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mikevti1

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Tout ce qui a été posté par mikevti1

  1. mikevti1

    HPF DYNO - Honda civic coupe EJ1

    en tous cas pour 420 000 km c'est impressionnant tout de même !
  2. moi la seule chose que j'avais a reproché au KW c'est que pour régler la hauteur tu es obligé de jouer sur la pré-contrainte du ressort
  3. fait gaffe aux freins surtout sinon le mieux au lieu de la faire tourner dans le vent fait un tour de paté de maison une fois de temps en temps car faire attention au moteur c'est bien beau mais il y a tout le reste aussi sinon oui débranche bien la batterie quand elle ne tourne pas
  4. mikevti1

    HPF DYNO - Honda civic coupe EJ1

    ça ne laisse pas une grande plage d'utilisation ça
  5. ptdrrrrr excellent j'adore !! mdr
  6. mikevti1

    honda B18c6

    moi je serais pas contre de passer a une GT3
  7. mikevti1

    heps

    bienvenue parmi nous
  8. oui c'est vrai aussi ba on va dire que pour doubler faudra plus redescendre de 2 rapports
  9. c'est clair que le gain de couple à bas régime n'est vraiment pas négligeable ! ça doit bien se sentir en conduite souple !
  10. mikevti1

    honda B18c6

    ca va changer du B18 ça ! lol
  11. ba en même temps des sportive oui mais sur le circuit de Spa voila quoi ... c'est justement un peu trop grand pour ce qu'on a je pense
  12. mikevti1

    honda B18c6

    on m'aurait dit une S3 a la rigueur ça aurait été compréhensible c'est quel motorisation pour l'A3 ?
  13. même pour un B16a2 stock si tu chippe le P28 et que tu mets la carto stock ça reviens au même c'est pas ce qui coute le plus cher de le chipper ...
  14. bon ba il a déjà trouvé en fait désolé
  15. je lui dit et dès que j'ai une réponse je te tiens au jus
  16. les clignos de pare choc de CRX peuvent intéressé une personne du forum JR je lui ai envoyé un message je te tiens au jus, tu aurais un prix a donner ?
  17. mikevti1

    stefcivic

    même ici tu va venir nous casser les pieds toi ?! lol bienvenue boubourse
  18. donc c'est encore pire que ce que je pensais
  19. mikevti1

    Ma nouvelle NBFL

    nous tu racle le sol au contrôle technique il vont se faire chier a mettre des cales pour monter ta caisse sur le pont et puis c'est tout lol
  20. vaut mieux tout de même attendre la fin de garantie de la voiture avant de faire chipoter le boitier car les préparateur offre peut être une garantie mais sur le matos qui casse a cause de la reprog et non les défaut de fabrication par exemple
  21. mikevti1

    soucis temoins eobd

    faux il donne tous les codes défauts enregistré dans l'ECU depuis le dernier Reset
  22. mikevti1

    soucis temoins eobd

    tu peux le faire toi même pas besoin de PC
  23. une reprog c'est sure ça doit être sympas la dessus mais pour la garantie ?
  24. mikevti1

    HPF DYNO - Mazda mx5 NBFL 1.8L

    ha ouais quand même ! c'est une 1800 atmo ?
  25. et alors maintenant que le rodage et fini ?! ça envoie mamy dans les orties ou quoi ?? lol
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