D_B Series

Le bruit de cette Fn2 est vraiment magnifique, y à pas, Mugen c'est pas des branleurs j'adore cette civic

Oufti il l'à échappé belle! Enfin de la à dire qu'il à maitrisé c'est un grand mot, il a eu le bon réflexe mais après le bol à fait le reste!!! J'suis pas spécialiste Audi mais c'est pas une quattro, en plus elle fait un ptit bruit de 6 cylindres non? Moi aussi quand j'me tappe un grand moment de solitude dans le genre j'éteinds le poste tout de suite alors que ça sert à rien mais bon...

C'est vrai que la FXX est vraiment monstrueuse quand on voit la différence par rapport à des caisse déjà exceptionnelles!!! Je sais pas si vous avez remarqué mais la vidéo du N°2 c'est bizarre on dirait que tout à été inversé!? Les virages, le nom des voitures est à l'envers c'est bizarre çà!!!???

Bah non le type à voulu gratter 10cv et à enlever le filtre à particules ^^ C'est dingue, à l'accel, on voit le chassis se tordre!! Ca envoie du costaud

Put*** ils l'ont sorti la V8... Déjà une 300 atomise quasi tout ce qui roule alors celle-là!!! En plus la gueule qu'elle à, terrible! Je sur-kiffe

Faire offre pour ma civic, je retire le moteur préparé, elle sera vendue avec un moteur d'origine! Faire offre par MP! ...

Voilà, je me sépare de mon scoot tant adoré (mdr)... Il s'agit d'un APRILIA SR-R FACTORY de 2007 donc en 50cm³ (le plus gros modèle chez Aprilia en 50 et le plus cher aussi!), il totalise un peu moins de 8000kms pour le chassis mais quand je l'ai acheté un nouveau moteur à été monté car le premier proprio à serré l'autre moteur (courroie de pompe à huile qui à cassé!). Donc le moteur actuel à un peu moins de 2500kms! Le rodage et été fait par mes soins pendant +-1500kms et je n'ai jamais eu de problèmes avec! Je m'en sépare car je l'avait juste acheté pour me dépanner quand ma civic m'à lâché pour aller bosser... Les équipements du scoot: - jantes 13" (pneu avant très peu usé et arrière sera changé pour la vente) - injection électronique (consomme très peu!) >>> voir avec Luigi pour une carto aux ptits oignons ^^ - compteur digital rouge, ordinateur de bord avec T° eau et gauge essence, chrono, check erreur, coupe circuit d'origine ... - toutes les brides sont retirées sauf celle de l'ECU! Donc pour débrider totalement ce scoot il faut changer l'ECU (200€). Ici il monte à 72km/h grand max à +-7200tr/min. Débridé c'est +-9000tr/min et dans les 90km/h (mon ITR ruptait à 8900 bordel, p*** de scoot ) Dans les défauts je ne vois pas ce que je pourrais dire, je l'ai très bien entretenu pour le peu de temps que je l'ai, je mettais de l'huile Castrol full synthétique de très bonne qualité, il y à bien quelques griffes mais bon je l'ai acheté dans cet état mais il est vraiment très propre! PRIX: 1300€ ce qui n'est vraiment pas exagéré, dans le même état que le mien avec plus de kms j'ai pas trouvé en dessous de 1500€!!! Je poste des photos toutes fraiches ce w-e si le temps le permet Pour toute info, n'hésitez pas hien!

Voilà, tout est dans le titre, mon S300 à servi durant 30000kms sans aucun problème et je m'en sépare simplement car je n'ai plus de moteur préparé donc je n'en ai plus l'utilité! Le prix est de 550€ complet (je rapelle que le S300 est déjà monté dans un ECU P06 converti en P28 pour gérer le Vtec donc vous n'avez plus qu'à le brancher sur le harness!!!) Renseignements: MP!

Un ami vends diverses pièces prevenant de Honda CIVIC, CR-X et INTREGRA TYPE R, prix et disponibilités sur demande! N'hésitez pas à le contacter pour la moindre information!!! Voici son gsm privé: +23495327437 Il à 2 ITR pour pièces quasi complètes!!! PS: ne me demandez pas à moi pour les renseignements mais à lui, son numéro est là pour ça!!

Ouf le truc de malade!!! Vu de la caméra, c'est vachement impressionnant! J'ai pas le vertige du tout mais là, te retrouver à 500m sur un truc qui fait 50cm² en plus le vent doit bien souffler là-haut moi je dis chapeau! Hé t'imagines, t'arrives en haut et tu te choppes une drisse, tu te tires une balle non? On connait le salaire de ces mec???

Kler moi aussi j'adorait cte pub... Pourtant j'ai l'impression que c'était hier...

Pfff quelle clète ce peye fieu! Core une Vtec qui va finir à la casse, a voir comment y roule... Genre le coude au carreau, bouhhh tête de mort va! En plus c'est vrai qu'elle avance pas sa Vtec, j'parie qu'elle finque tout bleu derrière ^^

Clair ça tue! Tu vois ça passer en pleine ville en mode drift la tronche que tu tire!!! MDR ^^ L'air de rien y à quand-même min 800 canassons dans une caisse de Nascar si je ne m'abuse non?

Vraiment belle, j'adore ce modèle elle claque! Par contre pas de chance pour ton histoire de point de levage pfff > Bonne continuation

Je l'ai mise à 11000€ à débattre sur les sites de ventes d'autos... (Pas besoin de me répéter qu'à ce prix là on à une ITR je le sais très bien!) Mais elle n'aura pas 30000kms, ni l'état, ni les pièces de ma civic... Ma civic est parfaite pour un jeune conducteur qui veut se faire plaisir en ne pouvant pas assurer un véhicule puissant!

Merci les gars, oui après autant d'années et de boulot dessus c'est pas facile de s'en séparer... Mais dans la vie il faut faire des choix, même si ils ne sont pas toujours faciles! Juste pour info, il y à plus de 10000€ de pièces sur ma civic! Le tout en assurant un 105cv qui en sort min 180... Le moteur à 30000kms, les bar inférieures, jantes, radiateur, durites ont 5000kms max! L'entretient complet sera fait pour le futur proprio facture à l'appui Je pense que vous avez une petite idée du prix de vente comme çà

Voilà... L'heure est arrivée pour moi de vendre ma petite civic, les raisons qui me poussent à le faire sont très simples... Je n'ai plus envie de me prendre la tête à cause de ma prépa vu que depuis 2 sem je me suis rendu compte que j'aurais ma culasse fêlée! D'où le ras-le-bol, c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase. Donc vu l'investissement important sur ma civic, je ne lâcherai pas celle-ci pour rien! Et c'est pour cette raison que je ne donne pas de prix pour la simple et bonne raison que je ne sais pas combien la vendre! L'avantage de l'auto, c'est un 105cv qui en développe min 180cv (Powerdyn) donc pas de prob de swap avec numéro moteur différent de l'origine c'est tjs un D16y7! Le moteur étant bien plus performant qu'à l'origine, le chassis à lui aussi eu des grandes modifs, freinage également! En fait pour avoir roulé en ITR pendant 6 mois je peux vous assurer que ma civic est quasiment aussi efficace Et étant mon daily, elle reste agréable à rouler au quotidien... Les - de l'auto: - côté droit du pc avant abîmé (pas cassé) + cache AB droit cassé dû à un petit choc avec une pierre à cause du verglas - synchro de 4 fatigué (la boite à été changée il y à +- 5000kms... Comme quoi... :s) mais je donne une autre S20 en plus! Les + de l'auto: - série limitée à 50 exemplaires dans le monde seulement (la mienne est la 39ème) - voiture de maniaque!!! - beaucoup de pièces de très bonne qualité - aucun frais à prévoir dans le présent - entretient méticuleux! Hormis ceci, ma civic est très très bien entretenue, d'ailleurs je pense que certains de ce forum qui me connaissent peuvent l'afirmer aussi, je suis un puriste honda! Entretient complet tout les 5000kms (Valvoline 10w60 VR1 racing full synth, filtre honda, bougies Iridium tous les 25000kms, les actuelles ont - de 5000kms) En plus avec l'auto sera donné au futur acheteur, les jantes oem "Vaillante", une boite S20 de secours, une lip avant soit Mugen (neuve) où oem Honda et un verre de Soda Echange possible seulement contre japonaise (pas de swap) Il n'y à AUCUN frais à prévoir, pour ceux qui se déplaceront éventuellement, des essuies glaces aux pneus Parada qui ont à peine 5000kms tout est en parfait état de fonctionnement et très bien entretenu! Frais récents: - 4 jantes ITR '96 spec like + 4 Yokohama Parada spec2 (- de 5000kms) - durites Samco bleues (- de 5000kms) - radiateur Koyo alu (-de 5000kms) - bouchon radiateur Mugen > pas une copie!!! (- de 2500kms) - support radiateur Blox alu rouge (- de 2500kms) - remplacement moteur essuies glaces (ancien bloqué!) - large-bande Innovate LC-1 avec mano AFR digital bleu (monté il y à 3 jours!) - bar arrière inférieure Beaks gold (- de 5000kms) - bar arrière inférieure ASR full polished (- de 5000kms) - LCA Blackworks violets (- de 5000kms) - bougies Iridium NGK (- de 5000kms) Enfin voici la liste des pièces actuellement montées: ENGINE... D16y7 1.6 16V 105cv - D16y8 head - AAC Crower stg 3 - ressorts/coupelles titane CROWER - soupapes SUPERTECH - pistons dômes H.C. ARIAS 11.5:1 75.5mm - coussinets ACL race - goujeons ARP - guides soupapes en bronze - cables bougies NOLOGY Hot wire gris - collecteur DC-SPORTS 4-2-1 céramique + ligne complète inox (BFR Exhaust) ss catalyseur et enfin marmitte INVIDIA GT300 version turbo - boite de vitesse S20 - volant moteur FIDANZA 9lbs - embrayage EXEDY stg 1 - filtre essence AROSPEED démontable - régulateur pression essence AEM + mano B&M - durite avia essence RUSSEL - pompe à essence WALBRO 255l/h - amortisseur moteur NR-G - serre batterie TENZO-R - radiateur alu KOYO - collecteur admi SKUNK 2 PRO SERIES + rampe injection EJ8 + injecteurs EJ8 - papillon ITR DC2 - boite à air ITR DC2 + filtre SPOON - heat shield gasket HONDATA - P28 OBD-1 avec HONDATA S300 - large-bande INNOVATE LC-1 avec mano AFR - poulie AAC AROSPEED - poulies vilo, D.A. et altenateur OBX-R alu - durites SAMCO - reservoir tank cover MUGEN - radiator bracket OBX-R red - MUGEN radiator cap CHASSIS... - train arrière EG2 à disques - kit complet Energy suspensions (soft) - bar avt supérieure ALUTEC - bar arr supérieure OEM DC2 - bar arr inférieure BEAKS - bar arr inférieure ASR polished - bras arr inférieures BLACKWORKS purple - bar anti-rouillis arr BLOX 21 mm - disques avt/arr BREMBO percés/rainurés - camber-kit avt/arr Skunk 2 Pro Series - ressorts -6 cm WEITEC - silent blocs échappement renforcés - jantes origine Vaillante 15' 195/50/15 (hivers) + jantes ITR '96 Spec JDM 15' EXTERIEUR... - Passage complet avant et arrière en ph2 99-00 - lip Mugen - calandre EK9 - phares EK9 - aileron ITR - yellow fog lights JDM - branchement des feux de position ds les clignotants style USDM - branchement des feux arr style USDM - peinture spéciale vaillante: Bleu Cyclone métalisé - "RS" JDM emblem - feur ar SI USDM - kit bi-xénon 10000K 55w INTERIEUR... - sièges cuir/alcantara + tapis de sol av logo Vaillante d origine - RECARO EK9 - STRI gear shift light - short shift AROSPEED - pommeau oem DC2 - frein a main TENZO-R - cover horloge Type-R - engine start S 2000 - 2 manos t° eau et voltmètre sur montant par-brise gauche - compteur "RS" JDM - armrest delete EK9 Allez voici les tofs toutes fraîches Celui qui me dit qu'il n'y à pas assez de photos je lui mets une tête! :lol2: Rien n'à été caché, ma civic est exactement dans cet état, je ne l'ai même pas lavée ni nettoyée à l'intérieur... Je pense avoir fait le tour, je certifie qu'il n'y à aucun vice caché! Pour tous renseignements où autre, n'hésitez pas à me contacter par MP seulement je répondrai avec grand plaisir.

Je vends mon X-BOX 360 Super Elite, version limitée avec disque dur 250Gb! Elle est encore sous garantie constructeur et dans un état irréprochable!!! Les accessoires donnés avec la console: - X-BOX 360 250Gb - 2 manettes sans fil noires - refroidisseur optionnel derrière la console - alimentation - connectique - casque noir - boite d'origine! Prix: 200€ Renseignements >>> MP!

Je t'envoies un MP!

Oui oui avec rails ITR d'origine!

Bon, ca y est je me lance! J'ai un amateur "apparemment" sérieux pour la Vaillante mais il la veut d'origine donc je retire toutes les pièces que j'ai dessus sauf les pièces chassis... Donc voici la liste complète des pièces en vente: - 4 jantes ITR '96 spec like + 4 Yokohama Parada spec2 (- de 5000kms) 600€ - kit durites Samco bleues + sonde T° (- de 5000kms) 100€ - radiateur Koyo alu (-de 5000kms) 200€ - bouchon radiateur Mugen > pas une copie!!! (- de 2500kms) 25€ - support radiateur Blox alu rouge (- de 2500kms) 15€ - large-bande Innovate LC-1 avec mano AFR digital bleu (monté en juillet 2010!) 170€ J'aimerais vendre le bloc moteur complet, mais possibilité d'avoir à la pièces les périphériques! Moteur complet prêt à swaper + périphériques: 3500€ (+- 30000 kms et valeur total de + de 5000€!) - D16y8 head - AAC Crower stg 3 - ressorts/coupelles titane CROWER - soupapes SUPERTECH - pistons dômes H.C. ARIAS 11.5:1 75.5mm - coussinets ACL race - goujeons ARP - guides soupapes en bronze - cables bougies NOLOGY Hot wire gris - collecteur DC-SPORTS 4-2-1 céramique 200€ - ligne complète inox (BFR Exhaust) ss catalyseur et enfin marmitte INVIDIA GT300 version turbo 250€ - boite de vitesse S20 - volant moteur FIDANZA 9lbs - embrayage EXEDY stg 1 - régulateur pression essence AEM + mano B&M - durite avia essence RUSSEL 50€ - pompe à essence WALBRO 255l/h 70€ - amortisseur moteur NR-G 50€ - serre batterie TENZO-R 10€ - collecteur admi SKUNK 2 PRO SERIES + rampe injection EJ8 + injecteurs EJ8 - papillon ITR DC2 - manchon admission SAMCO bleu silicone 80€ - boite à air ITR DC2 + filtre SPOON 150€ - heat shield gasket HONDATA - P28 OBD-1 avec HONDATA S300 550€ - poulie AAC AROSPEED - poulies vilo, D.A. et altenateur OBX-R alu - reservoir tank cover MUGEN - RECARO EK9 + housses rouges 600€ - STRI gear shift light 80€ - pommeau oem DC2 80€ - frein a main TENZO-R 20€ - armrest delete EK9 40€ - locknuts RAYS rouges (20x) 70€ - marmitte A'pexi WS2 80mm interne (turbo version) neuve dans la boite (valeur +-350€ avec douane!) 320€ Je tiens à préciser que toutes sont pièces sont en parfait état et/où neuves! Les prix sont négociables dans le raisonnable mais les prix sont très honnêtes en comparaison de la qualité/état des mes pièces je pense que vous commencez à me connaitre! Les prix s'entendent hors frais de port! Pour toutes questions, n'hésitez pas à me demander

100% d'accord! Pour refaire un moteur les pièces oem sont plus que conseillées! Le pirate c'est bon pour tout recommencer l'année suivante et ce si ça tient jusque là...

Rahhh, dommage ça...

Voilà, salut à tous... A l'occasion des 25h Fun Cup à Spa Francorchamps (Belgique) le w-e du 10-11 juillet, se déroule une endurance de 25h sur simulateur avec le jeu Rfactor et sur Fun Cup! Je me suis inscrit avec 3 amis mais il manque une 4ème personne à notre équipe donc je recherche un passionné de simulation auto ayant "un bon coup de volant" Dans un espace de 600m2 qui sera totalement aménagé pour accueillir 40 équipes dans l’enceinte même des paddocks. Quelques petits détails de ce championnat: - 100€/équipe pour l'inscription donc si à 4/équipe cela fait 25€ par pilote (ce qui n'est pas exagéré!) - jeu Rfactor avec skin Fun Cup - simulateur kinetic09: écran 24", Logitech G27 (volant, pédalier, levier de vitesse 6 rapports), baquet - nombreux prix à gagner (le volant d’une VW Fun Cup pour les membres de l’équipe gagnante...!) - assistances au pilotage possible (embrayage automatique, vue capot ou intérieur) - 40 équipes au départ!!! Yeahhh! Pour toute personne intéressée, m'envoyer un MP directement car le premier qui se présentera et me plaira (lol) fera partie de l'équipe!

Amène nous du monde dans ce cas, comme à la "ballade HP factory". Je te note toujours, on ne sait jamais. Ils annoncent 27 degrés les gars ! Ouais okey, si je viens jvais ramener toute l'équipe!!! Et p-e bien une DC5 si il est chaud