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Messages posté(e)s par oliviert
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heuuu yes biensur,,, -
si si, tellement honte que je vais me depecheee de m'en debaraseeeeeeee
de la honte hein,,,,mdr -
patje a écrit:Attention hé ,
Ninove approche vite
lol je voit ce post,, et deux ans sans rien foutre sur ma caisse lol,,, -
Jantes
dans Vos Aircooleds
cool ca,,, c'est bcp mieux ainsi,,, -
lol mdr, fait gaffe maintenant q ils y ont goutee a la cox il vont te piqueee la tienne mdr -
yes joker,, c est comme ma 66, pour ninove elle roule aussi,,
enfin,, de quelle annee je ne sais pas dire,, mouhahahahahahaha -
mmmmmm tofff zeg,,, ik wil een puch,,, -
tout a fait d accord,, si tu veut voir ce que ca donne une resto va voir sur ma page http://users.telenet.be/cr30917/topic3/index.html
alor en plus tu peut compter sur les frais non prevu, ou de couille qui arrive en plus a la resto,,
tu peut trouver une tres bonne caisse saine pour moins chere q une resto,
maintenant, si tu va voir une cox, va y avec un ou deux potes qui sont aussi dans le monde de la cox, ils pouront voir pt des detaille ou des defaut que toi tu ne verra pas, et surtout, oublie le coups de coeur, car j'en connait plus d un a avoir acheter sur un coup de coeur, et apres c est ont regrette, -
peru
dans Vos lien vw
lol faut aller sur place aussi,,, mdr -
peru
dans Vos lien vw
yop
et bien oui,, mon ex (oui j'etait marie pres de 13 ans mdr) etait du peru, et j'y suis aller qq fois, et et ont trouve encore des beau petit specimen la bas,
si ont part la bas en personne, et q ont negocie le prix directement avec le proprio ont peut y faire des affaires, et en gros un contenaire n'est pas si chere, car c est au volume du contenaire que ca coute,
ont peut aussi charger sur le bateaux sans contenaire, mais la il ya un gros risque que la caisse arrive vide a l'arrivee car le bateau fait plusieurs escales avand d arrivee,
mais bon, si vous voulez des info, ou des adresses la bas demander moi, je connait du monde la bas, -
oui surtout en roulant,,, comme ca au cas ou tu na plus de frein bien soit tu saute,, ou soit tu tempone,, mdr
oki je me casse
mdr -
c'est vrai que les kit disque 5x205 ce n'est pas donnee,,,, mais fait le bon choix -
hello sinon eau de javel diluee dans de l'eau ca ne ferai pas l'affaire? de toute facon, fait d abord un essai dans un coin pas trop visible -
non pas besoin de co pilote,,, c est juste de la deco
oki je --> -
faut savoir q en general avec l age ont perd la memoire,,, ont cache les choses et ont ne se souvient plus soit, de ce que l'ont a ou bien,, d ou ont la mit ,, hein le racer,,, mdr
mais il serai bien de commencer a la metre roulante et aller en faire baver qq un's mdr -
roooooo q'elle et belle,,,, belle trouvaille la -
PASCAL BUS a écrit:MERCI RAPH
Sinon pour le foliatec bof enfin c'est mon avis je préfère du vrai car avec le temps le film plastique s'abime et cela devient dégueulasse
oui mais ca te permet d'en remetre un neuf aussi,,,, pfff encore du boullot mdr -
le ph c'est pour raph,,,, et non raf ,,,, quoi que hein,,, raf veut dire rien a foutre mdr -
du carbonne,,, encore un truc qui coute bonbon,, mdr heuuuuu pt dans le domaine de l aviation? et pour quoi faire du carbonne dans le fond?? -
hello,,
entre la piece ou il ya le bourage, et la flasque, il y a un o ring aussi,,, je pense meme que dans tout le montage il y'en a deux,,, -
et quelle est ton metier? -
il ya le coin des bonnes adresses,,, demande toujour -
que veut tu dire par ca flote,,, -
moi perso j'aime bien,,, mais les gouts et les couleur tu sais quoi hein,,,ca ne se discute pas lol
Coccinelle
dans Vos Aircooleds
Posté(e)
sur photo elle parrait propre, mais comme le dit dave, bien regarder, et si possible va la voir avec qq un qui connait les cox, a deux il sera plus facil de voir les choses que seul,
pour le moteur, si il na pas tourner depuis qq annee attend toi quand meme a faire un bon entretien, rien de bien mechant,, juste vidange moteur, et bon tant q ont y est de la boite de vitesse aussi, si apres avoir mit de l'essence dans le carbu elle demare et puis se coupe, c est peut etre ta pompe a essence qui est foutu, avec les annee la membrane qui est dedant seche et ce dechire,
prevoir un reglage culbuteur, changer bougies, vis platinee, tete de delco et cables bougies,
aussi voir le freinage, car avec le temps le luiquide de frein n'est plus tres bon, verivier si le maitre cylindre n'est pas gripee, ainsi que les cylindre recepteur et voir si il n'y a pas de fuites, ou etrier av si il ya, voir l'etat des patin de frein ou plaquettes,
en gros voila ce q il faudra verifier si tu achete une voiture qui na pas bcp rouler durant qq annee, mais bon c'est rien de bien mechant, d abord voit l'etat de la caisse,, comme dave ta expliquee, mais seulement prend un petit aimant un peut plus fort que ceux pour les frigo, et tu le met dans un morceau de tissu, de un ca ne fera pas de griffe et de deux ca sera facil a enlever
et surtout,,, oublie les coups de coeur, car la aussi il y'en a plein qui s'en sont mordu les doigt,, ont achete sur un coups de coeur et par la suite ont passe a la caisse, et en general ca coute bcp plus chere q une bonne caisse saine,,,