du tout symétrique de gauche à droite et je ne sait pas les redresser à la main . Si qlqn a une idée je suis preneur . A+

Des News : Brols et découvrable : [img] [img][URL=http://imageshack.us] [URL=http://g.imageshack.us/img229/cox021gs8[/img] Elle commence à ressembler à ce que je voudrais , elle est presque finie si on omet la réfection totale de la carrosserie

Superbe ! C'est vrai pour les Fuchs que ce sont pas les plus belles repros que tu avais... Par contre concernant ton 1776 je te conseillerais de le garder , cela te ddémangera sûrement un jour ;-)