Coxbow

nan le 1776 c pour bientot, cet année encore, le 2110 ca je ne sais pas, ca dependra de l'immobilier

Voila, J'aimerai des cv (comme tout le monde, ou presque...) mais assez rapidement, alors je voudrait commencer sur base de mon 1600 actuel, faire preparer des 044 par un pro en la matiere, genre Steve, preparer mon bas moteur pour les 90.5 1776 et lui balancer un aac Engle 110 (du classique quoi) et lui coller mes Dellorto 40 comme poumon, ce qui aidé de mon Dynomax devrait lui faire qq chose avoisinant les 90/100cv (ou un rien de plus ptet) je passe les equilibrages etc, ca va de sois... Puis lorsque les €€ sont la en suffisance pour ce genre de chose, cad pas de suite, j'achette un bloc neuf, genre Autolinea, allésé en 82, avec un vilo a contre-poids en.. 82 (il y en a qui ne suivent pas la au fond de la classe) je met mes culasses 044 et pour les carbu je craind que mes 4O ne soient devenu un rien trop petit, alors ca dependra si je trouve des 44 a bon prix ou si je realese mes 40... Le bloc d'origine lui recevra a nouveau ses culasses d'origine, passé en 90.5 evidement et un ptit progressif 32/36, car pour le projet suivant le couple est plus important que les cv brut, mais ca c une autre histoire... Alors vous en pensez quoi ? Je sais d'avance qu'il va y avoir des €€ perdu, c clair, mais comme ca j'ai un moteur deja amusant assez rapidement, et comme je ré-emploi la plupart de mes pieces de depart...

Je croyais que ta '61 etait ton 1er vézikul ?!

oui ca fait froid dans le dos !

Pascal, pense y a 2 fois avant de rouler en bus a l'etranger, ca peut etre dangereux http://www.nothingtoxic.com/media/1158574760/Man_Gets_Executed_by_Cops

Pitite idée perso, mais probablement partagée par plusieurs Si j'avais en tete de me faire un German sur base d'une camionette, bein je partirai plutot d'un Bay-Window que d'un split C plus dans l'esprit, plus facile a trouver, moins cher et en cherchant un peut tu as un 2L d'origine, tres bonne base pour partir sur un 2.4L par exemple (les moteurs de chez Remmele sont tous fait sur base de CU)

Au faite, tu nous a quand meme bien dit que ct le German-Look qui te plaisait nan ? (au Quick)

tu comptes en faire quoi de ton bus ? Je parles de l'utilisation, rouler tout les jours ? juste le w.e ? un meeting de temps en temps ? partir en vacances avec ? Des 400 DA ? de l'autobhan ? Ca fait quasi autant de moteur different que de type d'utilisation en faite...

Bien si tu me demande mon avis je dit: Flat4 vw point barre. Ce qui fait de la vw ce qu'elle est, c autant son moteur que sa carrosserie, perso meme plus son moteur, alors si tu change ca il te reste quoi? Autant mettre un Tdi ! tu aura les cv et l'economie en plus, et tu seras autant eloigné de l'idee de base qu'avec ton Subaru ou autre Alfa...

Chez Remmele il te faudrat compter plus de 6000€ pour arriver a cette puissance, il est cher, mais ca te donne une idee de prix/puissance http://www.remmele-motorsport.com/en/index_aircooled_en.html Clic sur Long Block Engine, les prix sont dans le detail moteur... (ps prepare ton mouchoir !)

Ca fait combien de cv ca sevére ?

C'est dingue comme on en trouve encore enormement des bases a retapper quand on commence a chercher un peu hein !

Kézako ?? Hurst est connnu pour ses levier de vitesse et ses linelock, mais ca je ne connait pô !

Bien vu le gugus faut s'attendre a tout et n'importe quoi, j'en connais qui ont ete voir un T3 chez lui il n'y a pas longtemps, il y avait non plus pas grand chose a faire dessus d'apres l'annonce, la verité etait toute differente !! Je ne dit pas que c le cas a chaque fois, mais prudence quand meme...

ca m'en a tout l'air !!

ca a l'air pas mal ! et je v normalement justement a Lille samedi prochain !

Tu as raison Lecomte !! Comme dans le bas il y a plein d'annonce vendu sans descriptif j'en ai deduit que celle ou il y en avait ne l'etait pas ! alors que c ecris en debut d'annonce

Traduction de l'annonce: Bus VW 15 fenetres Deluxe Vert/Blanc Moteur 1500cc - Frein ok - un peu de travail de soudure dans le compartiment moteur - travail d'ajustage aux portes laterales Pas de travail de soudure au plancher, seuil de portes, longerons et nez Baguette de Samba Deluxe Banquette arriere présente Pare-chocs US avec Overriders (renfort) Prix a emporter

Par ce que sur papier c'est celle qui me tente aussi...

le Deluxe 15 fenetres a 4000€ je pari

Présent !

Et en plus il a ete soudé par un aveugle (c ecrit dans l'annonce !) en plus c un bus Portugais, et ils n'ont pas du tout une bonne reputation... Certaines pieces ont meme ete soudée a l'envers ! (plancher arriere..) Bref

Sympa la moumoute bleue pq la pub pour auto passion ?

Bein justement Pascal a qq mois de plus que moi !

j'ai pas tout suivit la ?!