gui-ej91

ca dois être impressionnant a voir en vrai !!!!!

rooohh la diablo jaune

super videos, j'adore ca moi, les suspates sont un peu zarbi mais bon, super t4

oufffff elle en a mis des vents celle la !!!!

bienvenue a toi jolies z'autos

vous inquiété pas de mon côté pas de fuite !!! j'ai été assez clair de ce côté la le principe est logique

http://www.streetfire.net/video/the-original-drifter_2096789.htm

baaahhhh elle a le FROYON celle la

j'ai posté une vidéo de ca y'a eu des réponses et je ne sais plus qui dit ce que c'est !!!

tu en aura en plus !!! de mon côté ca avance, j'en ai parler et si tout ce passe bien et si ils tiennent ce qu'il disent !!!

oh ! et c'est une fille sur la vidéo bande de PD du slip

moi je serai plus partant pour un defaut d'une sonde ou capteur !!! si ta une variance de régime pour moi ca vient de la, je me souviens sur ma Polo je consommait énorme avec 60 Poney Véwé ca me faisait plutot heuuuuu ch***, j'ai une sonde a remplacé et la sonde lambda a ce moment la, et la conso est presque descendue de moitié, c'est pas pour autant que tu vas avoir un témoin de défaut, sur mon ej9 elle a toujours déconné a chaud lors d'un redémarrage et jamais su sque c'etait, et j'ai dépassé pas 450km avec un plein en roulant calme !

tiens gros nounours http://caddykulture.celeonet.fr/viewtopic.php?f=7&t=3315 vu que j'adore cette jante j'ai quelques modèles en photos dans mon pc

un grand merci a tous, déso pour le retard

je ne regrette vraiment pas mon choix, j'ai eu beaucoup plus de sensation dans ma golf avec plus de 140cv qu'avec la firebird de 400 ! maintenant je veux une ricaines pour le confort, options, et le V8 !!!!! en échapp libre je précise !!! mon père en a retapé quelques une voila pourquoi aussi je suis heuuuu fou des v8

voila j'ouvre ce post, pour voir si d'autres personnes aurais des infos supplémentaires au miennes, "infos tech, modèles prépa dérivés, doc origine" cela serait un rêve d'en possédé une vrai GLI full stock, plus que rare de nos jours, surtout chez nous ... ma Moman en a possédé 2, une grise et une blanche, voila le pourquoi du comment Histoire : Depuis le millésime 80 (châssis A), Volkswagen apporte à sa gamme une version 3 volumes, clientèle ciblée, les familles. Techniquement, il s'agit de la plate-forme de la Golf sur laquelle est ajoutée une prolongation arrière afin de pouvoir créer un coffre. Il faut savoir que la plupart des châssis sont sur base de Golf 5 portes, mais que quelques très rares exemplaires de la Jetta 1 sont sortis sur la base de la Golf 3 portes. Dans le but évident de se différencier de sa grande sœur la Golf, la face avant est changée afin de recevoir une calandre différente ainsi que des phares rectangulaires prolongés par les indicateurs de directions. Cette automobile a aussi été équipée du moteur injection 110 ch et plus tard 112 ch de la Golf GTI, ce qui lui a donné l'appellation GLI. Concernant les trains roulant, il semblerait qu'il n'y ait aucune différence par rapport à la Golf, si ce n'est que les versions GLI reçoivent des ressorts de suspension identiques à la Golf moteur à carburateur probablement pour garder un certain confort, mais au détriment de la tenue de route. Il faut rappeler que seule la Golf ou le coupé Scirocco à moteur injection ont des ressorts à tarage plus ferme et abaissant l'auto de 2 centimètres. En revanche, la Jetta garde les barres antiroulis et le système de freinage avec les disques ventilés de la Golf GTI. version 4 portes au states je dois vite partir, je fini ca dés que j'ai le temps

les 2, elle tournait comme une trouille au gaz, et c'etait la conditions pour que je revienne chez moi avec, elle etait réservée en faite, et comme j'avais un gros problème de patience a ce moment la, maintenant ca va j'ai été dans les 4 coins de la Belgique pour trouvé une zamércéne, Ford cougar, mustang, impala, firebird, oldsmobile, rolls, cadillac eldorado, et j'en passe !!! voila pour la ptite histoire, mais j'en aurai une un jour, ainsi qu'une Jetta mk1 GLI

t'imagine même pas notre tête quand on a vu ca !!! il a eu du bol

roberto-z, tape ca sur google, c'est un pro des z'amériquéne, trop spés le gars, tout ptit, crête au milieu de ca tête, rasé sur les côtés, santiags peau de crocos, et flamant, "che parrrlee mieur franchais qtwoi" je suis monté avec une zafira de remplacement, avec 10.000 roro, et elle etait pas prête, elle tournait a l'essence mais pas au gaz, pffff il avait d'autres gros joujou, on a été essayé un firebird de 400cv ou 450cv, il a pas voulu me la vendre voila pour la petite histoire, et il y avais une 1 gti, 1.6l 8s et j'ai été la chercher, puis ben j'ai investi > gti 16, bacquet etc... l'impala la firebird 400cv 6,6l ca c'est de la réponse dfou furieux

voila, voila !!!!! ma ps3 est en panne donc j'ai été en chercher une autre hier chez un pote, mais je la rend aujourd'hui, et vu que pour moi le jeu c'est du Caca boudin, je vais pas garder cela chez moi mais j'ai toujours ma 360 piratées, avec hdd externes et j'ai forza 3

j'ai un chars au zoutma, wesh wesh cousin, la caisse de tonton du bled

je crois que je te l'ai assez dis, ta mon numéro bitNIkk va, je t'ai déjà demandé pour passer !!!!

ah tu le sais pas encore ??? a la place de ma 1 gti 16 je devais aller chercher une Impala chez Roberto a Zolder j'ai toujours été fortement attiré par les V8 oooohhh que oui j'en aurais une !!! jferai un jour djidji l'américain

et bien moi je viens de le tester avec françouze et gaulthier ! et c'est de la daube ! on est 3 a être déçu, a quand un Forza 4 ?

woooow le boulot !!! mais pourquoi il a fait ca sur un chassis comme celui la sacrilège