alexkiller1

UP Gentil admin

Y aurait t'il moyen que j'ai des S à la place des W dans mon profile ? Stp Aurel

Pour pouvoir modifier les parametres si ca ne marche pas du 1er coup, il faut faire un check d'un des modules et après ca marche nickel. Sinon oui j'utilise bien Xstarter

Il y a un tuto consacré au filtre d'habitacle dans la rubrique tuto. Si tu ne le trouve pas à l'endroit indiqué (trappe à gauche du cache du pare brise : défaire un joint et 3 vis) , il a peut etre tout simplement été zapé pendant un entretien vag

C'est tout de suite plus simple quand on connait l'astuce Nickel

Comment on fait pout faire juste le contour de la voiture et l'inscruter dans une image après je suis naze avec ce logiciel

Merci Montanagreen Voila ce que j'ai reussi à faire Total look original comme la mienne C'est pas évident de modifier ces petites imagines, il faut prendre le coup de main mais c'est sympa quand on voit le résultat

Ouai en mode artisanale heureusement que c'est des gros pixel sinon c'est partir pour 10h a faire une modif lol Merci pour l'arosa

Ah d'accord, juste une question comment changer la couleur de la voiture avec paint ?

Comment vous faites ca? Vous les trouvez ou les lupos ???

Pour le régulateur voir ICI

Alors voila comment nous allons monté un régulateur de Golf 3 sur LUPO/AROSA ...................................UNIQUEMENT SUR TDI & GTI ................................... Budget : environ 90 euros Temps : ( estimation ) de 1 a 5 heures Outillage : ceux pour démonté le volant + des riselans , Du chaterton , une petite pince coupante , un jeux de clées torx , des petits tournevis plat , une clée a pipe de 13 et 10 , du cable electrique de petit diametre , un cutter , une pince 1 - Se procuré un regulateur de vitesse et le modifier Ref : 1H0998527 chez vw ( pack 2 éme monte commodo + cablages ) environ 90 euros : Attention le commodo que vous allé avoir lors de la livraison comportera un bouton de warning sur le dessus qu il faudras enlevé ainsi qu une petite partie du plastique noir a l aide d une petite pince coupante : Une fois la modif du commodo faite ca devrais vous donné a peux pret ca : Une fois ceci fait vous pouvez commecez le demontage du volant 2 - Démontage du volant Ne surtous pas oublié de débrancher la batterie Déposé aussi en meme temps le petit cache en plastique noir qui recouvre le neiman et les comodos avec une clée torx et pareille pour le bas du tableau de bord Bonne chance 3 - Dépose du commodo A l aide d un tournevis plat défaire les 3 vis du commodo et tiré doucement dessus jusqu a ce qu il vienne Une fois déposé , montez le nouveau commodo a la meme place ( ne pas oublier les 3 vis ) et passer le cable le long de la colone de direction 4 - Remontage du volant Comme pour le demonter mais dans l autre sens 5 - Le cablage Passer le cable du commodo le long de la colone de direction Maintenant repéré la cosse qui sert a l activation de l essuie glace arriere car nous avous besoin d un + actif le contact une fois mis et le plus simple d acces que j ai trouvé etait celui ci Repéré le cable Noir / Jaune et piquer un fil dessus que vous amenerez a la cosse en bout de cable du commodo Et piqué le sur le fil noir de la cosse du commodo Camouflé les racords avec du chaterton Une fois la modif faites branché la cosse de la ralonge dans las cosse arivant du commodo et coupé la cosse restante a l éxtrémité de la ralonge car elle ne nous serviras pas Maintenant nous allons faire passer la ralonge de l habitacle vers le compartiment moteur , pour ce faire nous allons utilisé le trou qui sert normalement a faire passer le cable d accelerateur au dessus de l accelerateur dans la voiture ( libre car accelerateur electronique sur tdi et gti ) Vue du trous dans le compartiment moteur : Maintenant nous devons avoir acces au compartiment ( moteur d essuie glace et calculateur ) car c est ce dernier qui nous interesse , pour se faire deposer les essuie glaces a l aide d un tournevis plat et d une clee de 13 a pipe ( attention aux rondelles sous les boulons ) ainsi que les 2 caches noir sous les essuie glace , attention il y as 2 clips sur chaque partie en plastique se trouvant juste en bas du par brise sous la bavete en caoutchouc et enlever aussi le grand joint opposé a la bavette courant le long en tirant dessus Photos de l enssemble déposé : Le calculateur Maintenant nous devous ramener le cable de la rallonge jusqu a ce compartiment pour se faire j ai pércé un trou Pour arriver a ca : Maintenant nous devons enlever la prise qui nous interesse ( celle de gauche ) quand on as le calculateur face a nous pour ca il faut tiré la goupille qui se trouve sur la gauche de cette prise toute en tirant la prise vers vous ( doucement quand meme ) jusqu a ce que celle ci se deverouille Ensuite il faut enlever le petit cache en plastique qui protege les fils se trouvant dans cette prise en coupant le petit riselan et en declipsant ce cache Maintenant il y as trois autres goupille a enlever de cette prise ce sont celles en violet qu il faut enlever delicatement ( attention tres fragile ) un bon petit tournevis plat peux aider Une fois ques ces goupilles sont enlevées nous allons pourvoir sortir les deux rangées de cables qui nous interesse de leur logement , pour ca utiliser un petit tournevis plat inserer le entre le joint rouge et la paroie de la cosse noir et faite levier de facon a sortir ce joint rouge doucement et les fils suivront ( repéré biens leurs sens quand meme ) Vous obtiendré ca : ( attention sur la photo il n y as qu une seul rangée de sortie ) Une fois les deux rangés de sorties nous devons reperé les emplacement pour TDI 14 sur les cables du haut 44 45 46 sur les cables du bas ou pour GTI 66 67 68 69 Pour vous aider a comprendre le sens de numerotation des cables regarder au fond de l emplacement de la prise sur le calculateur certains numeros sont indiqué ca vous aideras a trouvé les bonnes Procurez vous un peux de cable éléctrique de meme diamétre que ceux utiliser par le constructeur sur les autres broches et cablé les broches 44 45 46 et 14 pour TDI ou 66 67 68 69 pour GTI ( pensser a rabatre les petits crochets qui retienne le cable sur la broche ) repéré bien vos numeros de cables avec des petits autocolants ou autre Faites un petit faisceau et remonté tous ca proprement comme ceci Ensuite nous allons racordé le cablage que nous venons de faire a la ralonge venant du commodo que nous avons précédemant tiré de l habitacle vers le calculateur en respectant ce sens Cablage pour TDI ( Type moteur AMF ) Fil du commodo/rallonge ------------------------------ Fil du calculateur Pin 1 couleur : Bleu / noir ----------------------------- No 46 Pin 2 couleur : Bleu ------------------------------------ No 45 Pin 3 couleur : Rouge / Jaune ------------------------- No 44 Pin 4 couleur : Noir ------------------------------------- No 14 Cablage pour GTI ( Type moteur AVY ) Fil du commodo/rallonge ------------------------------ Fil du calculateur Pin 1 couleur : Bleu / noir ----------------------------- No 68 + 69 Pin 2 couleur : Bleu ------------------------------------ No 67 Pin 3 couleur : Rouge / Jaune ------------------------- No 66 Pin 4 couleur : Noir ------------------------------------- No Rien ou Fil du commodo/rallonge ------------------------------ Fil du calculateur Pin 1 couleur : Bleu / noir ----------------------------- No 68 Pin 2 couleur : Bleu ------------------------------------ No 67 Pin 3 couleur : Rouge / Jaune ------------------------- No 66 Pin 4 couleur : Noir ------------------------------------- No 69 Attention les 2 sortes de cablages cités ci dessus pour GTI sont a titres indicatifs et non validés car pas de montage encore fait. voila le plus dure est fait vous pouvez remonter vos caches en plastique le joint et vos essuie glaces et les partie du tableau de bord que vous avez demonter 6 - RE brancher la batterie Pour ca respecter bien cette procedure 1 : Mettre la clée de contact dans le neiman et la mettre sur la position contact 2 : Fermé les portes du vehicule 3 : La vous pouvez rebrancher votre batterie 7 - L activation via Vag-Com Bon pour ca il vous faut un pc portable équipé du logiciel Vag-Com et d un cable USB>OBD et suivre les etapes ci dessous . Lancer le programme moteur allumé et aller dans la case select : Aller dans le module 01 ( Engine ) : Aller dans la case 11 ( Login ) : Une fenetre apparait , taper le code d activation 11463 et cliké sur Do It : Aller dans la case 06 ( close controleur , go back ) Fermé le logiciel par la case exit : et l installation complete du regulateur est terminée 8 - Le test A vous de jouer TUTO qui provient du forum polo 6n2 (légerement retouché)

Cela ce produit quand on a dévérouillé les portes avec le flip mais que on est pas rentré dans la voiture. C'est une mesure de securité au cas ou on et oublié de la refermer sans y etre rentré.

Heureusement que j'ai ouvert un post sur le régulateur rentmotion... Méthode de l'activation du verrouilage auto posté sur le post discution géneral sur la gti

Les portes se ferment dès que la voiture dépasse 17km/h et se déverouille dès que la clè de contact sort du néman. Sinon,si on dépose quelqu'un par exemple sans meme couper le moteur, la porte passagé va se revérouiller automatiquement des 17km/h Idem pour le coffre. Pour l'activation vag com c'est simple : Adaptations: configuration du verrouillage/déverrouillage <Sélectionner> <46 - Module confort> ou <35 - Verrouillage centralisé> <Adaptation - 10> suivant votre équipement, les canaux 3 à 8 peuvent être reconfigurés. 1 signifie que l'option est activée, 0 qu'elle est désactivée. Canal 03: Verrouillage auto dès que la voiture dépasse quelques km/h(17 pour être precis) Canal 04: Déverrouillage auto quand vous enlevez la clé du contact Canal 05: Beep klaxon lors du déverrouillage à distance (que je n'ai pas laissé) Canal 06: Beep klaxon lors du verrouillage à distance(idem) Canal 07: Activation clignotants lors du déverrouillage à distance Canal 08: Activation clignotants lors du verrouillage à distance. A vous de jouer

C'est exactement le logiciel que j'utilise sinon c'est la misere Du coup j'ai réussi à activer le verouillage/ déverouillage auto

Tu as réussi a faire marché vag com , bravo car moi j'ai galéré un moment :evil:

Le S de la calandre

Moi à part le claclacclac à froid du 3cylindres et les filtres des hp qui se baladent sous le tableau de bord, pas de bruit suspect

Sur les SDI aussi mais il faut jouer de la programmation à haut niveau à ce que j'ai vu sur le forum polo Il faut que je me procure ce commodo et je vous dirai si sa marche mais pas envi de l'acheter neuf , 80e c'est pas donné . Et pour trouver ca en casse la mission

Bon voila je me pose une question: Est ce que le régulateur de vitesse était proposé en option sur les lupo/arosa ? Ceux qui on acheté neuf peuvent peut etre le savoir . Je suis preneur de tout info à propos du régulateur car voila je sais qu'il existe un comodo de golf indentique à la lupo. Je suis quasi sur que on peut le monter ( le commodo c'est sur ) en trouvant le faisceau si il existe,ou en tirant un nouveau faisceau du calculateur jusqu'à la prise de la photo. Il faudrait que je me proccure la RTA pour avoir les schéma éléctrique car la je n'ai aucun support...je suis donc bloqué

Moi pas de voyant allumé et tdi inside. Sinon je n'ai pas de voyant qui s'allume pour dire que c'est mal fermé, je crois....du moins je ne l'ai jamais vu Une photo de celui ci serait la bien venu svp Merci kit pour les infos J'aurais adoré avoir la conso affiché sur la mienne. Dès que je monte dans la voiture de mon père je suis scotché dessus pour essayé d'avoir le pied légé

Salut kit, J'ai quelques questions qui me trottent dans la tete depuis un moment. Au niveau de ton compteur de gauche (vitesse) tu as deux jauges, une qui est la jauge à carburant et l'autre avec une gradutation qui va jusqu'à 5. A quoi correspond t'elle ? J'ai aussi une autre question, je vois que ton comodo de gauche a un bouton poussoir. A quoi sert t'il ? Sert t'il à l'oridnateur de bord pour faire défiler les fonctions ? Si oui, que peut t'il afficher ? Merci de m'éclairer sur ces points

wouha vous m'épatez la Tous de bon conducteurs (enfin presque) J'aurai été dans ce cas si .... bref c'est la vie Aurelien jolie perf