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Tout ce qui a été posté par gui-ej91
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Debat sur les piece auto (de rechange)
gui-ej91 a répondu à un(e) sujet de papitch111 dans Discutons de tout et de rien
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La papotte entre potes
gui-ej91 a répondu à un(e) sujet de tr_style dans Discutons de tout et de rien
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Debat sur les piece auto (de rechange)
gui-ej91 a répondu à un(e) sujet de papitch111 dans Discutons de tout et de rien
pour ma part, sur VW par exemple certaines pièces on a pas trop le choix de prendre une copie,(plus dispo en OEM) je ne sais pas trop ce que cela vaut, pour le nombre de pièces que j'ai achetée sur la mienne, genre > Febi Bistein : encore heureux qu'il font de bonne pièce adaptable !!! cela va du support moteur, au commande de clignos, et toutes pièces de système de refroidissement... de toutes manière moi je dis je suis tout a fait d'accord avec Luig, surtout sur les pièces internes moteur, maintenant pour le reste ??? est ce que quelqu'un a vraiment eux de gros soucis avec du "pirate", moi jamais et j'en fais des KM -
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ma coupé. [ rebuild moteur en cours standby]
gui-ej91 a répondu à un(e) sujet de civic-esi11 dans Vos véhicules
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ouf ca y est !!! j'ai fini la réparation, devant chez moi comme un brave avec -7 dehors, sans outils !!!! enfin au debut par rapports au photos j'ai encore trouvé la force de les faires malgrés que j'était gelé, et en faite j'ai du refaire le câblage complet de l'alternateur au démarreur, démarreur batterie... gaine thermo, câblage, cosses, patience et motivation, j'ai encore fais le MC givré ( mais trop long ) le soucis, avec l'ancien alternateur : courant sur batterie > 6,80volts qui a vidé la batterie en 2 jours après montage du nouvel alternateur et batterie : courant sur batterie > 12,20 et 14,79volts a la sortie de l'aternateur, oupsss soucis, je tel a Doctor Luig et Bamm trouvé d'ou venait la perte après avoir trouvé, le câble alternateur-démarreur mort, je veux desserrer l'écrou de 13 et la CLAK tout est venu, demarreur défoncé !!! et hop aussi tot démolition et remplacé petit test après : pas moyen de la mettre en route, après 15min j'ai trouver l'alim de la pompe débranchée !!!!! grrrrrrrrrr a devenir fou ... courant batterie > 14,80 volts, ouuuuffffffff ca y'est déso pour le roman, mais je me sens seul et voila hééé je déconne hein
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je voulais des phares jaunes comme les français mais impossible !!! donc me suis rabattu sur ceux la voila voila !!!! la golf est en panne !!!! batterie complètement vide Cause = alternateur pffffffffffffffff alors la j'ai commandé - Nouvel alternateur - Nouvelle batterie - Nouveaux pare-chocs !!! les petits avec liserets rouge avant et arrière avec renforts - Nouveau cligno av fumé noir ( pour aller avec les miens ) - Tôles inférieur pare choc av ( la ou se fixe la Lip av ) - Grillage plastique sous pare choc (pas d'origine vu que j'ai les gros pare-chocs ) - Lip av inférieur GTI 16v - Glissières pare-choc av ( différents des gros pare-chocs ) la c'est tout !!!! pour ce mois si !!!! merte hein c'etait pas prévu pfffffff
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