Luig

bien fait pour sa gueule, j'parie que maintenant il va aller appeller ses potes pour défoncer l'autre

okey pas de prob Sinon faut vraiment que j'essaie de diminuer un peu le bruit d'échappement pour essayer d'etre un peu plus discret, hein francisco

l'espagnol a encore fait parler de lui au meeting

Personne pour un petit " rasso " sur le parking du mcdo a gosselies tantot ? histoire de se revoir et de manger un truc ensembles Ceux qui sont intéressés vous m'envoyez un sms

j'ai oublié de précisé, fin du mois de juin mais je suppose que c'est ce que tu avais compris

ça va j'ai vite trouvé, j'avais un écrou sur le démarreur qui s'était déserré vroum vroum

Quelle merde, tout content de vouloir sortir l'eg pour cet aprem, vla que j'ai pas de démarrage, donc j'ai bien le contact mais quand on tourne la clé au dernier cran on dirait comme si c'était le coupe circuit de l'alarme qui empêchait le contact

une fois y a une alpine v6 turbo qui a cramé derrière chez moi, probablement une fuite d'essence dans le compartiment moteur genre durite poreuse ou autre. Malheureusement ça peut arriver.

le style germano-turc t'entends

c'est pas bon d'être trop concentré sur un ordinateur tu sens pas le danger

Haha ça tue

mdrrrrr il a cor bien travaillé mozinor, c'est court mais bien fait

Oui la liste n'est plus valable car dans le tas il y en a beaucoup qui arrêtent ( je les ai barrés ) ça fait 5 barrés et 5 dont j'ai l'impression qu'ils ne seront pas la. ça va aussi faire un effet du genre, truc vient pas donc moi non plus je ne suis plus emballé etc... Mais on garde les tests bien entendu mais au lieu de faire le groupement et le tirage au sort, on fera des tests pour le plaisir. Faudrait faire ça si possible en après midi dans un coin tranquile à la fin du mois. En soirée ça risque d'être un peu chaud sauf si c'est un coin vraiment tranquile de chez tranquile car rien que moi avec l'échappement on doit m'entendre à des km

haha, le coup de la pantoufle, bien vu chris bonne continuation xa

Dans ce cas c' cool

Moi j'ai pas l'impression que ça va être un battle avec tirage au sort parce qu'il manque trop de voitures mais ça restera un battle tout de même.

Je suis en cours de soudage de l'échappement donc pour moi c'est toujours d'actualité

Avec une vieille fiat regata des années 80 han han

bon ça

Beh oui ça dépend qui va controler. En règle générale, tous les véhicules vieux ou neufs doivent être d'origine. Il y a des gens qui appliquent le règlement, d'autres qui sont moins regardants mais il faut toujours partir du principe que la voiture doit être d'origine pour passer

J'en ai avec les williams honda C'est du full boost, on voit que les autos sont des avions

Difficile de trouver des videos de qualifs pour cette époque la, pourtant c'est l'apogée des turbo en f1 dont les puissances moteurs tournaient à + de 1000cv. Renault EF15b ( lotus 98T ) : 900cv en course / 1.200 cv en fin de saison pour le moteur qualif ( probablement entre 1000 et 1100cv pour la video ) BMW M12/13 ( Benetton et Brabham principalement ) : 850cv en course / 1300cv en qualif pour les Brabham a 4.9bar et 5.5bar pour les benetton dont on annoncerait environs 1500cv Honda ra166e : 950cv en course / 1400cv en qualif Ferrari tipo 032 : 850cv en course / 1200cv en qualif A noté que le moteur BMW est le seul qui a une config 4 cylindre turbo alors que tous les autres sont des V6. Par contre j'aurais aimé plus de précision concernant les puissances parce que je suis persuadé que ce n'est pas tout à fait fiable point de vue chiffre.

ça me tue le coup du bas de caisse soudé sur un autre

ah ok c' pour ça