Coxbow

Tu vas la tirer apparement ?!

ou la superbe "Rolls" qu'on a vu a Ninove

Et sans oublier le Coxbow look, le olivier look etc... Moi j'ai pas trop ces etiquettes, je les utilise aussi, c vrai, mais pour donner le sens general du look d'une voiture, et pas comme certain pour qui "un vrai" ceci ou cela "doit" avoir tel ou tel accessoires ou attribu ! A bas les etiquettes !!

Train Puma C'est un train avant d'origine sur lequel il y a greffé un kit sway a way en faite, mais en usine ! (en quelque sorte...) C'est un train avant reglable, mais un peu tappe cul car il comprime les amortos (hein Woody !) avantage, tu le regle au mm pret ! fusée décalées Des fusée rabaissé de 6cm, avantage on garde debatement d'origine, mais par contre c pas reglable... Avant ca coutait le double d'un Puma, maintenant 50% de plus seulement, plus de raison de preferer le Puma en ce qui me concerne...

Mais pas avant 9h !! et encore, j'appuie sur "snooze" plusieurs fois

Bien vu Zorg !! Bien en Neérlandais un dit "Brilkever" Cox a lunette !! et Splitbus (la pas besoin de traduction hein !) En English bein on s'explique...

une sorte de Puma en kit si tu veux ! je sent une question pointer a l'horizon...

Non c'est pas ca, les T2, les bus quoi, on les a appellé "Split" ( cause du pare-brise en 2 parties) en '67 est apparut le nouveau modele de bus, il avait un pare-brise bombé panoramique, d'ou sont appelation bay window baie vitrée en Francais... Et ce que ce soit un Pick-up, un tolé ou tout autre carrosserie...

Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt [/quote] bein ils peuvent l'avoir !! v pas me lever pour ca moi !

"Type 2 : Gamme de tous les bus, split ou baywindows, combis, pick-ups simple et doubles cabines" et on ne trouve nulpart ce qu'est un "baywindows" qui en faite est un bay window (en 2 mots et pas de "s" a la fin ) enfin c mieux que rien...

tu dors jamais toi ou quoi !

ouai ils ont de chouette article sur F4E, c en suivant l'un d'entr'eux que j'ai placé des etriers Visa sur ma '72... Ca fonctionnait vraiment bien ! (jai tjr l'article au faite..)

je crois qu'il fesait plutot allusion au site et pas au forum (vu que c l'intitulé du topic) mais why not !... Allez keskil ne comprend pas notre ptit novice (et il y en a d'autre dans le tas, qu'ils ne soient pas géné de le dire )

Bein ils sont off d'office et on quand on pousse dessus !! quand au smoking, no fucking way that somebody smokes in my car !!

En ce qui concerne faire des remarques sur le net c vrai, ca ce fait pas, mais je ne voit nulpart ou Kevin cite le nom du garage !! On est 5 a savoir de qui il parle, suffit de lui faire la remarque en pm ou autre et ni vu ni connu... la c'est vous qui vous devoilez, pas lui... Pour en revenir au cablage cox, je ne sais pas si c'etait un vrai bordel d'origine ! faut pas oublier qu'elles ont 30 ou 40ans nos titine hein ! il y en a eu des gus qui ont changé des trucs ou rajouté, car si on a le cache-fils d'origine sous la capot c'est assez propre je trouve nan !? Quand au cosses (voir meme tuyau d'essence !) qui s'efrittes au touché, (vécu !) bein ca a 40ans hein ! je me demande quelle tete il aura le circuit electrique/electronique des voitures actuelles dans 40ans !! Quand a menacer de cloturer le forum, faudrait arreter de jouer a dieux le pere et envoyer tout balader sous pretexte qu'un poste ne vous plait pas ou que vous avez une crise d'urticaire hein ! Ca me fait pensez au "responsable" du trafic lors d'un defilé de marjorette qui siffle tout ce qui bouge !! Grandisez un peu !

Mes petits switch sont arrivé, je v les mettre de parte et d'autre du cendrier, un pour les appels de phare et l'autre pour mon klaxon "tacot" Contrairement a ce qu'on pourrais croire ce sont des bouton poussoirs et pas des interrupteurs !

c clair que c encore mieux d'avoir TOUT les fils qui vont a un seul connecteur, mais si il y a deja les accessoires qui y sont c deja ca de gagner non ! Et puis comme dit Woody, ca fait plus propre... Au faite, les autres fils qui vont au moteur, je suppose qu'on ne peut pas tous les mettre dans ce connecteur, car il est en tres fine section !

car sinon il faut quand meme défaire d'autres fils c ca que tu veux dire ?

Salut, Petite discutions entre Olivier et moi quant a l'utilité de placer un connecteur entre les manos et le moteur ! Je trouve ca plus propre de partir du tableu de bords avec un multi-fil et de placer un connecteur dans le compartiment moteur histoire de faciliter la deconnection lors d'une depose moteur. travail inutile d'apres Olivier, pour des raison qui semblent defendable... C'est quoi votre avis ??

oui j'ai aussi entendu parlé de ces pré '64 a phare droit, mais c en'etait que de la recup de vieux stock allemand, m'etonnerai qu'il ai fabriqué des pop-out que pour cette petite serie hein !

non les pop-out c plutot pour le fun de Selecta, je ne crois pas que je v en mettre, vu que j'ai un decouvrable a c pas tres utile... mais j'ai la chance d'avoir une '63 cad des pop-out du temps ou VW Mexique n'existait pas, donc si je trouve des pop-out siglé VW ce sont les bons, et pas du chrome made in Mexico !

Bein c'est ce qu'on espere tjr hein Je vient de recevoir mon compte-tours VDO par la poste, il s'agit donc d'un VDO pour Cox d'avant '65, il reprend le meme look que le tacho, Et j'avais oublié le Dynomax qui est arrivé en France, bientot sur ma choupette

J'ai donc une '63 découvrable, elle a un 1600 stock pour le moment, a part le volant moteur allégé et un 4/1 J'ai deja les doubles Dellorto en 40 avec pipes Berg et tringlerie BAS, elle n'attendent plus que leurs montage, pour commencer sur le ptit 1600 actuel, en plus d'un Engle 110, et apres le tout ira dans un new 1776/1835/1915 je ne sais pas encore... La voici lorsque je l'ai ht Ici un ptit Selecta de ce qu'elle devrait devenir, il y a juste les jantes qui ont changé, normalement des Erco... depuis l'achat il y a eu des changements, l'interrieur n'est plus le meme, au lieu des sieges d'origine defoncé il y a maintenant des bacquets "Empi" de chez Nuwbury Des panneaux de portes TMI noir ont remplacé les gris/beige d'origine Les jantes arrieres sont passé en 6 pouces a fort deport exterrieur, mais tjr en tôle, équipé de 205/65 au lieu de 155 d'origine... les bandes blanches et les enjoliveurs ont bien sur disparut dans la volée. Les Erco sont prévues... il y a d'autres accessoires qui attendent leurs tours, comme les phares longues portées Lucas Un volant Grant, il attend impatiement le moyeu de la bonne années pour etre placé, mais il ne va pas rester bien longtemps, j'ai un autre projet pour ca... l'arceau 4 points (qui va passer en 6 points sur mesure avant d'etre installé) Et encore d'autres babiolles...

Ah bein autant pour moi, je ne savais pas qu'il y en avais encore des comme ca en '71 !

c quoi ca le bleu VW ?? Tu n'aurais pas une photo realiste ?