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oliviert

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Messages posté(e)s par oliviert


  1. hello,

    pour dire vrai la ont ne peut pas te donner un avis, te dire acheter c'est un peut difficile comme ca.

    le problème c'est que tu risque d'avoir pas mal de surprise.

    vérifie le bac de la roue de secours, puis sous la banquette arr la ou il y a la batterie, les passages de roue, les longerons, le plancher sous la voiture, le bas des portes, vérifie aussi le plancher au x pieds av, lève un peut le tapis, tout ca te donnera une idée des réparation a faire. selon ca tu peut te faire une idée,

    tu doit aussi tenir compte de ton budget, car en resto ca monte vite.
    si tu a un budget un peut plus élevée cherche directement une cox peut être avec moins de boulot et en meilleur état,

  2. +2

    et quand tu va voir une caisse observe bien le vendeur,, et l'endroit ou tu va,,
    car il y a bcp de chipoteur et de faux professionnelle. ceux qui bidouille et les chipoteurs tu les sent vite,,

    va voir le racer fou, je pense q'il a une belle cox bleu encore a vendre, full restoree

  3. une pre 67 donc que tu preffere,, cool un de plus lol

    maintenant je ne suis pas fan des cox claquée au sol,, mais chacun ses gouts,

    je t'ai fait un mail avec le document pour les points a vérifier,,

    fait gaffe au kilos de mastique,,,

  4. hello comment va


    la c'est une bonne question que tu pose la lol,,

    en grosse partie ont a tous apprit sur le tas, car même ce que l'ont peut voir dans le livre etc, c'est autre chose de le faire soit même, mais si tu aime toucher a la mécanique etc, tu verra cela te plaira.

    maintenant il faut savoir ce que tu entends par bonne base, quelle est ta vision, a quoi est tu prêt et que souhaite tu?

    une ovale, une pre 67, 1302, 1303??

    chaque model a sont charme, mais vaut mieux le savoir avant d'acheter une cox.
    cherche tu une cox pour rouler tout les jours avec ou non?

    une fois que tu sais quelle model tu souhaite, il ne reste plus qua trouver la cox idéal selon ton budget.
    mais fait attention, car tu en verra des moche des belles et pleins d'autres, le premier conseille que je peut te donner c'est de ne pas acheter sur un coups de cœur, car la c'est sur tu ne verra pas les petits détailles qui pourrai te montrée que la cox cache une vrai misère. et ne va pas voir une cox seul, va y avec qq un car a deux ou a trois chacun verra les petits défaut que l'autre ne verra pas

    maintenant trouve en une qui est la plus seine dans le type que tu cherche puis tu la met a ton gouts, pour ca n'ai pas peur de nous montrée des photos, ou poser des questions,

    si tu veut donne moi ton mail et je t'envoie un document word avec des photos pour savoir comment vérifier une cox, et les points faibles,

    puis il y a des pros, tout comme le racer fou, c'est sont métier

    mais n'ai pas peut de poser des question ici

  5. alex0046 a écrit:
    merci merci, je v regarder sa cette aprem!!!!
    se qui est de mazout ben moi jmet de la super 95!?!?!?!
    c bon sa normalement!!!???


    merci merciiiiiiii



    moi quand je roulais en cabrio de 69 je roulais au 95 avec un additif que j'achetai chez Au..5

  6. hello
    oki je ne passe pas souvent par ici, et je ne regarde pas tout les post non plus,, mais quand il y a un projet de ce style serai t'il possible de le mettre en première page, genre sous le logo du forum, histoire que tout le monde puisse le voir une fois sur la page principale du forum,, ca doit être faisable je pense,, hein scalou,

    cela m'aurai bien plu aussi une dash lol

  7. oui, mazout dans une cox c'est pas top,,,

    regarde si il n'y a pas un autre filtre, peut être entre le châssis et la turbine, sinon entre ton réservoir et l'entrée du tuyau dans la poutre,

    ca arrive que l'enceint proprio en installe un et n'est pas visible, donc avec le temps il ce bouche,

    sinon dans le réservoir, la ou vient ce raccorder le tuyau il y a une un petit filtre aussi, si tu na pas d'autre filtre extérieur faudrait voir de ce cote la
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