Luig

En meme temps je ne vois pas pourquoi pas. Suffit qu'il y en ai un qui se lance ensuite les autres vont suivre. faudra que je vois avec kris pour essayer de faire une tof avec son reflex, peut importe l'auto forcément. Par contre ce qui peut etre constructif malgré que ce soit un concours, c'est de donner des astuces pour rendre les photos plus belles, ainsi au fur et a mesure on aura un niveau en constante progression pour tous.

Comment le voir ? j'crois que si t'en dispose d'une supplémentaire tu la coupe en 2 et tu regarde comment est l'intérieur. Si c'est 100% acier alors tu sais qu'elle n'est pas amortie

Oui c'est effectivement d'actualité lol

Je n'ai pas dit qu'il fallait éviter, j'ai dis qu'il fallait savoir avant si c'était amorti ou pas. Dans le doute, celle d'origine est forcément la plus adaptée ;-)

J'ai mis en post it - Le concour photo dans sa discution générale - Le topic sur les photos only - Les règles du concours photo Donc conformément aux règles, matheo va devoir réuploader sa photo via imageshack ainsi il aura une meilleure définition Par contre il n'y a pas eu de thème particulier pour commencer, on choisi quoi alors ?

Les règles sont les suivantes : - Se baser sur le thème qui est proposé par concours - Taille photo 800x600 - uploader les photos via imageshack.us qui donne une meilleur qualité que serving

Postez ici vos photos à thème

En effet, j'attends qu'on se mette d'accord sur un modèle et après on peut s'arranger faudrai qu'on les vois deja les modele different ahah :p Nan c'est top secret, de toute façon j'attends que kris retrouve un pc pour s'y mettre parceque je ne veux pas forcément imposer un modèle qui me plait mais surtout avoir un truc qui fait l'unanimité ;-) A ce moment la on pourrait organiser une sorte de convois pour aller jusque la

Et sur les voitures en question qu'est ce que sa raconte pour le moment niveau carrosserie ou mécanique ?

y a juste que si tu fais la ligne d'échappement qui ressort au centre comme la 205 que tu avais montré, ça fera un peu moyen niveau style mais à part ça rien à dire Et surtout une full injection, no carbus Tiens sur les 205, l'allumage se fait par distributeur classique géré par un amplificateur d'allumage et ECU ou bien c'est un système electronique intégral ou bien c'est un bete allumeur mécanique ?

Il faut déjà se poser la question si la poulie d'EC9 est amortie ou pas car il serait possible qu'elle ne le soit pas... Maintenant changer la poulie uniquement même si la mise en vitesse est plus rapide pour la plus légère, si elle n'est pas amortie, ça ne sera pas forcément mieux pour la vie des coussinets. Il y a la solution de couper des gorges pour ne garder que celle de l'alternateur mais je suppose que la matière qui absorbe une grosse partie de la vibration est noyée dans la masse... Pour moi le plus sage est de rester avec la poulie stock ( donc remplacé la ) ou bien vous investissez lourdement pour une poulie spéciale mais à ce moment la pas une ATI ou une fluidampr parcequ'elles ne sont pas plus légères et leur but n'est pas forcément axé sur le gain de poids ;-)

Si mais faut peut etre que quelqu'un se lance en premier et je suis persuadé que les autres vont suivre

il est bien ce volant b spec

En effet, j'attends qu'on se mette d'accord sur un modèle et après on peut s'arranger

mais non mais non le stickers ça sera un peu comme un grigri

exacte c est pour le shift light si tu voulais bien me le déplacer un peu plus loin dans les tours pour qu il s allume environ 100 tr/min avant le rupteur et si jamais tu sais encore gratter comme tu as dit je t en prie fais le Le reflexe humain n'est pas assez rapide pour compenser 100 tr/min donc dès le moment ou tu va le voir tu seras déjà au rupteur Le mieux c'est qu'il se trouve entre 300 et 500 tr avant ainsi quand il s'allume, le temps de réagir tu arrives au bon moment. Dès que j'ai fini ma boite a air, je replonge dans l'ecu 16i16 et le powerdyn. je ne vous oublie pas que du contraire

moi j'ai ni la ps ni la xbox mais j'veux bien la 458 italia

Ou alors c'est peut etre parceque je lui avais dit que si j'pouvais gratter, je le ferais lol ça va pour le racewars faut que je prévois des autocollants pour vous alors

ça m'intéresse Y a du bon taf à faire sur cette auto donc c'est un topic intéressant

beh je pense que tout est expliqué dans les FAQ lol

bah de toute façon claquer 40.000 € pour une 320d même pas full option, j'aime autant les investir dans un monstre d'occase qui en plus gardera sa valeur un bon moment En même temps avec les nouvelles voitures, c'est très difficile de faire quelque chose ou de s'en sortir quand on a une panne. Ici avec chris22 une fois lancés on aimerait bien dans un premier temps, regarder comment désactiver tout ce qui est vanne EGR et autres dispositifs à problèmes sans déclencher de code erreur ^^

fock j'ai meme pas fini de la souder, y avait plus d'argon ni en bonbonne ni en rack Trop impatient, j'ai testé un peu hier sans étanchéité, ça fait un bruit de grosse boite a air mais il faut voir une fois bien close et aussi en étant en pleine accélération et pas juste un ptit coup de gaz a l'arret

Qu'est ce que tu voudrais régler françois ?

en effet, sacré jean