Luig

Salut, c'est un peu vague comme question. Il vaudrait mieux d'avance exposer ton setup et donner les infos des arbres à cames. Le réglage ça se fait en fonction du modèle, parfois on peut caller ça de la même façon que d'origine et parfois il faut des comparateurs pour le faire

c'est de la que je puise ma motivation

oui j'comprends mais quand j'ai besoin de chaleur je rajoute des t shirt en plus sous le pull, sans oublier l'écharpe, la salopette et le gillet sans manche, très important tout ça mdrr

T'es souvent malade il me semble lol C'est à cause de la crx ou quoi, faut acheter un réchaud à gaz hein

c' mieux oui lol

En effet, kris a un pc HS donc il viendra quand il en aura un nouveau. Moi aussi j'suis un peu mort, toute la semaine je bosse avec chris a bxl mais je vais faire un topic a ce sujet. Avec tout ça, on a oublié de souhaité l'annif à forum qui vient de fêté ses 1 ans le 18 janvier Tain ça passe vite Par contre j'ai vu que kenji R s'est barré du forum lol mais y a l'option pour que vous puissiez partir de votre plein gré sans devoir se faire supprimer par un admin

Peut etre que tes compressions repassent par les puits de bougies, si ils sont HS ou que tu as plein d'huiles à cause d'une fissure ça pourrait perdre de la. Maintenant c'est peut etre une addition de plusieurs choses, joint de culasse HS etc Pour ça il faut un testeur d'étanchéité et repérer ou est la fuite

A ta place je garderais ceux d'origine. Les RM pour les exploiter il faut quand même quelques pièces en plus. C'est pas parceque ça marche bien sur un moteur préparé que ça va marcher bien sur un moteur d'origine, le gain sera plus faible mais le cout du matos sera identique donc il faut réfléchir à tout ça, la préparation c'est pas à tout les budgets, soit tu ne dépense rien soit tu dépense un max mais les compromis ça ne fonctionne pas top top Tu peux très bien sortir 205-210cv avec les AAC stock et sortir a peine 220cv avec les rocket et 1200€ en plus Mais ça je pense l'avoir souvent répété

je ne trouve pas qu'elle est plus lisse mais elle est différente

T'es pas obligé de suivre ce qu'il a fait à la lettre, je garderais le final s20 ça sera déjà très bien, pas beaucoup de différence entre 4.3 et 4.2 donc no soucis Normalement c'est bien de 5 à 1 en partant du haut vers le bas

Bon premièrement c'est un peu difficile de donner un avis sur le banc de chez shiftech. Maintenant si on admet qu'il est pas trop mal, beh à ce moment la le moteur a besoin d'une mise au point, t'as surment un dosage qui varie et l'avance peut etre pas optimal. En principe à voir la gueule de la courbe de couple, on devrait pouvoir rendre ça plus " smooth " avec une bonne mise au point.

Va peut etre voir chez un équipementier automobile, tu auras surment une ligne en BOSAL pour l'auto et au moins c'est du neuf

Alors la je suis étonné de voir que tu vas sortir l'ek4 pour prendre une ed7 lol mais bon Heureusement que je viens tout juste de développer les cartos pour 16i16 ainsi tu pourras avoir aussi quelque chose Auker prends une ee8 ? à mon avis c'est qu'il a trouvé personne pour faire des cartos D'ailleur quand on s'occupera un peu de la tienne, j'suis d'avis que tu ailles le retrouver pour lui montrer histoire de le dégouter mdrr

beh c'est bien ce que je disais, il a mis des pignons d'ed7 avec un couple final de S20 Y avait pas besoin de fouiller sur le net mdrr Pour le circlips, il ne s'enlève pas, il te faut une pince à circlips après tu écarte en en même temps du décale le carter vers le haut

Tu peux te faire griller avec un décata parceque ça ne ressemble pas à un catalyseur

Beh nan mais si il veut se déplacer pour aller au racewarz (cfr topic) il n'a qu'a faire d'une pierre 2 coups

Le test pipe c'est un peu comme si tu avais une continuation de ta ligne, un décata c'est un objet qui a un volume plus gros que la ligne donc tu vas avoir une détente de gaz. Tout ça, ça doit se vérifier avec des outils de laboratoire forcément. Donc a toi de te faire une opinion sur ça, personne ne peut dire a moins qu'il ai des preuves sur banc qu'un test pipe est forcément plus performant qu'un décata. Pour les sorties, gardes en une seule, ainsi tu ne dévie pas ton flux, t'auras un peu plus de couple a bas régime si tu as une ligne du bon diamètre. En plus un silencieux en moins ça te fait facilement 4 kg de gagné.

toute les caisse hpf vont sortir en meme temp mdrr On aura qu'à faire le salon d'hpf à ce moment la mdrr

T'as qu'à venir faire la carto le jour avant d'aller au race warz mdrr

Juste une précision quand même pour ne pas s'emballer trop vite... Qualité et matériaux d'orfevrerie. Si les soudures sont bien faites ( merci les robots ) ça ne veut pas dire pour autant que l'inox utilisé est meilleur qu'un no name. Tous les fabriquant d'échappement utilisent du 304SS c'est l'inox de base et qui fini par rouiller avec le temps a cause de la liaison chrome-carbone-température. Pour cette raison je préfère fabriquer ma ligne déjà en compensant par du 304L et augmenter la qualité si besoin en est ( 308,310,316 ) Si tu veux un échappement type orfevrie il te faut soit du 321, soit de l'inconel ou soit du titane. Comprends bien que la ligne ne coutera plus 900€ mais 3-4x plus cher

Voila vu que c'est une partie plus confidentielle, la moindre des choses c'est de savoir qui peut lire la suite de vos projets version intime. Continuellement mise à jour ! andyvti amo Astralet Beast19rp BEL01 C3K cedric civic-esi Dams Devilish Angel doremy D_B Series eldiablo Flex Flytox focusman francois-ej1 frutti30 generalleclercq Hellfoxy Hobbi HondaPower ITRman JCWr53 JDM JDMsol91 ju vti Junta matheo0115 manuzebra Mike misterkris Nos Pirate Reden rob tito TONY vanni x_dav zone rouge Hormis les quelques français et 1 poloman, je connais tous les belges de la liste dans la réalité. Donc même si vous ne vous connaissez pas tous entre vous, ça pourra vous mettre dans un cercle de confiance. Vous pouvez poster en toute tranquilité

pourtant c'est pas un nouveau topic

ah ok c'est parceque je n'ai encore vu aucun appel c' pour ça

T'as été au barrage ??? C'est nouveau ça mdrr

T'as quand même décidé de m'écouter lol Faites ça à votre aise alors, les autres auront leur claque plus tard lol